A3版：党群园地
文平：因为热爱所以执着
刊发日期：2022-12-09 阅读次数： 作者：李维康
12月1日，历时3年“新青川大通道”的重要组成路段格茫公路扩建工程建成通车。在通车仪式现场，负责该项目工程建设的成都公司格茫公路项目经理文平，一时间成了焦点人物。他36岁，却两鬓斑白，一脸高原红。
从马康公路到格茫公路，从实习生到一级建造师，从普通员工到项目经理。“因为热爱，所以执着”，文平先后获得“中央企业技术能手”“中央企业青年岗位能手”“中国中铁青年岗位能手”“成都公司第一届十佳青年”等多个荣誉称号。
这是我的选择，从来没有后悔过
在成为一名优秀项目经理的学习之路上，一次次量测、绘图、踏勘等野外作业过程中，还是让这个天不怕地不怕的大男孩深感工程人的不易。
文平曾这样描述在野外作业的情形：“测量放线，蚊虫叮咬是小事，就担心在荆棘丛生的灌木中，一脚踩到蛇，常常令人提心吊胆，感到特别害怕。”为了让自己从身体到内心都强大起来，他常常提前用标尺对灌木丛一阵猛扫，惊动野生动物逃避，以免咬到自己。过硬的实操经验，让他被评为国家特级技师。
2021年7月，公司一举中标格尔木市西海南路建设工程，文平终于迎来了他人生中的重要一次考验，担任项目经理。青藏高原，地广人稀，高寒缺氧。他毫不犹豫地接受了组织任命，并通过了业主层层考核检查。但前方的困难和挑战告诉他，要成为一名开路先锋，光有选择是不够的。
2022年1月又任格茫公路项目经理。短短几年时间，文平就成为中国中铁的优秀人才，并作为一名项目经理，负责马康公路、西海南路项目、格茫公路修建等重大任务。
一次次挑战，让他成为优秀的管理人员
参加工作时，文平问师傅：“筑路人最难的是什么？”师傅说了两个字：“学习。”
第一年时间，文平认真学习测量放线、资料编制、识图绘图等技术知识要领，工程建设规范。学习的难度和强度，让他多次产生放弃的念头，但文平却没有退缩。摆在文平面前的有如山的图纸，房建交安工程中不同业主的规范要求。每一项工作环环相扣，容不得半点差错。文平坚持白天跑现场，晚上开会研究方案，不断加快工作节奏，累了困了车上眯一会，桌上趴一趴。
2022年8月初，格茫项目遭遇到那陵格勒10年一遇洪水，便道冲毁，交通中断。在严重感冒的情况下，他兜里装着药，每天拿着笔记本，到现场逐一排查险情。功夫不负有心人，汛情得到缓解，项目当月产值突破1亿元，自今年3月复工复产以来，连续9个月平均月产值超1亿元，其中10月份最高产值达到2.3亿元。
11月20日，格茫公路扩建工程主体工程顺利通过交工验收，提前5个月顺利完成项目主体工程建设任务。
严酷的条件，更能塑造人优秀的品质
中铁五局承建格茫公路扩建工程全长191公里的施工任务，寒冷、干燥、缺氧、紫外线强、风沙肆虐、地质环境恶劣……这是格茫项目施工时的真实写照。
每年的3、4、5月份，是格尔木沙尘暴最为严重的时候。从早到晚，扬起的沙尘5米开外都看不清人，把门窗关死，沙尘都可以钻进来，办公桌每天要擦两遍，还是满屋的泥腥味。在项目上，他凭借着丰富的项目管理经验，撸起袖子亲自上阵定施组、讲图纸、跑现场……就像高原上的骆驼刺一般顽强，兢兢业业，奋力打拼。
文平担任格茫项目经理后，一年时间不到，格茫项目业绩先后被人民日报、新华社、央视总台、中新社、工人日报、青海卫视等40多家中央及地方省级主流媒体报道。其中央视财经频道《经济半小时》还对项目进行了大篇幅专题报道。
如今，格茫公路正式通车，在这些人生的重要时刻，他心里充满着对企业的热爱越发强烈、对做一名永远的开路先锋更加执着。 （李维康）
从马康公路到格茫公路，从实习生到一级建造师，从普通员工到项目经理。“因为热爱，所以执着”，文平先后获得“中央企业技术能手”“中央企业青年岗位能手”“中国中铁青年岗位能手”“成都公司第一届十佳青年”等多个荣誉称号。
这是我的选择，从来没有后悔过
在成为一名优秀项目经理的学习之路上，一次次量测、绘图、踏勘等野外作业过程中，还是让这个天不怕地不怕的大男孩深感工程人的不易。
文平曾这样描述在野外作业的情形：“测量放线，蚊虫叮咬是小事，就担心在荆棘丛生的灌木中，一脚踩到蛇，常常令人提心吊胆，感到特别害怕。”为了让自己从身体到内心都强大起来，他常常提前用标尺对灌木丛一阵猛扫，惊动野生动物逃避，以免咬到自己。过硬的实操经验，让他被评为国家特级技师。
2021年7月，公司一举中标格尔木市西海南路建设工程，文平终于迎来了他人生中的重要一次考验，担任项目经理。青藏高原，地广人稀，高寒缺氧。他毫不犹豫地接受了组织任命，并通过了业主层层考核检查。但前方的困难和挑战告诉他，要成为一名开路先锋，光有选择是不够的。
2022年1月又任格茫公路项目经理。短短几年时间，文平就成为中国中铁的优秀人才，并作为一名项目经理，负责马康公路、西海南路项目、格茫公路修建等重大任务。
一次次挑战，让他成为优秀的管理人员
参加工作时，文平问师傅：“筑路人最难的是什么？”师傅说了两个字：“学习。”
第一年时间，文平认真学习测量放线、资料编制、识图绘图等技术知识要领，工程建设规范。学习的难度和强度，让他多次产生放弃的念头，但文平却没有退缩。摆在文平面前的有如山的图纸，房建交安工程中不同业主的规范要求。每一项工作环环相扣，容不得半点差错。文平坚持白天跑现场，晚上开会研究方案，不断加快工作节奏，累了困了车上眯一会，桌上趴一趴。
2022年8月初，格茫项目遭遇到那陵格勒10年一遇洪水，便道冲毁，交通中断。在严重感冒的情况下，他兜里装着药，每天拿着笔记本，到现场逐一排查险情。功夫不负有心人，汛情得到缓解，项目当月产值突破1亿元，自今年3月复工复产以来，连续9个月平均月产值超1亿元，其中10月份最高产值达到2.3亿元。
11月20日，格茫公路扩建工程主体工程顺利通过交工验收，提前5个月顺利完成项目主体工程建设任务。
严酷的条件，更能塑造人优秀的品质
中铁五局承建格茫公路扩建工程全长191公里的施工任务，寒冷、干燥、缺氧、紫外线强、风沙肆虐、地质环境恶劣……这是格茫项目施工时的真实写照。
每年的3、4、5月份，是格尔木沙尘暴最为严重的时候。从早到晚，扬起的沙尘5米开外都看不清人，把门窗关死，沙尘都可以钻进来，办公桌每天要擦两遍，还是满屋的泥腥味。在项目上，他凭借着丰富的项目管理经验，撸起袖子亲自上阵定施组、讲图纸、跑现场……就像高原上的骆驼刺一般顽强，兢兢业业，奋力打拼。
文平担任格茫项目经理后，一年时间不到，格茫项目业绩先后被人民日报、新华社、央视总台、中新社、工人日报、青海卫视等40多家中央及地方省级主流媒体报道。其中央视财经频道《经济半小时》还对项目进行了大篇幅专题报道。
如今，格茫公路正式通车，在这些人生的重要时刻，他心里充满着对企业的热爱越发强烈、对做一名永远的开路先锋更加执着。 （李维康）