A2版：施工生产
创新临电管理提升现场标准化水平
局高原铁路项目部
刊发日期：2023-04-07 阅读次数： 作者：滕孟东张晓寿
为高质量推进高原铁路工程建设，不断提高项目标准化管理水平，局高原铁路项目部从基础管理规范化、配套设施标准化、创新应用成果化等方面加强临时用电管理，有力促进了工程建设标准化。
基础管理规范化
局项目部明确由物设部负责临电管理，配置临电管理专职人员，实现7个工区管理全覆盖。成立临时用电创新推进小组，由安全总监任组长，项目部和分部物设部、安质部相关人员组成，并明确具体职责。
项目部制定 《临时用电管理办法》《临时用电标准手册》《临时用电示范点实施方案》等管理制度和办法，明确临时用电安全管理的职责、作业标准和科技创新推动等内容。同时，制订安全用电技术措施及电气防火措施。
坚持规范管理，明确从事电气作业的电工、技术人员必须持有相关主管部门签发的与本岗位相符的安全技术操作许可证，方可上岗作业。安装、维修、拆除临时用电设施必须由持证电工完成。
配套设施标准化
为巩固临电标准化管理，提高临电的合格率，局项目部要求7个工点均采用三级配电系统、TN-S接零保护系统和二级漏电保护系统。
项目部在拉月隧道7号横洞洞口按照1:1比例建成临时用电标准化展示区，让进出隧道人员了解到三级配电、两级漏保和TN-S的内容和重要性，切实提高安全用电意识。同时，将5台10KV进洞变压器全部按要求设置在专用洞室内，安放在型钢上，按规定设置隔离安全距离、检修通道和安全标识标牌。
创新应用成果化
用电管理信息化。在各个配电箱和开关箱上张贴二维码，所有人可以通过扫二维码看到配电箱的详细信息。电工通过扫描二维码，上报配电箱巡检状况，替代传统纸质版巡视记录表，扫码可见电箱编号、责任人、电工巡检信息等内容，使过程管理具有可追溯性。
机管员通过后台记录配电箱及线路的技术参数、接线图及供电对象信息，以及存在的问题整改落实情况，落实配电箱日常巡检规定动作，实现“真巡检”。
应用浸水防漏电保护器。局项目部联合国内知名科技厂家展开科研攻关，在拉月隧道7号横洞等3个工点投入安装62台浸水防漏电保护器。在带电状态下，人站在地上直接单手接触单项220V或者三相380V的正常通电火线不会发生触电，即使电线电缆破皮，人体触碰也不会发生触电，其它用电设备，如插座、电机等浸泡在水中可以正常运转。
简化安全布设。为了解决临电电缆私拉乱放、线路凌乱等问题，局项目部对现场进行实际勘察，确认现场临电接引的线路，尽量避免地面走线，防止电缆过水、碾压，降低临电接引耗材和故障。在7个工区9个工作面推行隧道全工序谱系化机械化施工，每台大机的电缆都放在黄色绝缘专用架上，提高了现场临电安全和文明施工水平。 （滕孟东张晓寿）
基础管理规范化
局项目部明确由物设部负责临电管理，配置临电管理专职人员，实现7个工区管理全覆盖。成立临时用电创新推进小组，由安全总监任组长，项目部和分部物设部、安质部相关人员组成，并明确具体职责。
项目部制定 《临时用电管理办法》《临时用电标准手册》《临时用电示范点实施方案》等管理制度和办法，明确临时用电安全管理的职责、作业标准和科技创新推动等内容。同时，制订安全用电技术措施及电气防火措施。
坚持规范管理，明确从事电气作业的电工、技术人员必须持有相关主管部门签发的与本岗位相符的安全技术操作许可证，方可上岗作业。安装、维修、拆除临时用电设施必须由持证电工完成。
配套设施标准化
为巩固临电标准化管理，提高临电的合格率，局项目部要求7个工点均采用三级配电系统、TN-S接零保护系统和二级漏电保护系统。
项目部在拉月隧道7号横洞洞口按照1:1比例建成临时用电标准化展示区，让进出隧道人员了解到三级配电、两级漏保和TN-S的内容和重要性，切实提高安全用电意识。同时，将5台10KV进洞变压器全部按要求设置在专用洞室内，安放在型钢上，按规定设置隔离安全距离、检修通道和安全标识标牌。
创新应用成果化
用电管理信息化。在各个配电箱和开关箱上张贴二维码，所有人可以通过扫二维码看到配电箱的详细信息。电工通过扫描二维码，上报配电箱巡检状况，替代传统纸质版巡视记录表，扫码可见电箱编号、责任人、电工巡检信息等内容，使过程管理具有可追溯性。
机管员通过后台记录配电箱及线路的技术参数、接线图及供电对象信息，以及存在的问题整改落实情况，落实配电箱日常巡检规定动作，实现“真巡检”。
应用浸水防漏电保护器。局项目部联合国内知名科技厂家展开科研攻关，在拉月隧道7号横洞等3个工点投入安装62台浸水防漏电保护器。在带电状态下，人站在地上直接单手接触单项220V或者三相380V的正常通电火线不会发生触电，即使电线电缆破皮，人体触碰也不会发生触电，其它用电设备，如插座、电机等浸泡在水中可以正常运转。
简化安全布设。为了解决临电电缆私拉乱放、线路凌乱等问题，局项目部对现场进行实际勘察，确认现场临电接引的线路，尽量避免地面走线，防止电缆过水、碾压，降低临电接引耗材和故障。在7个工区9个工作面推行隧道全工序谱系化机械化施工，每台大机的电缆都放在黄色绝缘专用架上，提高了现场临电安全和文明施工水平。 （滕孟东张晓寿）