A3版：党群园地
坚守保供一线背后的故事
刊发日期：2022-09-09 阅读次数： 作者：魏泽鸿
中秋，是团圆的日子，但不少基层物贸人却仍然坚守岗位，奋战一线。他们岗位普通、事迹平凡，极为朴素的情感演绎着一段段独特的人生。
“只要身体还能顶住，我就不能停下。”作为铁二代，51岁的许文林不仅像父辈一样为了家庭生计而打拼，也为了自己托付终身的基建事业而奋斗。今年是他参加工作的第30个年头，已从年轻小伙变成了经验丰富的“老师傅”。2018年3月，许文林查出胃癌，经过手术，胃被切除了一大半。如今回忆起拿到自己确诊通知的那天，他说得云淡风轻，仿佛是在叙说着别人的故事。手术过后，许文林每隔21天便要做一次化疗，一次7天，共做了6次。每次化疗带来的强烈反应让他至今难忘：“反胃，吐得胃里面什么都没有了还在吐，胆汁都吐出来了。”在病痛的折磨下整个人如缩水般小了一大圈。经历9个月的治疗与康复，他重新走上岗位，尽管被安排到相对轻松的工作，但他从来不觉得自己特殊。“只要现场需要随叫随到”这是年轻同事对他的评价。如今，许文林的身体恢复较好，“现在从外表来看，人们都不会相信我曾是癌症患者。”言语间毫无忧闷的情绪显得非常乐观。
像许文林一样，从“小年轻”变成“老师傅”总是有一个历练的过程。这种“历练”不光是工作上的熟练，还有生活、心智上的成熟。“刚入职时，我也是满怀憧憬的奔赴项目现场，但抵达现场后才发现，实际的工作及生活环境与理想中相差较大，对工作和生活的不适应。”
35岁的令狐昌宏总是给人一种稳重干练的印象，入职12年，大半的时间都在项目上度过。令狐昌宏回忆，刚入职时他也无法高效应对处理项目现场突发事件，思维还停留在学校时的状态未及时转变。但随着对工作认识的加深，自己的能力慢慢有了进步。“最难忘的是我在2016年上郑万铁路河南段的经历。那时媳妇临产，在家无人照看，但根据公司需要，我被调往项目现场，而且项目前期也是事情最多、最复杂的时候。”整个项目历经5个年头才完工交验，虽然令狐昌宏最终较好完成了领导交办的各项工作，但同时面对家庭和工作的双重压力。他感慨地说：“整个过程中给我的心路历程也上了深刻的一课。”从语气中能隐隐地让人感知他当时内心的挣扎。
物资保供一线，每个岗位都十分关键。勐绿供应站的专职司机周雷，几十年的司机职业生涯让他能够沉稳应对行车路上的突发状况。一次出车经历至今说起来仍惊心动魄，当时他正驱车载着同事返回供应站，在距离办公室还有四十多公里的时候，他突然右眼变得模糊，看不清路。“那一下确实慌了，感觉心脏都紧得厉害。”自知身体状况不佳的他立马减速慢行，由于位于深山老林之中，他不得不将车开回江城县，所幸多年来的行车经验让他平安返回。返回江城后，他立马就医，医生诊断结果是突发性脑梗死亡，在急救室治疗了几个小时才成功保障生命安全。“医生说如果晚了，命就没了。”那时他老婆接到这个消息，手机都拿不住了。如今52岁的他常常把安全放在嘴边，“年纪大了，就希望平平安安。”
在保供一线，不难见到这样身患重症依然乐观、心系工作的人；不难见到坚守岗位、将工作做到极致的人；更不难见到背井离乡、久驻项目的人。他们将月光播撒人间，在荒芜纵横中构筑大厦楼宇，于钢筋水泥中点亮灯火万家。中秋佳节，月色如水，每个物贸人的形象都是那么清澈。
（魏泽鸿）
“只要身体还能顶住，我就不能停下。”作为铁二代，51岁的许文林不仅像父辈一样为了家庭生计而打拼，也为了自己托付终身的基建事业而奋斗。今年是他参加工作的第30个年头，已从年轻小伙变成了经验丰富的“老师傅”。2018年3月，许文林查出胃癌，经过手术，胃被切除了一大半。如今回忆起拿到自己确诊通知的那天，他说得云淡风轻，仿佛是在叙说着别人的故事。手术过后，许文林每隔21天便要做一次化疗，一次7天，共做了6次。每次化疗带来的强烈反应让他至今难忘：“反胃，吐得胃里面什么都没有了还在吐，胆汁都吐出来了。”在病痛的折磨下整个人如缩水般小了一大圈。经历9个月的治疗与康复，他重新走上岗位，尽管被安排到相对轻松的工作，但他从来不觉得自己特殊。“只要现场需要随叫随到”这是年轻同事对他的评价。如今，许文林的身体恢复较好，“现在从外表来看，人们都不会相信我曾是癌症患者。”言语间毫无忧闷的情绪显得非常乐观。
像许文林一样，从“小年轻”变成“老师傅”总是有一个历练的过程。这种“历练”不光是工作上的熟练，还有生活、心智上的成熟。“刚入职时，我也是满怀憧憬的奔赴项目现场，但抵达现场后才发现，实际的工作及生活环境与理想中相差较大，对工作和生活的不适应。”
35岁的令狐昌宏总是给人一种稳重干练的印象，入职12年，大半的时间都在项目上度过。令狐昌宏回忆，刚入职时他也无法高效应对处理项目现场突发事件，思维还停留在学校时的状态未及时转变。但随着对工作认识的加深，自己的能力慢慢有了进步。“最难忘的是我在2016年上郑万铁路河南段的经历。那时媳妇临产，在家无人照看，但根据公司需要，我被调往项目现场，而且项目前期也是事情最多、最复杂的时候。”整个项目历经5个年头才完工交验，虽然令狐昌宏最终较好完成了领导交办的各项工作，但同时面对家庭和工作的双重压力。他感慨地说：“整个过程中给我的心路历程也上了深刻的一课。”从语气中能隐隐地让人感知他当时内心的挣扎。
物资保供一线，每个岗位都十分关键。勐绿供应站的专职司机周雷，几十年的司机职业生涯让他能够沉稳应对行车路上的突发状况。一次出车经历至今说起来仍惊心动魄，当时他正驱车载着同事返回供应站，在距离办公室还有四十多公里的时候，他突然右眼变得模糊，看不清路。“那一下确实慌了，感觉心脏都紧得厉害。”自知身体状况不佳的他立马减速慢行，由于位于深山老林之中，他不得不将车开回江城县，所幸多年来的行车经验让他平安返回。返回江城后，他立马就医，医生诊断结果是突发性脑梗死亡，在急救室治疗了几个小时才成功保障生命安全。“医生说如果晚了，命就没了。”那时他老婆接到这个消息，手机都拿不住了。如今52岁的他常常把安全放在嘴边，“年纪大了，就希望平平安安。”
在保供一线，不难见到这样身患重症依然乐观、心系工作的人；不难见到坚守岗位、将工作做到极致的人；更不难见到背井离乡、久驻项目的人。他们将月光播撒人间，在荒芜纵横中构筑大厦楼宇，于钢筋水泥中点亮灯火万家。中秋佳节，月色如水，每个物贸人的形象都是那么清澈。
（魏泽鸿）