A2版：施工生产
青山绿水皖南地丹心铁骨筑坦途
--华南公司宣绩铁路项目施工纪实
刊发日期：2023-06-02 阅读次数： 作者：康烈
长三角波澜壮阔，皖东南风生水起。乘着长三角一体化发展的东风，华南公司宣绩铁路项目部坚持高起点谋划、高标准推进、高质量发展，让速度与激情在这里碰撞，让色彩与光影在这里交织，开启了宣绩高铁建设的 “加速度”。经过两年多拼搏奋斗，提前半年完成标段主体工程建设，先后获得了宣城市总工会“五一”劳动奖状，皖赣铁路安徽公司“优秀项目经理部”等荣誉，为长三角一体化发展立下了赫赫战功。
示范引领的排头兵
宣绩铁路北起宣城市，途经宁国，南到绩溪县，全长111.6公里。全线山间沟壑纵横，桥隧相连。项目部承担了26.5公里的施工任务，管段建设任务包含桥梁21座、隧道14座、路基13段、制梁场1座以及宁国南站等，工程造价19.7亿元。
项目部以“开工必先、全程领先、一路领先”的建设理念，超前策划、常态梳理，抢开施工作业面。克服标段工程征拆难度大、施工组织难、安全风险高、桥梁特殊结构多、跨河跨路既有线施工难度大等困难，努力打造智能、安全、绿色高铁，勇当宣绩高铁建设的排头兵。
开工建设以来，项目部始终坚持“一切工作到现场”的理念，将施工生产与党建活动齐抓共管，深入开展“三勇”党建主题活动，党员干部冲锋在前，在关键工序、关键环节、关键节点发挥作用，全面倡导“功成不必在我、功成必定有我”先锋精神，积极投身于“铁路先行、奋斗有我”的劳动和技能竞赛活动中。在全线率先实现了第一个孔桩、承台、墩身、首模二衬、首榀箱梁的浇筑，各项工程实现了首件达标验收，在全线起到了示范引领作用，业主多次组织全线标段到项目部观摩学习。项目月产值最高达1.5亿，为标段主体工程建设提前半年完工奠定坚实基础。
精品工程的建造者
技术方案先行。充分发动技术力量，开展深基坑开挖、软弱路基填筑、隧道软弱围岩开挖、隧道浅埋段施工等各类施工技术专项方案论证评审。深入课题研究，推动新技术运用，开展各类科技创新6项，深度开发应用铁路信息化管理平台改变施工管理手段，推进信息化平台在进度、施工日记、检验批、沉降观测、隐蔽工程影像资料等方面的一致运用，对施工组织管理的拓展，全面提升了高铁施工管理智能化。
落实安全责任。抓施工安全专项方案编制，开展专项方案评审、报批。严格执行股份公司“2468”管理要点和中国中铁 “铁腕治硬十条管理措施”，强化“隐患就是事故”的安全理念，夯实“八个到位”落实到施工现场。抓好 “管”“监”责任落实，分解和细化责任目标，保证安全管理“六大体系”正常运行。班子成员持续推进“三重三常”齐抓共管和群防群治的安全生产工作，适时梳理排查危大工程隐患风险，确保施工过程防控、预控、受控，全面提升项目本质安全管理水平。三个季度获安徽皖赣公司“安标工地”称号。
强化底线意识。全面落实“强基达标、提质增效”的工作主题，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，扎实开展“五定、三统一”的红线管理规定。严把原材料进场验收，优化混凝土试验配合比，加强对混凝土全过程管控，抓实、抓细“四化建设”落地和工艺标准，符合国铁集团开工标准化验收标准及设计文件要求。坚持统筹推进“三检”制，抓好工程实体质量，打造放心工程，切实提高铁路建设质量意识和关键环节控制，全面加强质量管理，从工程源头守好品质工程建设安全质量，不断强化质量安全红线管理规定，确保质量管理体系得到有效运转，安全质量管理系统得到提升，项目部一直名列前茅，在宣绩线树立了良好的外部形象。
绿色发展的践行者
项目部在建设过程中全力落实“来时青山绿水、走时绿水青山”的承诺，从弃渣场选址、过程施工、出渣、运输，始终坚持环境保护和水土保持优先，打赢了蓝天、碧水、净土保卫战。
科学利用弃渣场变废为宝。项目部因地制宜，精心设计，在复垦阶段为弃渣场周边种植树木，修建便道，为地方百姓打造农家乐提供方便，把弃渣场变成环保绿地，成为远近闻名的休闲土地，实现了变废为宝。全标段像这样填坑造地的弃渣场共有6处，利用弃渣造地500多亩，弃渣填坑造地总利用率达到设计弃渣量的50.2%，实现了生态和经济效益的双赢。
项目隧道施工产生弃渣约200万吨。项目部把好的洞渣加工成碎石和砂，经检测合格后用于工程建设,有效解决了弃渣的占用土地、水土流失、安全稳定等问题，还节约了成本，达到了绿色建设的目标。2021年，项目部评为“安徽省AAA级生态环保示范工地”。
（康烈）
示范引领的排头兵
宣绩铁路北起宣城市，途经宁国，南到绩溪县，全长111.6公里。全线山间沟壑纵横，桥隧相连。项目部承担了26.5公里的施工任务，管段建设任务包含桥梁21座、隧道14座、路基13段、制梁场1座以及宁国南站等，工程造价19.7亿元。
项目部以“开工必先、全程领先、一路领先”的建设理念，超前策划、常态梳理，抢开施工作业面。克服标段工程征拆难度大、施工组织难、安全风险高、桥梁特殊结构多、跨河跨路既有线施工难度大等困难，努力打造智能、安全、绿色高铁，勇当宣绩高铁建设的排头兵。
开工建设以来，项目部始终坚持“一切工作到现场”的理念，将施工生产与党建活动齐抓共管，深入开展“三勇”党建主题活动，党员干部冲锋在前，在关键工序、关键环节、关键节点发挥作用，全面倡导“功成不必在我、功成必定有我”先锋精神，积极投身于“铁路先行、奋斗有我”的劳动和技能竞赛活动中。在全线率先实现了第一个孔桩、承台、墩身、首模二衬、首榀箱梁的浇筑，各项工程实现了首件达标验收，在全线起到了示范引领作用，业主多次组织全线标段到项目部观摩学习。项目月产值最高达1.5亿，为标段主体工程建设提前半年完工奠定坚实基础。
精品工程的建造者
技术方案先行。充分发动技术力量，开展深基坑开挖、软弱路基填筑、隧道软弱围岩开挖、隧道浅埋段施工等各类施工技术专项方案论证评审。深入课题研究，推动新技术运用，开展各类科技创新6项，深度开发应用铁路信息化管理平台改变施工管理手段，推进信息化平台在进度、施工日记、检验批、沉降观测、隐蔽工程影像资料等方面的一致运用，对施工组织管理的拓展，全面提升了高铁施工管理智能化。
落实安全责任。抓施工安全专项方案编制，开展专项方案评审、报批。严格执行股份公司“2468”管理要点和中国中铁 “铁腕治硬十条管理措施”，强化“隐患就是事故”的安全理念，夯实“八个到位”落实到施工现场。抓好 “管”“监”责任落实，分解和细化责任目标，保证安全管理“六大体系”正常运行。班子成员持续推进“三重三常”齐抓共管和群防群治的安全生产工作，适时梳理排查危大工程隐患风险，确保施工过程防控、预控、受控，全面提升项目本质安全管理水平。三个季度获安徽皖赣公司“安标工地”称号。
强化底线意识。全面落实“强基达标、提质增效”的工作主题，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，扎实开展“五定、三统一”的红线管理规定。严把原材料进场验收，优化混凝土试验配合比，加强对混凝土全过程管控，抓实、抓细“四化建设”落地和工艺标准，符合国铁集团开工标准化验收标准及设计文件要求。坚持统筹推进“三检”制，抓好工程实体质量，打造放心工程，切实提高铁路建设质量意识和关键环节控制，全面加强质量管理，从工程源头守好品质工程建设安全质量，不断强化质量安全红线管理规定，确保质量管理体系得到有效运转，安全质量管理系统得到提升，项目部一直名列前茅，在宣绩线树立了良好的外部形象。
绿色发展的践行者
项目部在建设过程中全力落实“来时青山绿水、走时绿水青山”的承诺，从弃渣场选址、过程施工、出渣、运输，始终坚持环境保护和水土保持优先，打赢了蓝天、碧水、净土保卫战。
科学利用弃渣场变废为宝。项目部因地制宜，精心设计，在复垦阶段为弃渣场周边种植树木，修建便道，为地方百姓打造农家乐提供方便，把弃渣场变成环保绿地，成为远近闻名的休闲土地，实现了变废为宝。全标段像这样填坑造地的弃渣场共有6处，利用弃渣造地500多亩，弃渣填坑造地总利用率达到设计弃渣量的50.2%，实现了生态和经济效益的双赢。
项目隧道施工产生弃渣约200万吨。项目部把好的洞渣加工成碎石和砂，经检测合格后用于工程建设,有效解决了弃渣的占用土地、水土流失、安全稳定等问题，还节约了成本，达到了绿色建设的目标。2021年，项目部评为“安徽省AAA级生态环保示范工地”。
（康烈）