电务城通公司 申志远
安顺西站到六枝南站,线路长达44公里,若是沿着铁道行走,需要从太阳初升走到太阳落山。但若是花20元钱买一张城际列车票,只要二十分钟就可以抵达六枝这座云贵高原上的明珠。离2020年线路通车已经过去了两年,又是一年春,我决定回到布满过足迹的云贵高原,坐上我参与建设的高原铁龙。
从安顺出发,向西北走,山势愈发陡峭,前半程还能看见油菜花布满山丘,越向后,只剩下苍蓝的山峰和深涧。阳光把黛色的山影投进深渊,更显得深不可测。这里桥短隧长,风从山间掠过,还没让人仔细俯瞰山间流水,隧道便吞噬了整条列车。有靠窗的旅客吐槽,窗外的风景是美,可惜不给人浏览的时间。我倒是对这里的风景滚瓜烂熟,闭上眼也记得下一个桥隧的名字。果然,旅客的吐槽戛然而止,眼前的隧道一过,五局建设的岱岗村特大桥便在油菜花海上飞跃,五十米的高桥墩让旅客从一个别样的角度,俯瞰山谷间的化处小镇。曾经的矿业小城依偎在山谷里,红砖瓦房在梧桐的掩映下,俯瞰着山谷里在南风里卷起的黄灿灿的浪花。
窗外好看的是景,窗里好看的是人。有架着单反拍摄着窗外山峦于田野的情侣,他们翻看着旅行书,计划着去六盘水滑雪,去草海拍照,眉眼里都是旅行的乐趣。有一路上盯着手机的中年人,恨不得早些抵达六盘水。布依族奶奶抱着小孙子,哼着助眠的曲子,小家伙倒是一点没有睡觉的意思,拼了命地望窗边蹭。带着大包小包的夫妻轻声嘀咕,盘算着回六枝带的礼物,话语里担心着在贵阳新开的牛肉店生意。更多的旅客在抵达高原凉都的路上,更多的山民乘着铁路奔向五湖四海,更多的财富向这里汇聚,更多的幸福沿铁路蔓延。
这是安六客专,作为一个五局人,我为参与它的修建而自豪。它是花海与云端上的路,路上花团锦簇,山河壮阔。它是黔西三百万人民脱贫致富之路,沟通南北,畅达无阻。