A2版：施工生产
洞庭之滨的赞歌
刊发日期：2022-07-22 阅读次数： 作者：何伟
6月30日，资水特大桥的最后一块无砟轨道灌注结束，标志着六公司常益长铁路项目无砟轨道施工全部完成，为下步长轨铺设施工创造了条件。
2019年6月，六公司担负了常益长铁路3标590孔箱梁预制架设及66.83公里CRTSⅢ型板式无砟道床铺设的施工任务。常益长铁路是国铁集团“精品、绿色、智能、人文”理念首批试点项目之一，建设理念新、标准高、难度大，受客观因素影响，项目地材价格较投标报价上涨幅度大，成本压力大，工序繁琐复杂，施工组织难度倍增。
强技术铸精品。为了掌握CRTSⅢ型无砟轨道及自密实混凝土施工的 “脾性”，项目经理周涛频出实招、硬招，由他牵头多次召开了技术分析会，谋事之前制定方案，成立技术攻关小组，诚邀专家对揭板试验人员手把手授课培训。在此基础上，项目部人员24小时严把施工生产材料关。经过拼搏，2021年10月，在“评估+观摩”无砟轨道首件评估会上，业主高度赞誉：“中铁五局无砟轨道外形外观、道床线型、实体质量均是全线最好的，全线无砟轨道施工单位要向五局学习看齐”。
控成本创效益。实现效益提升是项目管理的目标。受客观因素影响，项目地材价格较投标报价上涨幅度大，成本管控压力在无砟轨道施工阶段尤为凸显。
项目部一方面深入研究吃透招标文件和合同，分析梳理出无砟轨道成本控制的亏损点、关键点、难要点，正确把握成本控制方向。一方面注重施组方案落地，慎密入微倒排出每个作业面、每道工序的计划工期、施工保障措施。在二三项料物资材料的选购上“斤斤计较”，在钢筋网片选购上，由于市场价格经常起伏不定，项目部经常关注市场动态，从中分析价格走势,在2021年春节前提前存料300多吨，仅此一项相较于节后采购成本减少500元/吨
为从源头扭亏减亏，项目部把握产值大头、坚持以物资管理服务项目大生产总体思路，有效将钢材、水泥、粉煤灰、砂石料等基础材料的损耗定额控制在最低值，着力以季度经济活动分析会为实施主线，把脉导诊、对症下药及时纠偏规范成本管理行为。
在无砟轨道施工中，项目部因势利导激励技术管理人员创新激情，制定了“五小”工艺革新奖罚考核制度。工艺革新创新创效“亮点”频出：采用大中型铣刨机对梁面进行铣刨，提高铣刨质量。对防裂钢筋网片位置改进，减少凹槽“八”字裂纹。将“覆盖一布一膜+滴灌”养护方式改进为“覆盖薄膜+滴灌”，确保混凝土长期保持湿润效果……通过工艺革新，项目部较大的降低了生产成本。
优施组促进度。受线下单位路基、桥墩移交滞后等客观因素影响，无砟轨道底座板50.53公里、铺板52.93公里等施工任务，要集中在4个月内完成，极具挑战。为此项目部倒排剩余工作量，盘点并配置齐全物资机备工装机具资源。动态捕捉现场，动态优化施组，制定“路线表”“作战图”。盘活现有资源，遴选综合素质过硬的精兵强，充实各作业面，实现减人增效。量身定制了涵盖安全质量进度成本信誉等要素考核权重的配套劳动竞赛考核办法。
自2022年春节复工后，项目部形成2个方向4支作业队6个作业面，见缝插针、多点开花，不间断施工态势，各作业面你追我赶、不分伯仲，竞赛势头一浪高过一浪，全体作业人员卯足干劲抓进度，为项目高质量发展奠定基础。
施工中，项目牢固树立“一步领先、步步领先、全程领先”理念，克服一个个困难，取得了多个佳绩。先后获得了贵州省总工会 “质量信得过班组 （特级）”荣誉，业主劳动竞赛优胜集体、局“绿色施工科技示范工程”“先进基层党组织”“模范职工之家”等荣誉。 （何伟）
2019年6月，六公司担负了常益长铁路3标590孔箱梁预制架设及66.83公里CRTSⅢ型板式无砟道床铺设的施工任务。常益长铁路是国铁集团“精品、绿色、智能、人文”理念首批试点项目之一，建设理念新、标准高、难度大，受客观因素影响，项目地材价格较投标报价上涨幅度大，成本压力大，工序繁琐复杂，施工组织难度倍增。
强技术铸精品。为了掌握CRTSⅢ型无砟轨道及自密实混凝土施工的 “脾性”，项目经理周涛频出实招、硬招，由他牵头多次召开了技术分析会，谋事之前制定方案，成立技术攻关小组，诚邀专家对揭板试验人员手把手授课培训。在此基础上，项目部人员24小时严把施工生产材料关。经过拼搏，2021年10月，在“评估+观摩”无砟轨道首件评估会上，业主高度赞誉：“中铁五局无砟轨道外形外观、道床线型、实体质量均是全线最好的，全线无砟轨道施工单位要向五局学习看齐”。
控成本创效益。实现效益提升是项目管理的目标。受客观因素影响，项目地材价格较投标报价上涨幅度大，成本管控压力在无砟轨道施工阶段尤为凸显。
项目部一方面深入研究吃透招标文件和合同，分析梳理出无砟轨道成本控制的亏损点、关键点、难要点，正确把握成本控制方向。一方面注重施组方案落地，慎密入微倒排出每个作业面、每道工序的计划工期、施工保障措施。在二三项料物资材料的选购上“斤斤计较”，在钢筋网片选购上，由于市场价格经常起伏不定，项目部经常关注市场动态，从中分析价格走势,在2021年春节前提前存料300多吨，仅此一项相较于节后采购成本减少500元/吨
为从源头扭亏减亏，项目部把握产值大头、坚持以物资管理服务项目大生产总体思路，有效将钢材、水泥、粉煤灰、砂石料等基础材料的损耗定额控制在最低值，着力以季度经济活动分析会为实施主线，把脉导诊、对症下药及时纠偏规范成本管理行为。
在无砟轨道施工中，项目部因势利导激励技术管理人员创新激情，制定了“五小”工艺革新奖罚考核制度。工艺革新创新创效“亮点”频出：采用大中型铣刨机对梁面进行铣刨，提高铣刨质量。对防裂钢筋网片位置改进，减少凹槽“八”字裂纹。将“覆盖一布一膜+滴灌”养护方式改进为“覆盖薄膜+滴灌”，确保混凝土长期保持湿润效果……通过工艺革新，项目部较大的降低了生产成本。
优施组促进度。受线下单位路基、桥墩移交滞后等客观因素影响，无砟轨道底座板50.53公里、铺板52.93公里等施工任务，要集中在4个月内完成，极具挑战。为此项目部倒排剩余工作量，盘点并配置齐全物资机备工装机具资源。动态捕捉现场，动态优化施组，制定“路线表”“作战图”。盘活现有资源，遴选综合素质过硬的精兵强，充实各作业面，实现减人增效。量身定制了涵盖安全质量进度成本信誉等要素考核权重的配套劳动竞赛考核办法。
自2022年春节复工后，项目部形成2个方向4支作业队6个作业面，见缝插针、多点开花，不间断施工态势，各作业面你追我赶、不分伯仲，竞赛势头一浪高过一浪，全体作业人员卯足干劲抓进度，为项目高质量发展奠定基础。
施工中，项目牢固树立“一步领先、步步领先、全程领先”理念，克服一个个困难，取得了多个佳绩。先后获得了贵州省总工会 “质量信得过班组 （特级）”荣誉，业主劳动竞赛优胜集体、局“绿色施工科技示范工程”“先进基层党组织”“模范职工之家”等荣誉。 （何伟）