A1版：集团新闻
成渝中线铁路重庆段举行合同签订暨施工启动会
蒲青松出席 并组织召开局成渝中线铁路重庆段项目开工动员会
刊发日期：2022-12-02 阅读次数： 作者：肖申彭毓
重庆讯11月30日上午，新建成渝中线铁路（重庆段）合同签订暨施工启动会在铜梁举行。重庆市交通局铁路管理处处长刘建平、铜梁区政府副区长王小波出席活动，长江铁路重庆公司党委书记、总经理张智向中标单位授标并讲话，中铁五局党委书记、董事长蒲青松出席并作表态发言。
张智指出，成渝中线建设意义重大，是国家重点工程项目，加快推进成渝中线建设对落实中央提出的扩大内需要求具有极其重要的意义。各参建单位要深刻学习党的二十大精神，深刻领会把握时代脉搏，全力推进项目建设开好头、起好步，在新形势下以中国式现代化为推动中华民族伟大复兴做出新贡献。他强调，各单位要统一思想，提高站位，发扬敢打硬仗、能打胜仗和苦干实干的精神作风，紧盯目标、加压奋进，把成渝中线重庆段建设成为中国西南山区高铁的绿色工程、创新工程、精品工程、标杆工程。
蒲青松代表中铁五局表态发言。他表示，中铁五局将提高政治站位，充分认识到项目建设的重要意义，认真贯彻落实各项建设任务和管理要求，推进施工生产，严控安全质量，发挥党建引领，把质量先行、创新引领、生态优先理念贯穿始终，展示五局“召之即来、来之能战、战之必胜”的昂扬斗志和良好作风，以优异成绩回报各级领导和社会各界的期望和重托。
同日，蒲青松组织召开中铁五局成渝中线铁路重庆段站前3标开工动员会，第一时间贯彻落实成渝中线铁路（重庆段）合同签订暨施工启动会议精神，并对项目下步工作开展提出七点要求：一是要认识到该项目对五局发展的重要意义，配齐配强项目团队，做好项目策划工作，打造中国高铁乃至世界高铁新标杆；二是高标准推进项目建设，加强与业主、设计单位间的沟通交流，充分了解项目建设标准；三是进一步推进项目精细化管理，以“四化”为目标，加强现场管控；四是深入推进科技创新，做好科研规划，严格对照实施；五是树立“勇争第一、快速施工”的理念，快速推进项目施工生产；六是加强成本控制，实现项目效益最大化；七是抓好项目党建工作，积极开展“三勇”党建主题实践活动，强化党支部战斗堡垒作用，确保项目党建出经验、出业绩、出成果。
新建成渝中线铁路（含十陵南站）重庆段线路自重庆枢纽重庆北站起，经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，向西进入四川境内，共设车站4座，其中新建3座车站、改建车站1个，桥隧占比达88.83%。线路新建正线全长102.698公里，设计时速为350公里。
中铁五局承建CYCQZQ-3标段全长31.874公里，其中：桥梁17座/23.88公里，占比74.9%，含特大桥9座（最大跨112米）；隧道5.5座/5.82公里；路基2.17公里，占比6.8%，土石方数量为80.3万方，最大挖方高度25米；无砟道床63.748公里；轨枕预制厂1座，负责102.7公里轨枕预制。 （肖申彭毓）
张智指出，成渝中线建设意义重大，是国家重点工程项目，加快推进成渝中线建设对落实中央提出的扩大内需要求具有极其重要的意义。各参建单位要深刻学习党的二十大精神，深刻领会把握时代脉搏，全力推进项目建设开好头、起好步，在新形势下以中国式现代化为推动中华民族伟大复兴做出新贡献。他强调，各单位要统一思想，提高站位，发扬敢打硬仗、能打胜仗和苦干实干的精神作风，紧盯目标、加压奋进，把成渝中线重庆段建设成为中国西南山区高铁的绿色工程、创新工程、精品工程、标杆工程。
蒲青松代表中铁五局表态发言。他表示，中铁五局将提高政治站位，充分认识到项目建设的重要意义，认真贯彻落实各项建设任务和管理要求，推进施工生产，严控安全质量，发挥党建引领，把质量先行、创新引领、生态优先理念贯穿始终，展示五局“召之即来、来之能战、战之必胜”的昂扬斗志和良好作风，以优异成绩回报各级领导和社会各界的期望和重托。
同日，蒲青松组织召开中铁五局成渝中线铁路重庆段站前3标开工动员会，第一时间贯彻落实成渝中线铁路（重庆段）合同签订暨施工启动会议精神，并对项目下步工作开展提出七点要求：一是要认识到该项目对五局发展的重要意义，配齐配强项目团队，做好项目策划工作，打造中国高铁乃至世界高铁新标杆；二是高标准推进项目建设，加强与业主、设计单位间的沟通交流，充分了解项目建设标准；三是进一步推进项目精细化管理，以“四化”为目标，加强现场管控；四是深入推进科技创新，做好科研规划，严格对照实施；五是树立“勇争第一、快速施工”的理念，快速推进项目施工生产；六是加强成本控制，实现项目效益最大化；七是抓好项目党建工作，积极开展“三勇”党建主题实践活动，强化党支部战斗堡垒作用，确保项目党建出经验、出业绩、出成果。
新建成渝中线铁路（含十陵南站）重庆段线路自重庆枢纽重庆北站起，经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，向西进入四川境内，共设车站4座，其中新建3座车站、改建车站1个，桥隧占比达88.83%。线路新建正线全长102.698公里，设计时速为350公里。
中铁五局承建CYCQZQ-3标段全长31.874公里，其中：桥梁17座/23.88公里，占比74.9%，含特大桥9座（最大跨112米）；隧道5.5座/5.82公里；路基2.17公里，占比6.8%，土石方数量为80.3万方，最大挖方高度25米；无砟道床63.748公里；轨枕预制厂1座，负责102.7公里轨枕预制。 （肖申彭毓）