A4版：文艺副刊
祁连七月即飞雪
刊发日期：2022-08-12 阅读次数： 作者：
机械化公司邓永德
七月中旬，我们前往青海祁连县峨堡镇，开展夏送清凉活动，慰问正在施工的扁门高速公路项目职工。临行前，我查看了当地天气预报，那几天气温都在20度以下，夜间最低温度在零度左右。
18日下午从长沙飞抵西宁，一出机场便感到阵阵如初冬的寒意，丝丝凉风拂去了来自湖南时留下的燥热，浑身起了鸡皮疙瘩。接我们的师傅建议我们换上秋衣秋裤和长袖外套，最好是穿上薄毛衣，上山后温度还要低。
沿227国道行车3个半小时，到达项目部驻地峨堡镇。峨堡是通往河西走廊的交通要道，青海的北大门，古丝绸之路驿站，海拔3700多米。因有峨堡古城，便成了夏季旅游的打卡地。我们到达时正下着中雨，轻微的高原反应和寒冷让我感到头重脚轻，行走时有些踩空的感觉。项目部同志建议当晚住到祁连县，那里海拔相对低些，等适应后再回峨堡开展工作。
第二天一大早，我感觉基本适应了那里的环境，且天已放晴，于是从祁连县回到峨堡项目部驻地，简单了解项目施工情况后，就迫不及待地赶往拌合站，想看看现场职工们的工作生活环境，听听他们在高原的工作生活体验。
到达拌合站时，沥青拌合站已在拌料，装载机在料棚与拌合楼料斗之间往返，沥青料运输车辆川流进出，一派繁忙景象。
我们先到职工宿舍了解三工建设情况。职工宿舍和现场办公用房紧邻拌合站，是自建的彩钢板房，为保温和防大风，栋与栋之间都加盖了透明屋顶，形成一个相对密闭的空间，多数劳务人员、机械操作人员和部分现场管理的职工在此工作生活。虽然是夏季，但员工们都穿着带绒的红色工装或薄羽绒服。
随后，我们一行到达摊铺现场慰问正在作业的员工，他们都穿着厚厚的工装，多数人用头巾把脸裹得严严实实，只露出眼睛和口鼻，一些相识多年的老朋友只有解开头巾时我才能认出。
因工地风大、气温低，我们在现场举行了简短的慰问仪式。看着那些穿着厚厚工装、裹着头巾的务工人员从我们手中接过清凉慰问品时，我感到有些后悔和歉意，这次活动应该为他们送一些保暖用品才更为贴心。
下午，在项目部召开座谈会与职工交流，职工们谈得最多的是高原反应对身体和工作效率的影响，如睡眠质量差、记忆力不好，雨雪天气影响施工进度等。
扁门高速公路是国家高速公路网中G0611张掖至汶川公路中的一段，中铁五局承担的路面工程线路长32公里，由机械化公司与电务城通公司负责施工，合同工期303日历天，去年12月中标，今年10月30日完工，有效施工时间也就四五个月，工期非常紧张。
今年元月还是冰天雪地的时候，项目部人员就进入峨堡开始临建工作。那时当地人多数到祁连县或西宁市过冬，因人烟稀少，夏季接待游客的宾馆、民宿都关门歇业，好不容易找到现在项目部驻地的房东，才有了安身之所。初入高原，多数职工都有高原反应，并且面临冬季临建劳务用工短缺、材料运输困难、施工气温低等不利因素。但工期太紧，容不得半点拖沓，他们硬是顶风冒雪完成了驻地临建、拌合站选址、料源调查等前期工作，为项目后续工作推进赢得了时间。
如今正是施工的关键时期，工期仅剩三个多月，他们在与时间赛跑，天气好时连续加班加点开展施工。但高原的天气变幻莫测，时而狂风暴雨，时而雪花纷飞。沥青路面施工对沥青料的温度要求非常苛刻，低温条件下施工容不得半点马虎，后场（沥青料拌合）前场（摊铺碾压）配合必须高度协调，出料时间拿捏精准，否则就会因沥青料温度问题产生质量隐患。因此，他们肩上压着工期、质量两副重担。
慰问工作结束后，我们返程前往其他项目。离开峨堡时天又下起了小雨，随后下起了鹅毛大雪。不到一小时的时间，绵延逶迤的祁连山脉银装素裹，仿佛冬季已经来临。见此情景，我忽然想起唐代诗人岑参“北风卷地白草折，胡天八月即飞雪。将军角弓不得控，都护铁衣冷难着”的诗句，深深体味到筑路人在高原施工的坚毅和艰辛。
七月中旬，我们前往青海祁连县峨堡镇，开展夏送清凉活动，慰问正在施工的扁门高速公路项目职工。临行前，我查看了当地天气预报，那几天气温都在20度以下，夜间最低温度在零度左右。
18日下午从长沙飞抵西宁，一出机场便感到阵阵如初冬的寒意，丝丝凉风拂去了来自湖南时留下的燥热，浑身起了鸡皮疙瘩。接我们的师傅建议我们换上秋衣秋裤和长袖外套，最好是穿上薄毛衣，上山后温度还要低。
沿227国道行车3个半小时，到达项目部驻地峨堡镇。峨堡是通往河西走廊的交通要道，青海的北大门，古丝绸之路驿站，海拔3700多米。因有峨堡古城，便成了夏季旅游的打卡地。我们到达时正下着中雨，轻微的高原反应和寒冷让我感到头重脚轻，行走时有些踩空的感觉。项目部同志建议当晚住到祁连县，那里海拔相对低些，等适应后再回峨堡开展工作。
第二天一大早，我感觉基本适应了那里的环境，且天已放晴，于是从祁连县回到峨堡项目部驻地，简单了解项目施工情况后，就迫不及待地赶往拌合站，想看看现场职工们的工作生活环境，听听他们在高原的工作生活体验。
到达拌合站时，沥青拌合站已在拌料，装载机在料棚与拌合楼料斗之间往返，沥青料运输车辆川流进出，一派繁忙景象。
我们先到职工宿舍了解三工建设情况。职工宿舍和现场办公用房紧邻拌合站，是自建的彩钢板房，为保温和防大风，栋与栋之间都加盖了透明屋顶，形成一个相对密闭的空间，多数劳务人员、机械操作人员和部分现场管理的职工在此工作生活。虽然是夏季，但员工们都穿着带绒的红色工装或薄羽绒服。
随后，我们一行到达摊铺现场慰问正在作业的员工，他们都穿着厚厚的工装，多数人用头巾把脸裹得严严实实，只露出眼睛和口鼻，一些相识多年的老朋友只有解开头巾时我才能认出。
因工地风大、气温低，我们在现场举行了简短的慰问仪式。看着那些穿着厚厚工装、裹着头巾的务工人员从我们手中接过清凉慰问品时，我感到有些后悔和歉意，这次活动应该为他们送一些保暖用品才更为贴心。
下午，在项目部召开座谈会与职工交流，职工们谈得最多的是高原反应对身体和工作效率的影响，如睡眠质量差、记忆力不好，雨雪天气影响施工进度等。
扁门高速公路是国家高速公路网中G0611张掖至汶川公路中的一段，中铁五局承担的路面工程线路长32公里，由机械化公司与电务城通公司负责施工，合同工期303日历天，去年12月中标，今年10月30日完工，有效施工时间也就四五个月，工期非常紧张。
今年元月还是冰天雪地的时候，项目部人员就进入峨堡开始临建工作。那时当地人多数到祁连县或西宁市过冬，因人烟稀少，夏季接待游客的宾馆、民宿都关门歇业，好不容易找到现在项目部驻地的房东，才有了安身之所。初入高原，多数职工都有高原反应，并且面临冬季临建劳务用工短缺、材料运输困难、施工气温低等不利因素。但工期太紧，容不得半点拖沓，他们硬是顶风冒雪完成了驻地临建、拌合站选址、料源调查等前期工作，为项目后续工作推进赢得了时间。
如今正是施工的关键时期，工期仅剩三个多月，他们在与时间赛跑，天气好时连续加班加点开展施工。但高原的天气变幻莫测，时而狂风暴雨，时而雪花纷飞。沥青路面施工对沥青料的温度要求非常苛刻，低温条件下施工容不得半点马虎，后场（沥青料拌合）前场（摊铺碾压）配合必须高度协调，出料时间拿捏精准，否则就会因沥青料温度问题产生质量隐患。因此，他们肩上压着工期、质量两副重担。
慰问工作结束后，我们返程前往其他项目。离开峨堡时天又下起了小雨，随后下起了鹅毛大雪。不到一小时的时间，绵延逶迤的祁连山脉银装素裹，仿佛冬季已经来临。见此情景，我忽然想起唐代诗人岑参“北风卷地白草折，胡天八月即飞雪。将军角弓不得控，都护铁衣冷难着”的诗句，深深体味到筑路人在高原施工的坚毅和艰辛。