A2版：施工生产
他们特别能战斗
刊发日期：2022-08-12 阅读次数： 作者：张健津邓望温卓凡
在建筑公司长沙西动车所项目施工生产大干快上期间，有那么一群特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的人，他们坚守岗位，抢晴天战雨天，长期奋战在施工现场第一线，被大家戏称为项目的“四大金刚”。
刘鑫，工程部部长，主要负责图纸与技术对接、内业资料和方案优化等工作。作为项目技术管理的中坚力量，刘鑫有着敢想敢拼的“闯劲”和勇毅笃行的“较劲”。在与设计单位对接中，由于各个专业设计之间的沟通不及时，导致现场图纸不对应，经与设计多次联系后仍未得不到有效解决，给现场施工带来了极大的困难。为此，刘鑫找到了设计单位的指挥长沟通协调、反馈问题，此前需要2至3个月才能解决的难题，3天就给予了解决，极大缓解了因设计因素导致的施工延误。在图纸优化上，因现场土质较好，经设计及相关单位认可后，将图纸上的石灰改良土回填改为普通素土回填，提高了施工效率，节约了成本近80万元。
孟庆福，主管工程师，一区区长，主要负责六线检查库及边跨施工。六线检查库是湖南单体面积最大的动车检查库，是整个长沙西动车所项目的核心控制性工程。在检查库钢网架顶升施工中，他和项目团队多次邀请专家进行论证，先后克服了钢网架跨度大、安装工艺要求高、危险系数大等严峻挑战，通过采用成熟安全的 “地面原位焊接+整体提升就位”的施工工艺，分3段将钢网架从地面一气呵成顶升到位。在检查库轨道桥施工中，轨道的预埋和安装精度要求非常高，必须控制在2毫米以内。为此，他和项目团队积极组建专业的预埋队伍，合理划分施工段，优化施工工序工艺，强化现场技术交底，保证了轨道桥的施工质量和工期进度。
阮小明，二区区长，主要负责后勤综合楼及临修库、洗车库等重难点施工任务。面对附属房屋时间最紧、工序最复杂、交叉作业最多、协调难度最大的临修库，阮小明深感压力大责任重，不敢有须臾的懈怠。为此，他主动作为、攻坚克难，通过邀请项目领导现场指导、合理安排作业面、优化施工组织方案、利用BIM技术进行可视化交底等手段，先后克服了劳动资源紧张、多工种协同作业难、设备基础精度要求高、边坡支护难度大等诸多困难，尽职尽责保证了每一个工序、每一个环节、每一个作业面的科学合理、高效衔接。
夏茂银，主要负责二区附属房屋、内业资料和灯桥灯塔基础施工等工作。负责的区域点多、线长、分布零散、协调复杂，特别是灯桥灯塔基础，属于工程线施工，白天常有轨道车通过，只能夜间作业。他一边跟站前单位对接，提前申报施工计划；一边跟周边村民协调，配合项目安质部向当地行管部门申请夜间施工许可证，合理避免了村民堵工堵路发生。在灯桥混凝土浇筑时，由于施工经验不足，连续发生了3次堵管现象。为此，他积极邀请项目技术领导到现场把脉问诊，主动联系商混站更换泵车，认真做好技术交底，严格把控各项工序衔接，确保了混凝土的顺利浇筑。
开展“保开通”专项劳动竞赛以来，他们抓住一切有利时机，争分夺秒的与时间赛跑，全力冲刺业主的工期节点目标，全面掀起施工生产大干高潮。他们有的磨破了鞋子、有的湿透了衣襟、有的晒黑了脸庞，他们的挥汗如雨、挑灯夜战、默默坚守，共同拼凑成了长沙西动车所项目最生动的“四大金刚图”，擎画出一道道最靓丽的风景线。
（张健津邓望温卓凡）
刘鑫，工程部部长，主要负责图纸与技术对接、内业资料和方案优化等工作。作为项目技术管理的中坚力量，刘鑫有着敢想敢拼的“闯劲”和勇毅笃行的“较劲”。在与设计单位对接中，由于各个专业设计之间的沟通不及时，导致现场图纸不对应，经与设计多次联系后仍未得不到有效解决，给现场施工带来了极大的困难。为此，刘鑫找到了设计单位的指挥长沟通协调、反馈问题，此前需要2至3个月才能解决的难题，3天就给予了解决，极大缓解了因设计因素导致的施工延误。在图纸优化上，因现场土质较好，经设计及相关单位认可后，将图纸上的石灰改良土回填改为普通素土回填，提高了施工效率，节约了成本近80万元。
孟庆福，主管工程师，一区区长，主要负责六线检查库及边跨施工。六线检查库是湖南单体面积最大的动车检查库，是整个长沙西动车所项目的核心控制性工程。在检查库钢网架顶升施工中，他和项目团队多次邀请专家进行论证，先后克服了钢网架跨度大、安装工艺要求高、危险系数大等严峻挑战，通过采用成熟安全的 “地面原位焊接+整体提升就位”的施工工艺，分3段将钢网架从地面一气呵成顶升到位。在检查库轨道桥施工中，轨道的预埋和安装精度要求非常高，必须控制在2毫米以内。为此，他和项目团队积极组建专业的预埋队伍，合理划分施工段，优化施工工序工艺，强化现场技术交底，保证了轨道桥的施工质量和工期进度。
阮小明，二区区长，主要负责后勤综合楼及临修库、洗车库等重难点施工任务。面对附属房屋时间最紧、工序最复杂、交叉作业最多、协调难度最大的临修库，阮小明深感压力大责任重，不敢有须臾的懈怠。为此，他主动作为、攻坚克难，通过邀请项目领导现场指导、合理安排作业面、优化施工组织方案、利用BIM技术进行可视化交底等手段，先后克服了劳动资源紧张、多工种协同作业难、设备基础精度要求高、边坡支护难度大等诸多困难，尽职尽责保证了每一个工序、每一个环节、每一个作业面的科学合理、高效衔接。
夏茂银，主要负责二区附属房屋、内业资料和灯桥灯塔基础施工等工作。负责的区域点多、线长、分布零散、协调复杂，特别是灯桥灯塔基础，属于工程线施工，白天常有轨道车通过，只能夜间作业。他一边跟站前单位对接，提前申报施工计划；一边跟周边村民协调，配合项目安质部向当地行管部门申请夜间施工许可证，合理避免了村民堵工堵路发生。在灯桥混凝土浇筑时，由于施工经验不足，连续发生了3次堵管现象。为此，他积极邀请项目技术领导到现场把脉问诊，主动联系商混站更换泵车，认真做好技术交底，严格把控各项工序衔接，确保了混凝土的顺利浇筑。
开展“保开通”专项劳动竞赛以来，他们抓住一切有利时机，争分夺秒的与时间赛跑，全力冲刺业主的工期节点目标，全面掀起施工生产大干高潮。他们有的磨破了鞋子、有的湿透了衣襟、有的晒黑了脸庞，他们的挥汗如雨、挑灯夜战、默默坚守，共同拼凑成了长沙西动车所项目最生动的“四大金刚图”，擎画出一道道最靓丽的风景线。
（张健津邓望温卓凡）