A4版：文艺副刊
柳潭散记
刊发日期：2022-11-25 阅读次数： 作者：
华南公司 伍毅夫
我一生中参与了很多条铁路的修建，很多事情总是忘不掉，不停地在脑海翻腾着，有一种不写不快的感觉。特别是今年十月是湘黔线胜利铺轨通车50周年的纪念日，我在湘黔线修建柳潭隧道的大会战期间，那如火如荼的场面，记忆特别深刻，难以忘记。
1970年冬季，我们队在完成成昆铁路建设后，冒着严寒，马不停蹄地转移到湘黔铁路。担负施工的柳潭隧道全长2345米，是湘黔线的控制工程之一，也是湘黔线在怀化地区的最长隧道。由于隧道长，工期紧，任务重，特别在隧道中间设计一个横洞。处里把原八处五营二十五连安排在横洞施工，这个连的前身是八处八O四工程队，由于在成昆线打出了名，打出了威风，所以处里特地把这个队放在这里来打一场攻坚战。
在这场大会战里，涌现出很多惊心动魄的故事。在一次导坑打钻时，开挖一班的班长侯成能在打完导坑顶部的钻眼后，看到下导坑的石碴还没运完。要想尽早打完下部导坑的钻眼，出完导坑的碴是关键，由于斗车少供不上装碴，侯班长特地从其他工点调来斗车用。侯班长从导坑向横洞方向走去，忽然听到从横洞方向传来隐隐约约的声音。当时烟雾弥漫，看不清前方的物体。忽然轰隆隆的声音越来越大，越来越近。凭他多年的施工经验，判断是斗车下滑的声音。一会儿不出侯班长所料，有七、八个装满石碴的斗车，从往外运到洞口的一列斗车中脱钩，正向导坑里冲来。这时装满石碴的斗车，下滑速度越来越快，由于坡度大，冲击力也大，侯班长知道若不及时抢救，斗车会迅速向导坑掌子面冲去，危及正在那里作业的工人、民兵的生命。在这危急时刻，侯班长几个箭步跑到导坑的岔道中心，用力把道岔搬开。当他搬开那一刻，几辆重载斗车从他身边一闯而过，进入了备用轨道，斗车的撞击力把小钢轨都撞弯了，侯班长虽然受了点伤，但他的这一举动避免了一场重大事故的发生。在场的工人、民兵都向他投来敬佩的目光。
1971年夏天，一场大暴雨之后，滔滔溆水河陡涨，像一匹脱缰的野马在山谷中奔腾咆哮。连里安装在河里木船上的抽水机，眼看就要被狂涛恶浪冲走，就在这关键时刻，发现险情的瓦工班张志凯立刻投入与汹涌急流的战斗中。张志凯不顾河水还在上涨，水流湍急，脱下衣服就向在河中间载着抽水机的木船游去。几次潜入水中，尝试用钢丝绳拴住木船，但都没有成功，忽然一个大浪从头上盖来，差点把张志凯卷走。刚下班路过河边的老工人杨西朋和青年工人蒋六楚看到这个情形也加入到救船行列，他们毫不怠慢跃入水中，协力奋斗才用钢丝绳把木船牢牢拴住。通过几个小时的努力，木船保住了，抽水机保住了，同时也在溆水河上谱写了一曲壮美的颂歌。
每次我坐火车经过湘黔线柳潭隧道时，都要站起来久久凝望窗外的灯光，仔细听听车轮滚滚的声音。我也会很骄傲地向旁边的旅客介绍“这就是我们修铁路的柳潭隧道。”虽然飞驰的列车行驶通过柳潭隧道只有几分钟，然而我们付出的却是人生青春闪光的年华。
我一生中参与了很多条铁路的修建，很多事情总是忘不掉，不停地在脑海翻腾着，有一种不写不快的感觉。特别是今年十月是湘黔线胜利铺轨通车50周年的纪念日，我在湘黔线修建柳潭隧道的大会战期间，那如火如荼的场面，记忆特别深刻，难以忘记。
1970年冬季，我们队在完成成昆铁路建设后，冒着严寒，马不停蹄地转移到湘黔铁路。担负施工的柳潭隧道全长2345米，是湘黔线的控制工程之一，也是湘黔线在怀化地区的最长隧道。由于隧道长，工期紧，任务重，特别在隧道中间设计一个横洞。处里把原八处五营二十五连安排在横洞施工，这个连的前身是八处八O四工程队，由于在成昆线打出了名，打出了威风，所以处里特地把这个队放在这里来打一场攻坚战。
在这场大会战里，涌现出很多惊心动魄的故事。在一次导坑打钻时，开挖一班的班长侯成能在打完导坑顶部的钻眼后，看到下导坑的石碴还没运完。要想尽早打完下部导坑的钻眼，出完导坑的碴是关键，由于斗车少供不上装碴，侯班长特地从其他工点调来斗车用。侯班长从导坑向横洞方向走去，忽然听到从横洞方向传来隐隐约约的声音。当时烟雾弥漫，看不清前方的物体。忽然轰隆隆的声音越来越大，越来越近。凭他多年的施工经验，判断是斗车下滑的声音。一会儿不出侯班长所料，有七、八个装满石碴的斗车，从往外运到洞口的一列斗车中脱钩，正向导坑里冲来。这时装满石碴的斗车，下滑速度越来越快，由于坡度大，冲击力也大，侯班长知道若不及时抢救，斗车会迅速向导坑掌子面冲去，危及正在那里作业的工人、民兵的生命。在这危急时刻，侯班长几个箭步跑到导坑的岔道中心，用力把道岔搬开。当他搬开那一刻，几辆重载斗车从他身边一闯而过，进入了备用轨道，斗车的撞击力把小钢轨都撞弯了，侯班长虽然受了点伤，但他的这一举动避免了一场重大事故的发生。在场的工人、民兵都向他投来敬佩的目光。
1971年夏天，一场大暴雨之后，滔滔溆水河陡涨，像一匹脱缰的野马在山谷中奔腾咆哮。连里安装在河里木船上的抽水机，眼看就要被狂涛恶浪冲走，就在这关键时刻，发现险情的瓦工班张志凯立刻投入与汹涌急流的战斗中。张志凯不顾河水还在上涨，水流湍急，脱下衣服就向在河中间载着抽水机的木船游去。几次潜入水中，尝试用钢丝绳拴住木船，但都没有成功，忽然一个大浪从头上盖来，差点把张志凯卷走。刚下班路过河边的老工人杨西朋和青年工人蒋六楚看到这个情形也加入到救船行列，他们毫不怠慢跃入水中，协力奋斗才用钢丝绳把木船牢牢拴住。通过几个小时的努力，木船保住了，抽水机保住了，同时也在溆水河上谱写了一曲壮美的颂歌。
每次我坐火车经过湘黔线柳潭隧道时，都要站起来久久凝望窗外的灯光，仔细听听车轮滚滚的声音。我也会很骄傲地向旁边的旅客介绍“这就是我们修铁路的柳潭隧道。”虽然飞驰的列车行驶通过柳潭隧道只有几分钟，然而我们付出的却是人生青春闪光的年华。