A2版：施工生产
“五要”引领 绘就云岭通途
——渝昆高铁项目一分部施工管理纪实
刊发日期：2023-04-21 阅读次数： 作者：任梅赵燕
渝昆高铁项目一分部位于云南省彝良县，负责全长24.797公里的彝良隧道和6.262公里的小草坝隧道，均为双洞单线隧道，施工穿越瓦斯、岩溶、突水、涌泥、软岩大变形、岩爆等复杂多变的不良地质，为全线高风险控制性工程。2023年是渝昆项目一分部施工大干的关键之年，分部以“五保一树”劳动竞赛为契机，制定了“安全要守住、进度要加快、效益要提高、科技要出彩、形象要提升”的奋斗目标，引领全员以饱满的热情、昂扬的斗志投身到乌蒙磅礴、山水如画的大山深处，用汗水和热血绘就60多万彝良人的高铁梦。
安全要守住打造平安渝昆
“一人平安、全家幸福”“安全是人生最大的财富和幸福”，这样入眼、入脑、入心的警示标语在班组驻地、坡陡弯急、隧道洞门、洞内施工显眼的地方随处可见。
“每月组织观看的事故教育片，都让我们触目惊心，不由自主地规范日常工作底线。”彝良隧道一号横洞开挖班工人张师傅表示视频教育更直观、更深入人心。
“我要箱泡面”“给我箱红牛”……每月组织班组开展一次安全预警活动，由民工在本班组内寻找安全隐患，想出应对办法，项目部对其发放小奖品，通过全员参与、全员动脑实现“要我安全”到“我要安全”转变。
“现场没有救生设备不开钻，没有加深探孔不开钻，没有正常通风不开钻，隧道开挖前严格落实画出安全红线，严格执行不安全不施工。”负责超前钻孔的技术员付龙龙每次班前讲话时都会提到这些要点。
“岗前培训、特种培训、现场培训、操作培训，有时还到其他班组去学习，看着轮廓线形漂亮的掌子面开挖，自己都觉得很有美感，自身安全也得到保障，安全本领和技能也得到提高”，二号横洞开挖工人介绍。
没有考核的管理为无效，分部制定安全考核措施并严格执行落地。安全隐患有排查、有通报、有整改、有反馈、有复查，闭合成环。每月开展安全管理诊断，制定纠偏措施，使管理体系更加顺畅。
进度要加快打造高效渝昆
“进度就是最大的成本。我们算过这样一笔帐，如果提前八个月完工，可直接节约管理成本4500万，自有分公司厂站设备摊销500万，设备操作人员工资300万，周转料节约960万元，累计约6000多万元。”分部经理徐洪刚把节约时间的成本算得很清楚。同时分部将原有的21个工作面缩减为15个，减少设备投入降低成本，依靠加快工序循环速度保证产值。
方案决定成本。通过多次方案优化，将混凝土拌合站、砂石料加工厂、转碴场设置在彝良隧道出口平导附近，再全力以赴抢抓平导施工，以平均月掘进300米以上的速度高效推进。4月1日，彝良隧道出口平导提前一年贯通，有效解决长大隧道长距离运输及通风等难题，二工区与三工区全面联通，有效解决施工材料、洞碴、混凝土等运输，将原来18公里的运输线路缩短为3公里，实现“抢通一线，连成一片”的目标。
效益要提高打造增效渝昆
小草坝隧道通往斜井的便道均在悬崖峭壁上，坡陡弯急，碎石路面运输一趟要75分钟，运输安全风险极大。分部将便道优化为水稳料施工，路面平整降低安全风险，运输时间减少半小时。
彝良隧道一号横洞洞碴运输到弃碴场和砂石料加工厂，依靠山体便道转县道约为40公里，成本高、进度慢。经多次成本核算、方案优化，分部决心翻山越岭修建一条十公里便道，缩短运距30公里，降低了成本、加快了施工进度。
少出碴、少运输、少买料、用好料，是控制隧道开挖成本的诀窍。云南地质条件特殊，隧道超挖量大，通过创新应用聚能水压爆破工艺，减少混凝土消耗量，喷射时间缩短四分之一。在开挖工序上，隧道开挖钻爆的放样、画弧和炮孔的定位、导向、炮后评定，均由技术员实操，可减少拱墙超挖。通过工人匍匐打眼的方式，精准控制钻眼角度，将隧底超挖从常规的70-80%降低至40%以内，减少出碴量和喷射混凝土用量。
技术要出彩打造品质渝昆
“每次在隧道开挖和初支喷完后小边墙浇筑前，技术员对断面进行3D扫描全面体检，对超挖量进行精准计算，对喷射混泥土的平整度进行考核、衬砌的内轮廓线进行二次设计，减少二衬混凝土的超耗量，以缩短循环时间来加快进度。”项目副总工王勇介绍。
分部还引进凿岩台车和机械化立拱装备，发挥机械化施工优势，提高隧道开挖施工效率，保障施工安全质量。装备智能化衬砌台车，实现隧道二衬分层分仓浇筑、浇筑异常预警、浇筑饱满预警、智能化振捣等功能，减少衬砌脱空，加强混凝土振捣，提高二衬施工质量。将以往使用的24米自行式仰拱栈桥改进为36米，实现仰拱初支施工、钢筋绑扎、衬砌施工、填充施工分工序平行作业，减少各工序间的相互影响，提高施工速度。大力组织学习攻关，用好渝昆高铁这个大平台，培养大批技术人才，为企业高质量发展赋能。
形象要提升打造美誉渝昆
“这个工地喷射混凝土施工最麻烦，都是采用‘三喷两刮’来来回回地整，刚开始觉得特别烦，但是平整度是我见过最好的。我把照片发给之前的工友看，他们都对我竖起大拇指说我牛。”喷射手李志刚不好意思地挠着头说道。
来到隧道里就能看到隧道小边墙长短钢筋排列整齐，钢筋保护层、钢边止水带、混凝土墙顶高程、排水盲管、防水板土工布等全部控制在一条直线上，整齐划一的布局给人留下了深刻的印象。
现场干净清爽、临电规范、材料整齐，多次成为全线观摩的工点。分部还通过远程视频监控和“四不两直”的检查方式，对文明施工、质量工艺的过程进行检查管控，保障工程建设各项标准高效落地。
（任梅赵燕）
安全要守住打造平安渝昆
“一人平安、全家幸福”“安全是人生最大的财富和幸福”，这样入眼、入脑、入心的警示标语在班组驻地、坡陡弯急、隧道洞门、洞内施工显眼的地方随处可见。
“每月组织观看的事故教育片，都让我们触目惊心，不由自主地规范日常工作底线。”彝良隧道一号横洞开挖班工人张师傅表示视频教育更直观、更深入人心。
“我要箱泡面”“给我箱红牛”……每月组织班组开展一次安全预警活动，由民工在本班组内寻找安全隐患，想出应对办法，项目部对其发放小奖品，通过全员参与、全员动脑实现“要我安全”到“我要安全”转变。
“现场没有救生设备不开钻，没有加深探孔不开钻，没有正常通风不开钻，隧道开挖前严格落实画出安全红线，严格执行不安全不施工。”负责超前钻孔的技术员付龙龙每次班前讲话时都会提到这些要点。
“岗前培训、特种培训、现场培训、操作培训，有时还到其他班组去学习，看着轮廓线形漂亮的掌子面开挖，自己都觉得很有美感，自身安全也得到保障，安全本领和技能也得到提高”，二号横洞开挖工人介绍。
没有考核的管理为无效，分部制定安全考核措施并严格执行落地。安全隐患有排查、有通报、有整改、有反馈、有复查，闭合成环。每月开展安全管理诊断，制定纠偏措施，使管理体系更加顺畅。
进度要加快打造高效渝昆
“进度就是最大的成本。我们算过这样一笔帐，如果提前八个月完工，可直接节约管理成本4500万，自有分公司厂站设备摊销500万，设备操作人员工资300万，周转料节约960万元，累计约6000多万元。”分部经理徐洪刚把节约时间的成本算得很清楚。同时分部将原有的21个工作面缩减为15个，减少设备投入降低成本，依靠加快工序循环速度保证产值。
方案决定成本。通过多次方案优化，将混凝土拌合站、砂石料加工厂、转碴场设置在彝良隧道出口平导附近，再全力以赴抢抓平导施工，以平均月掘进300米以上的速度高效推进。4月1日，彝良隧道出口平导提前一年贯通，有效解决长大隧道长距离运输及通风等难题，二工区与三工区全面联通，有效解决施工材料、洞碴、混凝土等运输，将原来18公里的运输线路缩短为3公里，实现“抢通一线，连成一片”的目标。
效益要提高打造增效渝昆
小草坝隧道通往斜井的便道均在悬崖峭壁上，坡陡弯急，碎石路面运输一趟要75分钟，运输安全风险极大。分部将便道优化为水稳料施工，路面平整降低安全风险，运输时间减少半小时。
彝良隧道一号横洞洞碴运输到弃碴场和砂石料加工厂，依靠山体便道转县道约为40公里，成本高、进度慢。经多次成本核算、方案优化，分部决心翻山越岭修建一条十公里便道，缩短运距30公里，降低了成本、加快了施工进度。
少出碴、少运输、少买料、用好料，是控制隧道开挖成本的诀窍。云南地质条件特殊，隧道超挖量大，通过创新应用聚能水压爆破工艺，减少混凝土消耗量，喷射时间缩短四分之一。在开挖工序上，隧道开挖钻爆的放样、画弧和炮孔的定位、导向、炮后评定，均由技术员实操，可减少拱墙超挖。通过工人匍匐打眼的方式，精准控制钻眼角度，将隧底超挖从常规的70-80%降低至40%以内，减少出碴量和喷射混凝土用量。
技术要出彩打造品质渝昆
“每次在隧道开挖和初支喷完后小边墙浇筑前，技术员对断面进行3D扫描全面体检，对超挖量进行精准计算，对喷射混泥土的平整度进行考核、衬砌的内轮廓线进行二次设计，减少二衬混凝土的超耗量，以缩短循环时间来加快进度。”项目副总工王勇介绍。
分部还引进凿岩台车和机械化立拱装备，发挥机械化施工优势，提高隧道开挖施工效率，保障施工安全质量。装备智能化衬砌台车，实现隧道二衬分层分仓浇筑、浇筑异常预警、浇筑饱满预警、智能化振捣等功能，减少衬砌脱空，加强混凝土振捣，提高二衬施工质量。将以往使用的24米自行式仰拱栈桥改进为36米，实现仰拱初支施工、钢筋绑扎、衬砌施工、填充施工分工序平行作业，减少各工序间的相互影响，提高施工速度。大力组织学习攻关，用好渝昆高铁这个大平台，培养大批技术人才，为企业高质量发展赋能。
形象要提升打造美誉渝昆
“这个工地喷射混凝土施工最麻烦，都是采用‘三喷两刮’来来回回地整，刚开始觉得特别烦，但是平整度是我见过最好的。我把照片发给之前的工友看，他们都对我竖起大拇指说我牛。”喷射手李志刚不好意思地挠着头说道。
来到隧道里就能看到隧道小边墙长短钢筋排列整齐，钢筋保护层、钢边止水带、混凝土墙顶高程、排水盲管、防水板土工布等全部控制在一条直线上，整齐划一的布局给人留下了深刻的印象。
现场干净清爽、临电规范、材料整齐，多次成为全线观摩的工点。分部还通过远程视频监控和“四不两直”的检查方式，对文明施工、质量工艺的过程进行检查管控，保障工程建设各项标准高效落地。
（任梅赵燕）