A2版：施工生产
奋斗的人生 别样的精彩
——记一公司长沙地铁2号线西延项目总工程师杨维
刊发日期：2022-11-04 阅读次数： 作者：邓圳彭毓
从海拔4000米的雪域高原到江南水乡潇湘热土，从高速公路到城市轨道交通，环境虽然在变化，但不变的是对筑路事业的坚守和热爱。参加工作十二年来，杨维始终怀着强烈的责任心和进取心，扎根施工一线，一路攻坚克难，在实践中钻研技术，在工作中增长才干，从一名普通技术干部逐渐锻炼成长为项目总工程师、业内技术专家，用实际行动诠释奋斗人生。
抓好现场促生产
深夜的项目驻地总会有一盏亮着的灯和一个挑灯夜战的身影，那里是杨维的办公室。他说：“白天要处理的事情太多，只有晚上才能静下心来翻翻图纸、看看方案、总结施工成果。”
在长沙地铁西延项目，业主对施工变更严格管控。因此，不管白天多忙多累，到了晚上杨维总会抽出时间来对图纸进行梳理，将方案变更优化落实在施工蓝图中。此外，紧张的工期节点，也让杨维深感压力巨大。大干期间，他迎难而上，在现场精心组织、合理安排，狠抓现场施工方案的执行、落实情况及各工序的细节施工技术管理。每次支架搭设完成后，他不单要检查支架的横杆、纵杆、立杆的间距及剪刀撑等是否按方案搭设，还亲自带头拿上扳手、铁锤，钻到支架中检查立杆是否有悬空、垂直度是否符合要求，各钢管扣件的螺丝是否拧到位，顶托、方木是否有松动等现象。主体结构每次混凝土浇筑方量都比较大，从浇筑顺序、浇筑节奏，到支架的监测，直至收面及养护，他都要全程严格控制，以确保工程安全质量。
技术创新闯难关
“一名优秀的技术人员不仅要会用，更要懂得创新。”扎根一线12年，理论在实践的熔炉中不断锤炼，这不仅让杨维在现场技术管理工作中如鱼得水，更让他致力技术创新有了更足的底气。
为加强项目技术创新工作，带动年轻技术人员快速成长成才，项目部成立“杨维创新工作室”。在杨维带领下，工作室结合各车站地质水文、结构设计、周边环境等具体工程情况，积极开展技术攻关，加强新技术的吸收、引进、应用及推广，助推技术革新与改造，参与或负责开发编写各类成果、论文、专利等多达十数项。其中QC成果《降低地铁车站主体结构渗漏水发生频率》《减少中风化泥质粉砂岩层车站底板混凝土超耗》《提高深基坑围护桩预埋测斜管一次合格率》等获得国家和省部级荣誉；主持和编制的工法《地铁车站主体结构台车支模施工工法》获评贵州省工法；参与的科研课题《地铁施工对邻近既有桥桩稳定性影响分析与控制技术》获得湖南省科技进步三等奖。项目部获得2020年“湖南省新技术应用示范工程”“湖南省建设科技、绿色建筑、建筑节能行业优秀项目”等称号。杨维个人被评为长沙市2020年度重点建设项目劳动竞赛先进个人，获得长沙市“五一劳动奖章”。
人才培养展作为
“人才是企业发展的核心竞争力，是项目管理创效的关键因素。”杨维深知，不仅要把项目技术管理工作抓好，更要把年轻技术员带好，让他们尽快成长为项目管理的中坚力量。
不管工作紧张或者不紧张，总能看见杨维在办公室与项目技术人员探讨交流各类技术问题，工程质量要求、国家标准规范、技术要点、工艺工法……对于自己的这些“看家本领”，只要别人愿意问，他绝不藏私，而且“包教包会”，俨然一副“慈师”的模样。而在工作中，他却非常较真。在他看来，学习、交流甚至制定方案可以出点错，毕竟每个人都是从犯错开始成长的。但是，绝对不能将错误的方案应用到施工现场，影响到工程安全质量。这两种反差极大的态度，在潜移默化中影响着身边的人。学习中有说有笑、互帮互助；工作中严于律己、精益求精。
利用“杨维创新工作室”这个平台，他为每位技术员量体裁衣，制定针对性培训内容。在学习的过程中，他反复强调“技术工作来不得半点马虎”、“技术人员必须结合工程需要，为现场提供准确服务”。对技术员培养实行 “一人一岗、岗岗负责”的管理模式，让他们挑起大梁，对本岗的技术工作全权负责，在压力中快速成长。狠抓学习质量，定期做好相关青年技术员的学习检查及考核工作，将技术考核结果同绩效挂钩，极大地激励了技术员钻课题、比技术的学习热情。
初心是奋进的动力，实干是最美的语言。十二年来，杨维把青春融进了现场，不惧困难、勇往直前，在平凡的岗位上、在实干苦干中演绎着别样精彩的奋斗人生。 （邓圳彭毓）
抓好现场促生产
深夜的项目驻地总会有一盏亮着的灯和一个挑灯夜战的身影，那里是杨维的办公室。他说：“白天要处理的事情太多，只有晚上才能静下心来翻翻图纸、看看方案、总结施工成果。”
在长沙地铁西延项目，业主对施工变更严格管控。因此，不管白天多忙多累，到了晚上杨维总会抽出时间来对图纸进行梳理，将方案变更优化落实在施工蓝图中。此外，紧张的工期节点，也让杨维深感压力巨大。大干期间，他迎难而上，在现场精心组织、合理安排，狠抓现场施工方案的执行、落实情况及各工序的细节施工技术管理。每次支架搭设完成后，他不单要检查支架的横杆、纵杆、立杆的间距及剪刀撑等是否按方案搭设，还亲自带头拿上扳手、铁锤，钻到支架中检查立杆是否有悬空、垂直度是否符合要求，各钢管扣件的螺丝是否拧到位，顶托、方木是否有松动等现象。主体结构每次混凝土浇筑方量都比较大，从浇筑顺序、浇筑节奏，到支架的监测，直至收面及养护，他都要全程严格控制，以确保工程安全质量。
技术创新闯难关
“一名优秀的技术人员不仅要会用，更要懂得创新。”扎根一线12年，理论在实践的熔炉中不断锤炼，这不仅让杨维在现场技术管理工作中如鱼得水，更让他致力技术创新有了更足的底气。
为加强项目技术创新工作，带动年轻技术人员快速成长成才，项目部成立“杨维创新工作室”。在杨维带领下，工作室结合各车站地质水文、结构设计、周边环境等具体工程情况，积极开展技术攻关，加强新技术的吸收、引进、应用及推广，助推技术革新与改造，参与或负责开发编写各类成果、论文、专利等多达十数项。其中QC成果《降低地铁车站主体结构渗漏水发生频率》《减少中风化泥质粉砂岩层车站底板混凝土超耗》《提高深基坑围护桩预埋测斜管一次合格率》等获得国家和省部级荣誉；主持和编制的工法《地铁车站主体结构台车支模施工工法》获评贵州省工法；参与的科研课题《地铁施工对邻近既有桥桩稳定性影响分析与控制技术》获得湖南省科技进步三等奖。项目部获得2020年“湖南省新技术应用示范工程”“湖南省建设科技、绿色建筑、建筑节能行业优秀项目”等称号。杨维个人被评为长沙市2020年度重点建设项目劳动竞赛先进个人，获得长沙市“五一劳动奖章”。
人才培养展作为
“人才是企业发展的核心竞争力，是项目管理创效的关键因素。”杨维深知，不仅要把项目技术管理工作抓好，更要把年轻技术员带好，让他们尽快成长为项目管理的中坚力量。
不管工作紧张或者不紧张，总能看见杨维在办公室与项目技术人员探讨交流各类技术问题，工程质量要求、国家标准规范、技术要点、工艺工法……对于自己的这些“看家本领”，只要别人愿意问，他绝不藏私，而且“包教包会”，俨然一副“慈师”的模样。而在工作中，他却非常较真。在他看来，学习、交流甚至制定方案可以出点错，毕竟每个人都是从犯错开始成长的。但是，绝对不能将错误的方案应用到施工现场，影响到工程安全质量。这两种反差极大的态度，在潜移默化中影响着身边的人。学习中有说有笑、互帮互助；工作中严于律己、精益求精。
利用“杨维创新工作室”这个平台，他为每位技术员量体裁衣，制定针对性培训内容。在学习的过程中，他反复强调“技术工作来不得半点马虎”、“技术人员必须结合工程需要，为现场提供准确服务”。对技术员培养实行 “一人一岗、岗岗负责”的管理模式，让他们挑起大梁，对本岗的技术工作全权负责，在压力中快速成长。狠抓学习质量，定期做好相关青年技术员的学习检查及考核工作，将技术考核结果同绩效挂钩，极大地激励了技术员钻课题、比技术的学习热情。
初心是奋进的动力，实干是最美的语言。十二年来，杨维把青春融进了现场，不惧困难、勇往直前，在平凡的岗位上、在实干苦干中演绎着别样精彩的奋斗人生。 （邓圳彭毓）