A2版：施工生产
坚守三十载初心铸匠心
刊发日期：2023-03-31 阅读次数： 作者：朱莉
清晨，成都公司德阳分公司生产负责人徐峰早早来到生产车间，换上工作服，戴好安全帽，便开始了一天的工作。在半成品摆放区前，他用眼睛看看，拿着工具敲敲，基本就能判断产品是否合格。他笑着告诉笔者，干这活都已经三十年了，产品规格标准熟记于心，有没有出问题看一看、敲一敲就知道，但还是要经过严格检测的。
30年前，他走进一线生产车间厂房，如今，依然奋战在车间。30年，他只做了一件事——专心打造每一件产品。“有钻劲，爱较真，热心肠”，是同事们对他的普遍评价。
有次，加工难度极大的齿轮误差超标。徐峰主动请缨，通过调整出一个新“误差”，让两个误差相互抵消，最终装配出了合格产品，为分公司避免了损失。经他操作或者指导别人操作的激光切割机加工生产的产品成千上万，被应用到二衬台车、模板、箱梁等部件中，每一件切割件强度、角度都分毫不差。
隧道里的二衬台车加工件吨位大、质量要求高，制造工序相当复杂。而液压行走系统工艺和自动浇筑系统，是新型智能化衬砌台车的关键部位，也是制造加工范围内绝对的高精尖科技。
一个二衬台车有120多吨，拥有上万个零部件，装配精度达到厘米级，新型智能化衬砌台车装配精度更是达到毫米级。“工作压力确实很大，但想到能参与新型智能化衬砌台车研发与制造，心里总有种热血沸腾的感觉。”徐锋说。
加工生产车间里，焊接切割时所产生的温度很高，特别是电弧温度达到2000摄氏度以上。高温炙烤下，徐锋常常大汗淋漓，有一天下班他发现当天体重减少了好几斤。
“我们要突破技术瓶颈，降低成本，赢得更广大的市场！”徐锋这样勉励同事，带领大家夜以继日地技术攻关。
反复模拟新型智能化衬砌台车液压行走系统工艺和自动浇筑系统配件形状，反复计算二衬模板厚度和直径，深夜两三点仍在和技术人员讨论模拟结果，他像“着了魔”，在火花和热浪的“陪伴”下修炼着“铁上绣花”的功夫。
在徐锋和同事们共同努力下，分公司年产量频频突破，中心水沟模架、水沟电缆槽模架、自行式仰拱栈桥、防水板铺设台车、半自动焊网机技术改造和新型全自动浇筑信息化衬砌台车等产品投入到各地生产一线，得到一致好评。他参与研发制造的新型全自动浇筑信息化衬砌台车有效地解决了混凝土浇筑厚度的不足和混凝土浇筑背后的空洞，在一定程度上避免了因混凝土灌注不密实而导致的脱空和空洞情况等问题，保障了工程施工质量。多年的实践经验和孜孜不倦的刻苦探索，让徐峰突破了种种难关，也取得了丰硕的成果。他通过改进产品加工方式、攻克技术难题，助力企业降本增效。近年来，他参与创新技术10余项，降本增效上千万元。 （朱莉）
30年前，他走进一线生产车间厂房，如今，依然奋战在车间。30年，他只做了一件事——专心打造每一件产品。“有钻劲，爱较真，热心肠”，是同事们对他的普遍评价。
有次，加工难度极大的齿轮误差超标。徐峰主动请缨，通过调整出一个新“误差”，让两个误差相互抵消，最终装配出了合格产品，为分公司避免了损失。经他操作或者指导别人操作的激光切割机加工生产的产品成千上万，被应用到二衬台车、模板、箱梁等部件中，每一件切割件强度、角度都分毫不差。
隧道里的二衬台车加工件吨位大、质量要求高，制造工序相当复杂。而液压行走系统工艺和自动浇筑系统，是新型智能化衬砌台车的关键部位，也是制造加工范围内绝对的高精尖科技。
一个二衬台车有120多吨，拥有上万个零部件，装配精度达到厘米级，新型智能化衬砌台车装配精度更是达到毫米级。“工作压力确实很大，但想到能参与新型智能化衬砌台车研发与制造，心里总有种热血沸腾的感觉。”徐锋说。
加工生产车间里，焊接切割时所产生的温度很高，特别是电弧温度达到2000摄氏度以上。高温炙烤下，徐锋常常大汗淋漓，有一天下班他发现当天体重减少了好几斤。
“我们要突破技术瓶颈，降低成本，赢得更广大的市场！”徐锋这样勉励同事，带领大家夜以继日地技术攻关。
反复模拟新型智能化衬砌台车液压行走系统工艺和自动浇筑系统配件形状，反复计算二衬模板厚度和直径，深夜两三点仍在和技术人员讨论模拟结果，他像“着了魔”，在火花和热浪的“陪伴”下修炼着“铁上绣花”的功夫。
在徐锋和同事们共同努力下，分公司年产量频频突破，中心水沟模架、水沟电缆槽模架、自行式仰拱栈桥、防水板铺设台车、半自动焊网机技术改造和新型全自动浇筑信息化衬砌台车等产品投入到各地生产一线，得到一致好评。他参与研发制造的新型全自动浇筑信息化衬砌台车有效地解决了混凝土浇筑厚度的不足和混凝土浇筑背后的空洞，在一定程度上避免了因混凝土灌注不密实而导致的脱空和空洞情况等问题，保障了工程施工质量。多年的实践经验和孜孜不倦的刻苦探索，让徐峰突破了种种难关，也取得了丰硕的成果。他通过改进产品加工方式、攻克技术难题，助力企业降本增效。近年来，他参与创新技术10余项，降本增效上千万元。 （朱莉）