A4版：文艺副刊
量天地与河山
刊发日期：2022-06-24 阅读次数： 作者：
二公司 杨 越
他总说，测量工作是工程建设的眼睛；他总说，测量工作失之毫厘，差之千里，一丝一毫的误差都不能存在；他总说，别小看这把小小的测量尺，它可是我不离身的宝贝呀！
他，七零后普通职工。
他，用实干赢得尊敬。
他，是单位测量界的“大拿”。
他，就是杭衢项目部测量主管赵慧。
第一次见到赵慧是在赶往新开工项目的路途上。一米六五的个子,穿着一身休闲装,皮肤黝黑，工地上摸爬滚打的痕迹写满了他50岁的脸庞。从贵阳铁路技工学校输电线路工程专业毕业的他,分到当时的黄浦立交项目部从事测量工作，这一干就是三十年。
1991年，他以一名实习生的身份参与到黄埔立交桥的施工。
在学校，他学的是小范围的控制测量,而桥梁施工领域的测量工作还是第一次，他紧张又兴奋。在现场,一般都需要严密测量,但是在测量完之后,仍然需要技术人员用仪器和纸笔进行纸上验算模拟，每一个数据都要在图纸上标注，并进行想象模拟。对于实习期的他来说,数据模拟的学习和掌握都是一件不小的难事，他却自告奋勇承担起了这项任务。白天在工地进行测量,晚上仔细研读相关方面的书籍，通过已经计算完的数据,在纸上多次验算，多次模拟，再实际操作一遍。他一次又一次地复合数据的准确性，因为他知道数据是测量的命根子。
赵慧的工友回忆说，好像从那时起，赵慧开始与我们不一样了。他唯一的娱乐时间，就是和家人每天的通电话，仅此而已。大多数时间，他都坐在办公桌前研究图纸,专心钻研各种仪器，疯狂练习，一直到深夜。
半年后，他从实习生转为正式职工并当了测量小组的组长。
从此，赵慧先后参建了蛇口阳逻、天河机场、京九铁路、黔桂线、武广等17个项目，一直默默坚守在自己的岗位上。他肩扛测量仪，穿过深川峡谷、荒山茂林，偏远村庄，这一扛就是三十年。这三十年里，他用坚实的步伐，留下成长和奋斗的足迹。
赵慧回忆道，几十年的测量工作，拉林铁路的经历让他至今难忘。
拉林铁路海拔3600米，山高谷深，施工环境恶劣。在高海拔地区进行测量，自然环境是赵慧要面对的第一道难关。这里气候干燥，缺乏氧气。刚进场时，正值秋季，紫外线强烈，风沙肆虐。天空下是一望无际的草原黄，被单一的色调长时间笼罩，很容易让人产生视觉疲劳。高原天气变化较快，上一分钟还是风和日丽，下一秒就可能是狂风大作。面对如此艰难的境况，赵慧不退缩不动摇，每天一大早开完碰头会，就率领测量组把测量仪器搬到车里，带上一天的干粮，一箱矿泉水，向着目的地进发，开始一天的测量工作。他记不清有多少个日夜，是在工地上吃着盒饭，喝着凉水度过的。他白天在雅鲁藏布江两端穿梭，晚上回到办公室抓紧时间复核图纸、计算坐标、整理白天测量的数据，直至完成各项既定测量任务。
今年五十岁的赵慧来到了杭衢铁路，还在继续着测量工作。
项目前期刚开工，为了能在开工前测量出一条条精确的施工路线，作为测量主管的他总是带领着工区的小伙们，每天背着重达几十斤的测量仪器，带头加班加点测量放线。长时间在野外，他身上穿的那件工装，被汗水打湿了一遍又一遍，早已看不出原本的颜色。
对于没有使用过测量设备的年轻技术干部，他还担当起了培训导师。从全站仪的操作程序、使用方法，到仪器的日常保养、维护等，他都悉心指导，直到每个技术员都能熟练掌握、应用自如为止。
用这些年轻技术干部的话来说，赵慧这个人不需要用言语来描述，更不需要用华丽的辞藻来形容，我们只需要看他那黝黑干裂的皮肤，还有那本不高大、却蕴含着火山一样的热情和力量的身躯即可。
五十岁的他，仍然坚持在一线，仍然当着排头兵，对工作，仍旧保持着火一般的热情。他总说，要时刻充电，要不断地更新知识，学习更加先进和专业的技能，才能更好地当一名合格的导师，做好“传、帮、带”。
30年的时间转眼如白驹过隙，他知道，他这一生都与这些测量仪器分不开了。在他眼中，这些都是他用来战斗的武器，是他的宝贝，也是他一生的追求。他把责任当成习惯，把苦累当成磨炼，把奋斗当成幸福，他用汗水描绘蓝图，用棱镜确定方位，他把最美好的年华留给了中国中铁。
他是无数中铁人中的一员，也许没有人知道他的姓名，但他艰苦奋斗的岁月和奉献的精神，却以春风化雨的方式感染和影响着新一代的中铁青年。
这就是赵慧，这就是他一生的坚守。
他总说，测量工作是工程建设的眼睛；他总说，测量工作失之毫厘，差之千里，一丝一毫的误差都不能存在；他总说，别小看这把小小的测量尺，它可是我不离身的宝贝呀！
他，七零后普通职工。
他，用实干赢得尊敬。
他，是单位测量界的“大拿”。
他，就是杭衢项目部测量主管赵慧。
第一次见到赵慧是在赶往新开工项目的路途上。一米六五的个子,穿着一身休闲装,皮肤黝黑，工地上摸爬滚打的痕迹写满了他50岁的脸庞。从贵阳铁路技工学校输电线路工程专业毕业的他,分到当时的黄浦立交项目部从事测量工作，这一干就是三十年。
1991年，他以一名实习生的身份参与到黄埔立交桥的施工。
在学校，他学的是小范围的控制测量,而桥梁施工领域的测量工作还是第一次，他紧张又兴奋。在现场,一般都需要严密测量,但是在测量完之后,仍然需要技术人员用仪器和纸笔进行纸上验算模拟，每一个数据都要在图纸上标注，并进行想象模拟。对于实习期的他来说,数据模拟的学习和掌握都是一件不小的难事，他却自告奋勇承担起了这项任务。白天在工地进行测量,晚上仔细研读相关方面的书籍，通过已经计算完的数据,在纸上多次验算，多次模拟，再实际操作一遍。他一次又一次地复合数据的准确性，因为他知道数据是测量的命根子。
赵慧的工友回忆说，好像从那时起，赵慧开始与我们不一样了。他唯一的娱乐时间，就是和家人每天的通电话，仅此而已。大多数时间，他都坐在办公桌前研究图纸,专心钻研各种仪器，疯狂练习，一直到深夜。
半年后，他从实习生转为正式职工并当了测量小组的组长。
从此，赵慧先后参建了蛇口阳逻、天河机场、京九铁路、黔桂线、武广等17个项目，一直默默坚守在自己的岗位上。他肩扛测量仪，穿过深川峡谷、荒山茂林，偏远村庄，这一扛就是三十年。这三十年里，他用坚实的步伐，留下成长和奋斗的足迹。
赵慧回忆道，几十年的测量工作，拉林铁路的经历让他至今难忘。
拉林铁路海拔3600米，山高谷深，施工环境恶劣。在高海拔地区进行测量，自然环境是赵慧要面对的第一道难关。这里气候干燥，缺乏氧气。刚进场时，正值秋季，紫外线强烈，风沙肆虐。天空下是一望无际的草原黄，被单一的色调长时间笼罩，很容易让人产生视觉疲劳。高原天气变化较快，上一分钟还是风和日丽，下一秒就可能是狂风大作。面对如此艰难的境况，赵慧不退缩不动摇，每天一大早开完碰头会，就率领测量组把测量仪器搬到车里，带上一天的干粮，一箱矿泉水，向着目的地进发，开始一天的测量工作。他记不清有多少个日夜，是在工地上吃着盒饭，喝着凉水度过的。他白天在雅鲁藏布江两端穿梭，晚上回到办公室抓紧时间复核图纸、计算坐标、整理白天测量的数据，直至完成各项既定测量任务。
今年五十岁的赵慧来到了杭衢铁路，还在继续着测量工作。
项目前期刚开工，为了能在开工前测量出一条条精确的施工路线，作为测量主管的他总是带领着工区的小伙们，每天背着重达几十斤的测量仪器，带头加班加点测量放线。长时间在野外，他身上穿的那件工装，被汗水打湿了一遍又一遍，早已看不出原本的颜色。
对于没有使用过测量设备的年轻技术干部，他还担当起了培训导师。从全站仪的操作程序、使用方法，到仪器的日常保养、维护等，他都悉心指导，直到每个技术员都能熟练掌握、应用自如为止。
用这些年轻技术干部的话来说，赵慧这个人不需要用言语来描述，更不需要用华丽的辞藻来形容，我们只需要看他那黝黑干裂的皮肤，还有那本不高大、却蕴含着火山一样的热情和力量的身躯即可。
五十岁的他，仍然坚持在一线，仍然当着排头兵，对工作，仍旧保持着火一般的热情。他总说，要时刻充电，要不断地更新知识，学习更加先进和专业的技能，才能更好地当一名合格的导师，做好“传、帮、带”。
30年的时间转眼如白驹过隙，他知道，他这一生都与这些测量仪器分不开了。在他眼中，这些都是他用来战斗的武器，是他的宝贝，也是他一生的追求。他把责任当成习惯，把苦累当成磨炼，把奋斗当成幸福，他用汗水描绘蓝图，用棱镜确定方位，他把最美好的年华留给了中国中铁。
他是无数中铁人中的一员，也许没有人知道他的姓名，但他艰苦奋斗的岁月和奉献的精神，却以春风化雨的方式感染和影响着新一代的中铁青年。
这就是赵慧，这就是他一生的坚守。