A2版：施工生产
水墨湘西美 青黛跃苍龙
——二公司桑龙高速项目施工纪实
刊发日期：2022-10-28 阅读次数： 作者：严若焓胡喜峰赵梓程
伏龙连绵绕山卧，虞恰故居古色香。在风景如画的张家界武陵山区，一条穿越国家区域发展与乡村振兴试点地区的致富路——桑龙高速公路，正如火如荼建设中。
桑龙高速公路属于G5515张 （家界）南（充）高速的一段，是国家和湖南省高速公路规划网的重要组成部分。二公司承担桑龙高速公路TJ2标的施工任务主要有主线6.962千米、陈家河连接线10.126千米和1处互通式立交。
万斛真情显担当
在桑植县陈家河镇农家小院里，项目党支部书记胡喜峰正和当地村民聊着家常，其乐融融。
前期征拆得不到村民理解，工作长时间处于停滞状态。如何打开局面，长期扎根一线的胡喜峰认为，必须以真情换真心，让村民们从心底接纳我们，才能让征拆工作取得突破性进展。
当地许多老百姓，背篓里背着小孩，手上提着自家的土产品蔬菜、鸡蛋、腊肉售卖，兑换些生活用品，贴补些家用。项目部发现后，号召有需要的管理人员、作业人员，特别是食堂采购员，主动联系村民，或推荐亲朋好友到当地村民手中购买特产，帮忙解决销路问题。
紧急时刻，项目部及时出现在最需要的地方，帮助解决难题。3月7日，乐同镇药材公司仓库突发火灾，项目部第一时间出动人员设备，协助当地政府成功扑灭火灾。9月6日，项目驻地附近新街村突发森林火灾，并以极快的速度向深山蔓延。项目部果断出击，协助当地部门全力扑救山火，完成救援。
为解决拆迁过程中村民临时住房问题，项目部通过布置集装箱、租房等措施，让村民安心搬迁。不仅如此，支援地方抗疫、帮助修路、借用洒水车、吊机等设备，聘用当地村民务工……项目部为村民办实事、解难题的事迹逐渐传开，名声得到大家肯定，项目的征拆工作也得到了越来越多的村民理解与支持。
元帅故里建新功
50年代初，中铁人接过老一辈革命家贺龙元帅亲手授予的“开路先锋”大旗，逢山开路，遇水架桥，在国家交通建设事业中书写了光辉篇章。70多年后，在贺龙元帅的故乡桑植县，中铁建设者穿山越岭，攻坚克难，再谱“开路先锋”新篇章。
项目管段内的陈家河镇，目前到桑植县城只有一条单车道，内凹式附着在山壁上，如同一道利剑在山腰处割出的一道口子，车多时候经常要堵几个小时。桑龙高速建成通车后，将全面打通桑植、龙山到张家界的旅游通道，拉动当地经济腾飞，助推桑植、龙山巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴。
然而建设桑龙高速非常不易，地形陡峭，便道修建难度大，隧道进洞比较难。项目总工朱凯兵对施工调查场景记忆犹新。车子只能在既有道路上行驶，更多的时候只能靠双脚来攀山越岭，深入到每个工点实地调查，方案反反复复修改不下十次，历尽千辛终于将便道打通。“与其说是我们修出来的，倒不如说是我们走出来的。”
好不容易修通了便道，进了洞，隧道掘进又遇到了难题。天福岭隧道以IV、V级围岩为主，岩性为薄层状灰岩、砂质页岩，附近有岩溶洼地、落水洞等地貌。“9月中旬施工时就遭遇了滑层。我们马上用砂袋封起来再进行喷浆。”因为封堵作业存在安全隐患，负责天福岭进口的一工区队长周勇那一个星期的时间，都是蹲着洞子里，每天睡觉的时间不超过4个小时。
碧水青山映初心
张家界是我国首个大鲵国家级自然保护区，素有“中国大鲵之乡”美誉。项目施工管段大部分位于大鲵保护区和生态红线区，并且需跨越澧水河大鲵保护区。
绝对不能让一滴施工污水流进河里，这是建设者对自然的承诺。“当初在设计陈家河大桥时，选择使用跨度1-103m下承式系杆拱结构，采用缆索吊施工，直接跨越澧水河娃娃鱼保护区。”项目经理张敏介绍到。
施工过程中，项目部实行最严格的环保措施。对施工便道和施工现场进行洒水，避免扬尘对环境的影响；隧道洞口零开挖，隧道施工污水零排放；注重绿化工程施工，洞口采用种植土回填，确保洞口场地生态和谐。从一号拌合站出来的混凝土罐车，经过内部道路两侧百余米的喷淋设施冲洗，干干净净地将混凝土输送到各工点。拌合站的生产水实现“内循环”，设置三级沉淀池，配置砂石分离机等设备，将拌合站的污染降至最低。
可能是感受到了建设者对大自然的善意，当地的“小伙伴们”经常会与建设者不期而遇。一次，在放塔尺时，一只胆大的松鼠悄悄溜到测量人员的鞋边。而测量人员缓缓放慢动作，生怕打扰它们，尽情享受这人与自然的美好。
时下走进桑龙高速公路的项目建设现场，数百名建设者正奋战在自己的岗位，“人在画中忙，苍龙愈腾飞”的场景跃然纸上，还有人与大自然和谐相处的交响曲在奏响。 （严若焓胡喜峰赵梓程）
桑龙高速公路属于G5515张 （家界）南（充）高速的一段，是国家和湖南省高速公路规划网的重要组成部分。二公司承担桑龙高速公路TJ2标的施工任务主要有主线6.962千米、陈家河连接线10.126千米和1处互通式立交。
万斛真情显担当
在桑植县陈家河镇农家小院里，项目党支部书记胡喜峰正和当地村民聊着家常，其乐融融。
前期征拆得不到村民理解，工作长时间处于停滞状态。如何打开局面，长期扎根一线的胡喜峰认为，必须以真情换真心，让村民们从心底接纳我们，才能让征拆工作取得突破性进展。
当地许多老百姓，背篓里背着小孩，手上提着自家的土产品蔬菜、鸡蛋、腊肉售卖，兑换些生活用品，贴补些家用。项目部发现后，号召有需要的管理人员、作业人员，特别是食堂采购员，主动联系村民，或推荐亲朋好友到当地村民手中购买特产，帮忙解决销路问题。
紧急时刻，项目部及时出现在最需要的地方，帮助解决难题。3月7日，乐同镇药材公司仓库突发火灾，项目部第一时间出动人员设备，协助当地政府成功扑灭火灾。9月6日，项目驻地附近新街村突发森林火灾，并以极快的速度向深山蔓延。项目部果断出击，协助当地部门全力扑救山火，完成救援。
为解决拆迁过程中村民临时住房问题，项目部通过布置集装箱、租房等措施，让村民安心搬迁。不仅如此，支援地方抗疫、帮助修路、借用洒水车、吊机等设备，聘用当地村民务工……项目部为村民办实事、解难题的事迹逐渐传开，名声得到大家肯定，项目的征拆工作也得到了越来越多的村民理解与支持。
元帅故里建新功
50年代初，中铁人接过老一辈革命家贺龙元帅亲手授予的“开路先锋”大旗，逢山开路，遇水架桥，在国家交通建设事业中书写了光辉篇章。70多年后，在贺龙元帅的故乡桑植县，中铁建设者穿山越岭，攻坚克难，再谱“开路先锋”新篇章。
项目管段内的陈家河镇，目前到桑植县城只有一条单车道，内凹式附着在山壁上，如同一道利剑在山腰处割出的一道口子，车多时候经常要堵几个小时。桑龙高速建成通车后，将全面打通桑植、龙山到张家界的旅游通道，拉动当地经济腾飞，助推桑植、龙山巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴。
然而建设桑龙高速非常不易，地形陡峭，便道修建难度大，隧道进洞比较难。项目总工朱凯兵对施工调查场景记忆犹新。车子只能在既有道路上行驶，更多的时候只能靠双脚来攀山越岭，深入到每个工点实地调查，方案反反复复修改不下十次，历尽千辛终于将便道打通。“与其说是我们修出来的，倒不如说是我们走出来的。”
好不容易修通了便道，进了洞，隧道掘进又遇到了难题。天福岭隧道以IV、V级围岩为主，岩性为薄层状灰岩、砂质页岩，附近有岩溶洼地、落水洞等地貌。“9月中旬施工时就遭遇了滑层。我们马上用砂袋封起来再进行喷浆。”因为封堵作业存在安全隐患，负责天福岭进口的一工区队长周勇那一个星期的时间，都是蹲着洞子里，每天睡觉的时间不超过4个小时。
碧水青山映初心
张家界是我国首个大鲵国家级自然保护区，素有“中国大鲵之乡”美誉。项目施工管段大部分位于大鲵保护区和生态红线区，并且需跨越澧水河大鲵保护区。
绝对不能让一滴施工污水流进河里，这是建设者对自然的承诺。“当初在设计陈家河大桥时，选择使用跨度1-103m下承式系杆拱结构，采用缆索吊施工，直接跨越澧水河娃娃鱼保护区。”项目经理张敏介绍到。
施工过程中，项目部实行最严格的环保措施。对施工便道和施工现场进行洒水，避免扬尘对环境的影响；隧道洞口零开挖，隧道施工污水零排放；注重绿化工程施工，洞口采用种植土回填，确保洞口场地生态和谐。从一号拌合站出来的混凝土罐车，经过内部道路两侧百余米的喷淋设施冲洗，干干净净地将混凝土输送到各工点。拌合站的生产水实现“内循环”，设置三级沉淀池，配置砂石分离机等设备，将拌合站的污染降至最低。
可能是感受到了建设者对大自然的善意，当地的“小伙伴们”经常会与建设者不期而遇。一次，在放塔尺时，一只胆大的松鼠悄悄溜到测量人员的鞋边。而测量人员缓缓放慢动作，生怕打扰它们，尽情享受这人与自然的美好。
时下走进桑龙高速公路的项目建设现场，数百名建设者正奋战在自己的岗位，“人在画中忙，苍龙愈腾飞”的场景跃然纸上，还有人与大自然和谐相处的交响曲在奏响。 （严若焓胡喜峰赵梓程）