A2版：施工生产
聚焦效益提升聚力价值创造
刊发日期：2022-07-08 阅读次数： 作者：王方法易婷
成都公司宜威高速公路项目位于四川省宜宾市珙县境内，项目管段长15.46公里，工期4年，造价14.946亿元。项目开工建设以来，以“立足项目、内控管理、开源节流”为着力点，从实际出发，深挖项目效益源头，助推项目经济效益和社会效益双丰收。
立足项目，解决发展问题
项目部始终秉持立足项目，联系实际，实事求是的态度，因地施策，因人施教，创新考核，严控安全，加强劳务，较好地解决了项目如何发展的问题。
一是创新项目考核，激发全员创效。项目率先开展项目新型经济责任承包模式--全员风险抵押，允许普通职工自愿参加，目前抵押金已全部完成上缴。项目招待费用明显减少了，广告费用占比在全公司处于相对较低水平，点工零星台班费用愈发控制严格，全员管成本的氛围愈发浓厚，真正做到了“千斤重担人人挑，人人头上有指标”。
二是完善考核机制，精简人员配置。精简人员的同时提高职工的基本工资、绩效工资、提高职工休息休假等相关待遇。实行优胜劣汰制，按季度对员工考核评分，对工作优异的员工，提拔或提高待遇，对于不作为的员工，及时清理。提高工作积极性和效率，提升项目效益。
三是严控安全质量，确保交工验收。做好安全技术交底，安全教育培训，从思想上切实提高作业人员安全意识。加强隐患排查，对施工生产现场违规作业、违章指挥、违反劳动纪律行为严抓不懈，让施工作业人员主动遵守安全管理。加强过程管控，杜绝出现返工活。
四是加强劳务管理，促进互利共赢。主体工程采用多工序及全工序分包的劳务组织模式与优秀劳务队伍合作，全工序分包，全线仅8支分包队伍，高峰期管服人员控制在90人左右，现场经费控制在4%左右。
内控管理，提高全员成本管理意识
始终坚持树立“开源节流、降本增效”思想，提高全员成本管理意识，以增收节支、降低成本、开源节流为着力点，做到“人人讲成本、事事算成本、时时抓成本”，在办公用品采购、公务用车、食堂接待等方面，对资源进行合理利用和调配。
一是优化施工方案，加强过程管控。确定“技术入手、经济节约”的方案预控目标，对主要技术方案组织经济性分析和评选，多对比，优中选优，选择成本较低，质量可控，对工期可控的施工方案，严格按优化后的方案执行。目前，项目部已经申报设计变更466份，批复变更金额3539余万元。
二是合理规划场地，严控临建成本。在满足施工需求的前提下，将大临设施数量做到最小化、最优化，从源头上控制临建成本。通过加固、粉刷改造翻新闲置工棚，建成拌合站及钢构厂办公用房，比新建板房费用减少成本约14万元。2号拌合站通过优化场地标高，料仓、拌合楼台阶式布置等方式，减少挖石方5600余方，节约了成本。
三是加强清单梳理，深挖二次经营。开展二次经营策划和目标考核，对重点二次经营题材实施“一题材一方案”的跟踪管理。通过从“降难度提效率，增总额加措施、减亏损加盈利、统形式减投入、强临建补遗漏”等五个方面入手深度挖掘一次经营题材，在PPP项目进展的初步设计阶段与施工图设计阶段，采取针对性措施，增加了项目收入。
四是加强临电管理，严控安全成本。加强与电建公司、供电所的沟通，争取到54万的项目改造资金，用来改造2公里农网高压线路、底洞片区2.5公里底周高压农网线路，解决了大约4公里的5个施工点专线架设，为项目建设节约了费用。规范用电布局及安装，利用旧风水管改造并自主焊接安装滑线680米、龙门吊滑架6台。
开源节流，实现效益最大化
项目部通过加强交流、成本分析、现场管理和资源卡控，较好地实现了预期的效益目标。
一是加强行业交流，促进共同发展。积极与北京局沟通，山茶花隧道弃渣直接运输到标段起点路基用于填筑，积极与中铁三局路面标段对接，确定上罗隧道斜井渣场作为路面标段水稳站拌合站场地。通过积极与相邻兄弟单位沟通协调，实现了互利共赢的结果。
二是做实税务保险，成本对比分析。全方位购置保险理赔业务，桩基、炮损施工前摸底，超前谋划鉴定赔付标准与理顺保险理赔程序，合理控制影响范围，有效避免了自然灾害、工伤理赔、炮损房等经济损失。目前因洪水、大风等灾害已申报保险8次，完成赔付3次，已获得赔偿61万元。
三是强化现场管控，减少施工成本。针对三改道路问题，优化方案，借用乡村道路，节约了成本。优化爆破方式，采用定人定钻施钻和竹片捆绑炸药的形式分段装药大大提高了超欠挖的控制，上罗隧道双线共14公里，减少了施工成本。深挖隧道变更，将V级变更为IV级，IV级变更为III级，做实做细基础资料，因地制宜挖掘增收题材。洞碴变废为宝，初步估算上罗隧道可利用隧道洞碴加工碎石约40万方。优化配合比，C50混凝土纯河砂用部分机制砂代替，机制砂比河沙市场价低150元/吨，减少了材料成本。
四是抓好物资管控，减少资源浪费。加强周转料及小型机具的调转，尽量减少周转料及小型机具的新购。加强进场管控，拓宽经济效应，即报价前集中组织供应商现场试喷，以每方混凝土速凝剂综合成本最低者中标，宜威项目喷射砼速凝剂实际掺量仅为4.9%，不仅远远低于常规项目，比设计配合比的6%还低1.1%，。
项目部突出项目效益最大化目标，立足实际，坚持开源节流，落实成本管理，强化过程控制。自开工建设以来，先后获得业主奖励152.31万元，并在进度、安全、质量、环保、信誉评价、成本效益等方面取得了较好的成绩。
（王方法易婷）
立足项目，解决发展问题
项目部始终秉持立足项目，联系实际，实事求是的态度，因地施策，因人施教，创新考核，严控安全，加强劳务，较好地解决了项目如何发展的问题。
一是创新项目考核，激发全员创效。项目率先开展项目新型经济责任承包模式--全员风险抵押，允许普通职工自愿参加，目前抵押金已全部完成上缴。项目招待费用明显减少了，广告费用占比在全公司处于相对较低水平，点工零星台班费用愈发控制严格，全员管成本的氛围愈发浓厚，真正做到了“千斤重担人人挑，人人头上有指标”。
二是完善考核机制，精简人员配置。精简人员的同时提高职工的基本工资、绩效工资、提高职工休息休假等相关待遇。实行优胜劣汰制，按季度对员工考核评分，对工作优异的员工，提拔或提高待遇，对于不作为的员工，及时清理。提高工作积极性和效率，提升项目效益。
三是严控安全质量，确保交工验收。做好安全技术交底，安全教育培训，从思想上切实提高作业人员安全意识。加强隐患排查，对施工生产现场违规作业、违章指挥、违反劳动纪律行为严抓不懈，让施工作业人员主动遵守安全管理。加强过程管控，杜绝出现返工活。
四是加强劳务管理，促进互利共赢。主体工程采用多工序及全工序分包的劳务组织模式与优秀劳务队伍合作，全工序分包，全线仅8支分包队伍，高峰期管服人员控制在90人左右，现场经费控制在4%左右。
内控管理，提高全员成本管理意识
始终坚持树立“开源节流、降本增效”思想，提高全员成本管理意识，以增收节支、降低成本、开源节流为着力点，做到“人人讲成本、事事算成本、时时抓成本”，在办公用品采购、公务用车、食堂接待等方面，对资源进行合理利用和调配。
一是优化施工方案，加强过程管控。确定“技术入手、经济节约”的方案预控目标，对主要技术方案组织经济性分析和评选，多对比，优中选优，选择成本较低，质量可控，对工期可控的施工方案，严格按优化后的方案执行。目前，项目部已经申报设计变更466份，批复变更金额3539余万元。
二是合理规划场地，严控临建成本。在满足施工需求的前提下，将大临设施数量做到最小化、最优化，从源头上控制临建成本。通过加固、粉刷改造翻新闲置工棚，建成拌合站及钢构厂办公用房，比新建板房费用减少成本约14万元。2号拌合站通过优化场地标高，料仓、拌合楼台阶式布置等方式，减少挖石方5600余方，节约了成本。
三是加强清单梳理，深挖二次经营。开展二次经营策划和目标考核，对重点二次经营题材实施“一题材一方案”的跟踪管理。通过从“降难度提效率，增总额加措施、减亏损加盈利、统形式减投入、强临建补遗漏”等五个方面入手深度挖掘一次经营题材，在PPP项目进展的初步设计阶段与施工图设计阶段，采取针对性措施，增加了项目收入。
四是加强临电管理，严控安全成本。加强与电建公司、供电所的沟通，争取到54万的项目改造资金，用来改造2公里农网高压线路、底洞片区2.5公里底周高压农网线路，解决了大约4公里的5个施工点专线架设，为项目建设节约了费用。规范用电布局及安装，利用旧风水管改造并自主焊接安装滑线680米、龙门吊滑架6台。
开源节流，实现效益最大化
项目部通过加强交流、成本分析、现场管理和资源卡控，较好地实现了预期的效益目标。
一是加强行业交流，促进共同发展。积极与北京局沟通，山茶花隧道弃渣直接运输到标段起点路基用于填筑，积极与中铁三局路面标段对接，确定上罗隧道斜井渣场作为路面标段水稳站拌合站场地。通过积极与相邻兄弟单位沟通协调，实现了互利共赢的结果。
二是做实税务保险，成本对比分析。全方位购置保险理赔业务，桩基、炮损施工前摸底，超前谋划鉴定赔付标准与理顺保险理赔程序，合理控制影响范围，有效避免了自然灾害、工伤理赔、炮损房等经济损失。目前因洪水、大风等灾害已申报保险8次，完成赔付3次，已获得赔偿61万元。
三是强化现场管控，减少施工成本。针对三改道路问题，优化方案，借用乡村道路，节约了成本。优化爆破方式，采用定人定钻施钻和竹片捆绑炸药的形式分段装药大大提高了超欠挖的控制，上罗隧道双线共14公里，减少了施工成本。深挖隧道变更，将V级变更为IV级，IV级变更为III级，做实做细基础资料，因地制宜挖掘增收题材。洞碴变废为宝，初步估算上罗隧道可利用隧道洞碴加工碎石约40万方。优化配合比，C50混凝土纯河砂用部分机制砂代替，机制砂比河沙市场价低150元/吨，减少了材料成本。
四是抓好物资管控，减少资源浪费。加强周转料及小型机具的调转，尽量减少周转料及小型机具的新购。加强进场管控，拓宽经济效应，即报价前集中组织供应商现场试喷，以每方混凝土速凝剂综合成本最低者中标，宜威项目喷射砼速凝剂实际掺量仅为4.9%，不仅远远低于常规项目，比设计配合比的6%还低1.1%，。
项目部突出项目效益最大化目标，立足实际，坚持开源节流，落实成本管理，强化过程控制。自开工建设以来，先后获得业主奖励152.31万元，并在进度、安全、质量、环保、信誉评价、成本效益等方面取得了较好的成绩。
（王方法易婷）