A2版：施工生产
201米，高原铁路项目大机施工刷新纪录
刊发日期：2022-06-11 阅读次数： 作者：杨华
5月25日，一公司高原铁路项目特级风险隧道6号横洞月开挖达到201米。刷新了全线IV级围岩全断面开挖月进度记录，项目进入快速施工阶段。
此次刷新纪录的隧道地质条件复杂，需要穿越6条断裂、1处节理密集带，且存在长段落高地应力岩爆、超高地温、高温热水、节理密集带、断层破碎带、浅埋冲沟等不良地质情况，其中极高温高压热水更是世界性施工难题。
日拱一卒创佳绩。为加快施工进度，项目部一是坚持每日召开工序循环分析会，对当日的循环衔接、进尺、开挖质量、混凝土消耗、火工品消耗等关键数据进行详细分析，对于异常原因，立行立改，确保问题及时解决。二是推行大机光面爆破控制技术，对爆破参数实行动态管理，做到“石变我变”，坚持全环采用PVC管间隔装药和导爆索工艺，将平均线性超挖控制在10厘米左右，并通过爆破参数不断优化，使茬平均进尺达到4.2米，缩短了后续支护时间。面对因底板围岩破碎、底板装药集中造成的底板孔装药困难，采用PVC管先预塞，减少了因底板孔反复清洗孔导致的时间损失。三是加强工序衔接，做到负搭接，即下一道工序的设备及人员提前进入掌子面，待上一道工序完成后，立即进入掌子面进行施工。
科技应用助施工。“岩温42℃，环境温度33.5℃，边墙水温49℃，湿度99.9%。”这是6号横洞日常的一次温度监控记录，为应对恶劣的施工环境，项目坚持 “以机代人、快速施工”的高原铁路施工理念，积极推行隧道大型机械化配套施工，先后引进全电脑三臂凿岩台车、智能锚拱一体化台车、湿喷台车等多类大型台车。引进智能通风系统，自动监测粉尘、氧气、二氧化碳、一氧化碳、氮氧化合物、温湿度等指标，智能控制通风风量控制掌子面温度，确保施工安全有序。
严守底线保安全。面对隧道超复杂地质，项目部同步采用瞬变电磁、地质雷达、激发极化三种超前地质预报，提高超前地质预报准确性。并针对超前地质预报显示异常区，通过超前地质钻探及加深炮孔进一步探明地质情况，及时分析预报中的地质问题，预判掌子面前方不良地质情况，动态调整施工方案。为强化隧道工程安全风险管理，进一步判识开挖掌子面及其前后的安全风险，项目部根据掌子面围岩情况、光面爆破效果、临近掌子面范围初期支护质量等对掌子面施工安全进行综合评价，制定应对工程措施，确保隧道工程掌子面附近施工安全。 （杨华）
此次刷新纪录的隧道地质条件复杂，需要穿越6条断裂、1处节理密集带，且存在长段落高地应力岩爆、超高地温、高温热水、节理密集带、断层破碎带、浅埋冲沟等不良地质情况，其中极高温高压热水更是世界性施工难题。
日拱一卒创佳绩。为加快施工进度，项目部一是坚持每日召开工序循环分析会，对当日的循环衔接、进尺、开挖质量、混凝土消耗、火工品消耗等关键数据进行详细分析，对于异常原因，立行立改，确保问题及时解决。二是推行大机光面爆破控制技术，对爆破参数实行动态管理，做到“石变我变”，坚持全环采用PVC管间隔装药和导爆索工艺，将平均线性超挖控制在10厘米左右，并通过爆破参数不断优化，使茬平均进尺达到4.2米，缩短了后续支护时间。面对因底板围岩破碎、底板装药集中造成的底板孔装药困难，采用PVC管先预塞，减少了因底板孔反复清洗孔导致的时间损失。三是加强工序衔接，做到负搭接，即下一道工序的设备及人员提前进入掌子面，待上一道工序完成后，立即进入掌子面进行施工。
科技应用助施工。“岩温42℃，环境温度33.5℃，边墙水温49℃，湿度99.9%。”这是6号横洞日常的一次温度监控记录，为应对恶劣的施工环境，项目坚持 “以机代人、快速施工”的高原铁路施工理念，积极推行隧道大型机械化配套施工，先后引进全电脑三臂凿岩台车、智能锚拱一体化台车、湿喷台车等多类大型台车。引进智能通风系统，自动监测粉尘、氧气、二氧化碳、一氧化碳、氮氧化合物、温湿度等指标，智能控制通风风量控制掌子面温度，确保施工安全有序。
严守底线保安全。面对隧道超复杂地质，项目部同步采用瞬变电磁、地质雷达、激发极化三种超前地质预报，提高超前地质预报准确性。并针对超前地质预报显示异常区，通过超前地质钻探及加深炮孔进一步探明地质情况，及时分析预报中的地质问题，预判掌子面前方不良地质情况，动态调整施工方案。为强化隧道工程安全风险管理，进一步判识开挖掌子面及其前后的安全风险，项目部根据掌子面围岩情况、光面爆破效果、临近掌子面范围初期支护质量等对掌子面施工安全进行综合评价，制定应对工程措施，确保隧道工程掌子面附近施工安全。 （杨华）