A3版：党群园地
四个强化促进“三勇”主题活动见成效
刊发日期：2023-01-01 阅读次数： 作者：张岩程海丽
武汉讯 在局党委组织开展的“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”党建主题实践活动中，二公司武汉轨道交通12号线项目着力强化考核激励、党建融合、问题导向、节支创效，提升了活动成效。
强化考核激励，促进施工进度见成效。成立四新南路站、博览路站两个红旗责任区，明确责任人，根据公司薪酬管理办法制定红旗责任区专项绩效考核管理办法；开展“每月之星”评比活动，在项目宣传栏制作荣誉榜，并准时发放奖励，其中特别针对劳务班组人员设立“劳动之星”奖项；开展劳动竞赛、送关怀慰问活动，提振了参建人员的积极性。项目部在大干三季度期间荣获业主单位第一名。强化党建融合，促进安全文明见成效。开展了 “安全生产我当先，党员身边无隐患”“厚植质量文化，弘扬工匠精神”“喜迎二十大、奋进新征程、永远当先锋”等主题党日活动，围绕安全生产发挥党组织战斗堡垒作用。设置了“党员先锋岗”，授予“党员先锋岗”桌牌，在安全帽上印制“党员先锋岗”字样，做到党员在安全生产中亮身份、亮职责。扎实开展“党员”+“安全员”行动，党员带头定期开展班前讲话，开展安全隐患大排查。定期召开支委会、党小组会研究安全文明施工创新举措，例如采用全自动车辆冲洗系统、全封闭基坑防尘遮阳天幕等减少环境污染。项目现场安全文明施工荣获武汉市2022年7月“十优工地”、10月“流动红旗”等荣誉称号，获武汉市住建局通报表扬，业主单位多次组织同标段管理人员到博览路站观摩交流。强化问题导向，促进科技攻关见成效。党支部成立了科技攻关小组，开展“党建+复杂环境下地铁车站施工”专题实践活动，针对博览路站深厚软土地层易引起基坑变形的问题在武汉地铁率先推进支撑轴力伺服系统使用，针对四新南路站围护结构紧邻周边建筑物遇地下障碍物的问题开发并应用了紧邻建筑物地铁车站地连墙槽内清障施工工法，针对以往地铁车站施工缝漏水严重后期修补费用高的问题研究了车站施工缝预埋注浆管的方法。科技攻关确保了复杂地质条件下基坑开挖的安全和质量，保证了文明施工的长效性，取得了良好的经济效益和社会效益。
强化节支创效，促进项目效益见成效。积极组织各部门党员先锋岗岗员、业务骨干，梳理节支创效题材，开展“党员+节支创效诊断分析”专题实践活动。优化四新南路站地连墙配筋率，减少钢筋使用数量，节约了三百余万元材料成本。沉淀处理地连墙泥浆使泥水分离后再外运泥浆，有效节约运输成本。博览路站顶板土方回填设计采用不透水的粘性土，经过与设计单位沟通采用基坑既有土方进行改良（2:8灰土），既节约了土方外购成本，又减少了土方外运成本。各项节支创效措施合计为项目节约成本1260万元。 （张岩程海丽）
强化考核激励，促进施工进度见成效。成立四新南路站、博览路站两个红旗责任区，明确责任人，根据公司薪酬管理办法制定红旗责任区专项绩效考核管理办法；开展“每月之星”评比活动，在项目宣传栏制作荣誉榜，并准时发放奖励，其中特别针对劳务班组人员设立“劳动之星”奖项；开展劳动竞赛、送关怀慰问活动，提振了参建人员的积极性。项目部在大干三季度期间荣获业主单位第一名。强化党建融合，促进安全文明见成效。开展了 “安全生产我当先，党员身边无隐患”“厚植质量文化，弘扬工匠精神”“喜迎二十大、奋进新征程、永远当先锋”等主题党日活动，围绕安全生产发挥党组织战斗堡垒作用。设置了“党员先锋岗”，授予“党员先锋岗”桌牌，在安全帽上印制“党员先锋岗”字样，做到党员在安全生产中亮身份、亮职责。扎实开展“党员”+“安全员”行动，党员带头定期开展班前讲话，开展安全隐患大排查。定期召开支委会、党小组会研究安全文明施工创新举措，例如采用全自动车辆冲洗系统、全封闭基坑防尘遮阳天幕等减少环境污染。项目现场安全文明施工荣获武汉市2022年7月“十优工地”、10月“流动红旗”等荣誉称号，获武汉市住建局通报表扬，业主单位多次组织同标段管理人员到博览路站观摩交流。强化问题导向，促进科技攻关见成效。党支部成立了科技攻关小组，开展“党建+复杂环境下地铁车站施工”专题实践活动，针对博览路站深厚软土地层易引起基坑变形的问题在武汉地铁率先推进支撑轴力伺服系统使用，针对四新南路站围护结构紧邻周边建筑物遇地下障碍物的问题开发并应用了紧邻建筑物地铁车站地连墙槽内清障施工工法，针对以往地铁车站施工缝漏水严重后期修补费用高的问题研究了车站施工缝预埋注浆管的方法。科技攻关确保了复杂地质条件下基坑开挖的安全和质量，保证了文明施工的长效性，取得了良好的经济效益和社会效益。
强化节支创效，促进项目效益见成效。积极组织各部门党员先锋岗岗员、业务骨干，梳理节支创效题材，开展“党员+节支创效诊断分析”专题实践活动。优化四新南路站地连墙配筋率，减少钢筋使用数量，节约了三百余万元材料成本。沉淀处理地连墙泥浆使泥水分离后再外运泥浆，有效节约运输成本。博览路站顶板土方回填设计采用不透水的粘性土，经过与设计单位沟通采用基坑既有土方进行改良（2:8灰土），既节约了土方外购成本，又减少了土方外运成本。各项节支创效措施合计为项目节约成本1260万元。 （张岩程海丽）