A1版：集团新闻
提升效益 创造价值
--机械化公司西察公路4标创效主要做法
刊发日期：2023-02-17 阅读次数： 作者：商务管理部机械化公司
机械化公司西察公路4标承担青海省西海至察汗诺高速公路26.92公里路基、105.9公里路面工程任务，管段高寒缺氧，生态脆弱，一年有效施工时间不足6个月。四年来，项目部统筹管理，推进盈利能力提升，高效优质完成项目建设。2022年12月，通过交工验收，完成产值144758万元，超额完成了核算利润、上缴资金等各项创效目标。
全员风险抵押，肩负创效重任。进场后，项目推行全员风险抵押和作业队全费用承包管理模式，加强创效执行力建设，依照项目主要管理职责矩阵，明晰岗位责任，提高履职能力，对责任成本指标分解量化，建立健全责任成本目标考核制度，与员工签订项目全费用内部经济责任承包协议书，坚持日、周、月消耗盈亏分析，营造“精打细算、开源节流”氛围，形成“比学赶超、盈利光荣”劲头，高质量促进了项目成本管控目标实现。
优化临建方案，压减设施费用。项目临建体量大，四个综合站、四个碎石加工场、三个水稳砂砾料场，需搭建板房1.1万平米、料棚5万平米，C20以上混凝土2.3万立方。项目部运用BIM建模技术，对临建方案反复优化完善，与工区签订经济责任承包书，最终临时征用地比原计划减少了360亩，板房、料棚压减600多平米，混凝土用量节省1500立方，临建设施费用大幅降低。
创新物资管理，优化设备配置。所需地材446万吨，项目部管段沿线临时征用7处砂砾料场，通过招拍挂竞得4座矿山，实现地材自产自足，使砂石料到场价比市场价平均降低了39.66元立方。所需沥青4.6万吨，项目部多次与供应商谈判磋商，达成沥青冬储锁价即固定单价采购协议，使沥青采购价平均节省450元/吨。项目部还加强物资管控，材料费与总成本的占比降至52.45%。优化设备配置，规范设备租赁管理，采用机械化配套作业，提高了施工效率，降低了生产成本。
控制责任成本，落实考核兑现。把责任成本量化到路面各结构层指标控制上，坚持当日施工消耗盈亏核算分析，对比验证责任成本管控成效。项目基层、油层混合料数量控制均在规范允许及责任成本范围，在确保质量的同时实现较大创效。对完成责任成本考核指标的季度进行绩效上浮20%的奖励，否则绩效下浮20%。
经济活动分析，倒逼管理纠偏。坚持“月核算、季分析”，围绕盈亏状况、进度偏差、成本控制、二次经营和资金状况，分析实际成本与责任成本、投标报价的偏差，查找原因，检视施工管控中出现的薄弱环节和不利因素，为下一步的施工管理制定改进措施。通过核算，4个工区路面厚度、水泥和沥青含量、天然气消耗量等关键性指标，均在合理控制范围，项目安全质量、工期进度、成本管控齐头并进。
盯牢二次经营，拓展效益空间。梳理、挖掘二次经营题材，明确职责分工、关键节点和目标任务，拓展效益空间。二次经营题材批复18项，积极与业主沟通，成功将原属于其他路基单位的桥面处理和桥面防水工程划归路面合同清单，积极承揽合同外服务区场坪基层施工和主动承担受业主委托的地方援建和应急保通工程任务，实现创利增收。
道阻且长，行则将至。开工以来，西察4标紧盯创效目标不动摇，苦下功夫走管理效益提升之路，荣获 “中铁五局2022年度创效标杆项目”第一名，获得100万元奖励。
（商务管理部 机械化公司）
全员风险抵押，肩负创效重任。进场后，项目推行全员风险抵押和作业队全费用承包管理模式，加强创效执行力建设，依照项目主要管理职责矩阵，明晰岗位责任，提高履职能力，对责任成本指标分解量化，建立健全责任成本目标考核制度，与员工签订项目全费用内部经济责任承包协议书，坚持日、周、月消耗盈亏分析，营造“精打细算、开源节流”氛围，形成“比学赶超、盈利光荣”劲头，高质量促进了项目成本管控目标实现。
优化临建方案，压减设施费用。项目临建体量大，四个综合站、四个碎石加工场、三个水稳砂砾料场，需搭建板房1.1万平米、料棚5万平米，C20以上混凝土2.3万立方。项目部运用BIM建模技术，对临建方案反复优化完善，与工区签订经济责任承包书，最终临时征用地比原计划减少了360亩，板房、料棚压减600多平米，混凝土用量节省1500立方，临建设施费用大幅降低。
创新物资管理，优化设备配置。所需地材446万吨，项目部管段沿线临时征用7处砂砾料场，通过招拍挂竞得4座矿山，实现地材自产自足，使砂石料到场价比市场价平均降低了39.66元立方。所需沥青4.6万吨，项目部多次与供应商谈判磋商，达成沥青冬储锁价即固定单价采购协议，使沥青采购价平均节省450元/吨。项目部还加强物资管控，材料费与总成本的占比降至52.45%。优化设备配置，规范设备租赁管理，采用机械化配套作业，提高了施工效率，降低了生产成本。
控制责任成本，落实考核兑现。把责任成本量化到路面各结构层指标控制上，坚持当日施工消耗盈亏核算分析，对比验证责任成本管控成效。项目基层、油层混合料数量控制均在规范允许及责任成本范围，在确保质量的同时实现较大创效。对完成责任成本考核指标的季度进行绩效上浮20%的奖励，否则绩效下浮20%。
经济活动分析，倒逼管理纠偏。坚持“月核算、季分析”，围绕盈亏状况、进度偏差、成本控制、二次经营和资金状况，分析实际成本与责任成本、投标报价的偏差，查找原因，检视施工管控中出现的薄弱环节和不利因素，为下一步的施工管理制定改进措施。通过核算，4个工区路面厚度、水泥和沥青含量、天然气消耗量等关键性指标，均在合理控制范围，项目安全质量、工期进度、成本管控齐头并进。
盯牢二次经营，拓展效益空间。梳理、挖掘二次经营题材，明确职责分工、关键节点和目标任务，拓展效益空间。二次经营题材批复18项，积极与业主沟通，成功将原属于其他路基单位的桥面处理和桥面防水工程划归路面合同清单，积极承揽合同外服务区场坪基层施工和主动承担受业主委托的地方援建和应急保通工程任务，实现创利增收。
道阻且长，行则将至。开工以来，西察4标紧盯创效目标不动摇，苦下功夫走管理效益提升之路，荣获 “中铁五局2022年度创效标杆项目”第一名，获得100万元奖励。
（商务管理部 机械化公司）