A3版：党群园地
党建做加法党旗别样红
刊发日期：2023-03-31 阅读次数： 作者：戴雅琴何增旺
在“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”党建主题实践活动中，五公司渝昆高铁项目党支部以“创岗建区”、党员创新工作室和党员科技攻关小组等为载体，为科技攻关赋能蓄力，为建设品质工程保驾护航，让党旗在科技创新、节支创效的主阵地高高飘扬。
党建引领当先锋
深入开展岗位建功活动。项目部以“七比一创”劳动竞赛、“创岗建区”“联创共建”为抓手，完善党员示范行动管理标准，明确党员示范岗、责任区和突击队创建目标、任务措施、过程管控等，组建党员突击队5支、红旗责任区5个、党员示范岗28个，成立以分管领导、党员技术骨干为主的研发小组，多次分批深入施工现场，着力解决“卡脖子”技术难题。
党支部相继成立了 “特长隧道多作业面长距离通风技术研究党员创新工作室”和“大机配套技术研究党员科技攻关小组”，负责智能化机械设备研究和隧道施工安全、工程质量等课题。将党建活动室“搬到”施工现场，把党旗插在工地上，助力项目提质增效。
完善 “党员+人才”双向培养机制。推行“党员带团青”“导师带徒”培养模式，注重实岗锻炼和实践培养，落实技术技能带头人、专业技术技能职务序列“双通道”晋升机制，将科技创新纳入绩效考核，与岗位晋升、评先推优等挂钩，加强日常考核、落实待遇、压实责任，充分激发员工动力、活力和干事创业激情。
正是党员领导干部以身作则，党支部战斗堡垒作用和党员模范带头作用得到充分发挥，引领保障了项目建设快速有序推进。炳辉隧道2号横洞采用大机配套，在隧道钢架安装机械化方面取得突破，2榀钢架安装时间由4小时缩减为1小时，极大压缩了工序时间。还克服解决征地拆迁重重难题，率先完成拌合站、弃碴场等大型临时用地的手续办理，在渝昆高铁依法建设方面起到了示范引领作用，分别荣获了业主的“绿牌奖励”。
科技攻关争一流
以往隧道施工中，钢拱架安装采用人工安装法，这种作业方式需要的作业人数较多，安全风险高，施工效率低。党员科技攻关小组多次深入现场，全面收集地勘资料，进行详细市场调研，结合隧道开挖断面及工况特点进行设备调研和比选，最终选用科达智能KGM12300立架台车，是国内首款具备一次立多榀钢架的立架台车。
结合现场实际，党员干部对拱架台车进行了优化和局部改造，适应长节段拱架安装，节约拱架安装时间加快进度。拱架安装工序从传统人工立架转为机械化拱架安装机立架，所需人员从传统的11-13人减少到7-8人，拼装时间从传统立架的4小时减少为2小时，拱部A单元钢架节约2个接头，缩短了隧道进尺循环时间，结合关键线路工期分析，能实现关键线路工期压缩3个月。
2022年3月10日，西昆公司组织全线施工单位、监理单位、设计院、咨询单位等共计23家单位150人，在炳辉隧道2号横洞举行隧道钢架机械化施工现场观摩交流会，西昆公司副总经理周立新对项目机械化配套施工给予了高度的评价。
全面提升创效益
技术提升创效益。2022年10月，项目党支部成立了以党员带团青的QC攻关小组，紧紧围绕“3D断面扫描控制预留变形量减少衬砌砼超耗率”“聚能水压爆破严控开挖质量”两个课题开展活动。QC小组成员多次组织项目部管理人员作业队管理人员进行超挖超耗方案研讨会议，集思广益，从成本管控、3D扫描新技术、施工安全等各个环节进行详细分析和总结，有效解决了二衬混凝土超耗严重问题。
工艺优化创效益。项目党员科技攻关小组积极开展隧道地质核查，根据现场掌子面揭示的隧道围岩情况，结合超前地质预报报告，进行设计优化，动态、及时调整了支护参数及开挖工法，在保证施工安全前提下有效地加快了施工进度，节约了投资。
智能升级创效益。从全智能三臂凿岩台车在隧道掌子面迅速掘进作业，到初期支护的钢拱架立架台车快速安装;从二衬防水板的铺挂和二衬台车智能浇筑系统，到确保隧道掘进、出渣和初期支护钢拱架安装等施工作业两不误的自行式仰拱栈桥，在隧道里架起了施工通行两不误的栈道;从水沟电缆槽凿毛施工所需的喷水除尘行走一体化无污染凿毛，到多功能自动喷淋养护台车按照设计要求定时养护二衬混凝土，以及特长隧道施工综合通风技术等等，机械化配套施工有力地加快了隧道施工进度，炳辉隧道2号横洞创造了单月掘进216米，连续数月掘进180米的好成绩。
用奋斗擦亮青春底色，以实干担当时代重任。渝昆高铁项目党员干部们拼搏在项目攻坚一线，奋战在科技创新前沿，勇当破难题的奋进者、实干家，以一项项务实举措的落地，助推科技攻关成果的不断显现，为渝昆高铁建设高质量发展交出新时代五局人的创新答卷。 （戴雅琴何增旺）
党建引领当先锋
深入开展岗位建功活动。项目部以“七比一创”劳动竞赛、“创岗建区”“联创共建”为抓手，完善党员示范行动管理标准，明确党员示范岗、责任区和突击队创建目标、任务措施、过程管控等，组建党员突击队5支、红旗责任区5个、党员示范岗28个，成立以分管领导、党员技术骨干为主的研发小组，多次分批深入施工现场，着力解决“卡脖子”技术难题。
党支部相继成立了 “特长隧道多作业面长距离通风技术研究党员创新工作室”和“大机配套技术研究党员科技攻关小组”，负责智能化机械设备研究和隧道施工安全、工程质量等课题。将党建活动室“搬到”施工现场，把党旗插在工地上，助力项目提质增效。
完善 “党员+人才”双向培养机制。推行“党员带团青”“导师带徒”培养模式，注重实岗锻炼和实践培养，落实技术技能带头人、专业技术技能职务序列“双通道”晋升机制，将科技创新纳入绩效考核，与岗位晋升、评先推优等挂钩，加强日常考核、落实待遇、压实责任，充分激发员工动力、活力和干事创业激情。
正是党员领导干部以身作则，党支部战斗堡垒作用和党员模范带头作用得到充分发挥，引领保障了项目建设快速有序推进。炳辉隧道2号横洞采用大机配套，在隧道钢架安装机械化方面取得突破，2榀钢架安装时间由4小时缩减为1小时，极大压缩了工序时间。还克服解决征地拆迁重重难题，率先完成拌合站、弃碴场等大型临时用地的手续办理，在渝昆高铁依法建设方面起到了示范引领作用，分别荣获了业主的“绿牌奖励”。
科技攻关争一流
以往隧道施工中，钢拱架安装采用人工安装法，这种作业方式需要的作业人数较多，安全风险高，施工效率低。党员科技攻关小组多次深入现场，全面收集地勘资料，进行详细市场调研，结合隧道开挖断面及工况特点进行设备调研和比选，最终选用科达智能KGM12300立架台车，是国内首款具备一次立多榀钢架的立架台车。
结合现场实际，党员干部对拱架台车进行了优化和局部改造，适应长节段拱架安装，节约拱架安装时间加快进度。拱架安装工序从传统人工立架转为机械化拱架安装机立架，所需人员从传统的11-13人减少到7-8人，拼装时间从传统立架的4小时减少为2小时，拱部A单元钢架节约2个接头，缩短了隧道进尺循环时间，结合关键线路工期分析，能实现关键线路工期压缩3个月。
2022年3月10日，西昆公司组织全线施工单位、监理单位、设计院、咨询单位等共计23家单位150人，在炳辉隧道2号横洞举行隧道钢架机械化施工现场观摩交流会，西昆公司副总经理周立新对项目机械化配套施工给予了高度的评价。
全面提升创效益
技术提升创效益。2022年10月，项目党支部成立了以党员带团青的QC攻关小组，紧紧围绕“3D断面扫描控制预留变形量减少衬砌砼超耗率”“聚能水压爆破严控开挖质量”两个课题开展活动。QC小组成员多次组织项目部管理人员作业队管理人员进行超挖超耗方案研讨会议，集思广益，从成本管控、3D扫描新技术、施工安全等各个环节进行详细分析和总结，有效解决了二衬混凝土超耗严重问题。
工艺优化创效益。项目党员科技攻关小组积极开展隧道地质核查，根据现场掌子面揭示的隧道围岩情况，结合超前地质预报报告，进行设计优化，动态、及时调整了支护参数及开挖工法，在保证施工安全前提下有效地加快了施工进度，节约了投资。
智能升级创效益。从全智能三臂凿岩台车在隧道掌子面迅速掘进作业，到初期支护的钢拱架立架台车快速安装;从二衬防水板的铺挂和二衬台车智能浇筑系统，到确保隧道掘进、出渣和初期支护钢拱架安装等施工作业两不误的自行式仰拱栈桥，在隧道里架起了施工通行两不误的栈道;从水沟电缆槽凿毛施工所需的喷水除尘行走一体化无污染凿毛，到多功能自动喷淋养护台车按照设计要求定时养护二衬混凝土，以及特长隧道施工综合通风技术等等，机械化配套施工有力地加快了隧道施工进度，炳辉隧道2号横洞创造了单月掘进216米，连续数月掘进180米的好成绩。
用奋斗擦亮青春底色，以实干担当时代重任。渝昆高铁项目党员干部们拼搏在项目攻坚一线，奋战在科技创新前沿，勇当破难题的奋进者、实干家，以一项项务实举措的落地，助推科技攻关成果的不断显现，为渝昆高铁建设高质量发展交出新时代五局人的创新答卷。 （戴雅琴何增旺）