A4版：文艺副刊
国家级大师、全国盾构工匠炼成记
刊发日期：2022-05-13 阅读次数： 作者：伍轩电务城通公司
（上接一版）
在南京地铁3号线，为了确保在秦淮河古建筑群和繁华街道下方的盾构安全施工，李吉创新使用了钢套箱+冷冻始发技术，成功解决了施工难题，填补了中铁五局盾构采用钢套箱始发的技术空白。
在长沙地铁3号线，李吉操作盾构机不仅多次穿越江河、湖泊、溶洞、绕城高速路等高危区，还经历了复杂地层，实现了长沙高危地层盾构施工零风险，创下了中铁五局盾构施工操作史上的多个“第一次”。
13年来，李吉多次优质完成盾构机的拆机、调头、运输、组装、调试等工作，累计掘进完成盾构隧道22900米。丰富的操作实践，让盾构机逐渐成为李吉和团队手中运用自如的工具。对盾构机的情感，也从“恐惧”“敬畏”转为“驾驭”和“亲密”。
从“创新”到“超越”
“设备越来越先进，城市地下空间开发工程越来越复杂，地铁盾构施工需要解决的难题一个接一个。只有不断学习新知识、不断创新研发和驾驭技术才能适应。”李吉说。
2019年，李吉国家级大师工作室成立。从这天起，李吉有了他的新使命。他把这里当成解决生产难题的攻关站，传承技术的培训站。
防跳道轨枕、高性能膨润土泥膜生产设备、带有强制脱轨制动装置的电瓶车、盾构施工用渣土装载装置……李吉积极组织开展有关盾构施工科研攻关，解决施工技术难题，推广新技术、新工艺，先后获得国家专利17项。
工作以来，李吉获得全国首届“盾构工匠”、全国青年岗位能手、中央企业优秀共产党员、省级劳模、国务院政府特殊津贴等荣誉或奖励。2021年初，还被盾构掘进技术国家重点实验室聘任为专家委员会专家。
如今，李吉和团队正积极探索校企合作、产教结合的教学模式，与贵州铁路技师学院紧密结合，培养技能人才，每学期定期到学校为盾构专业班授课，年均招收20余名盾构专业学生到公司实习。
近年来，李吉带领团队为企业培养出工匠技师1名、特级技师2名、高级技师8名、技师21名。
有人问他，干盾构最开心的时刻是什么？
他说，盾构施工前方永远都是未知的，我们都是在摸索中、不断地调整自我的过程中，让盾构机不断向前掘进，每当盾构机从另外一头出来时，就像人生看到了光明。
（伍轩电务城通公司）
在南京地铁3号线，为了确保在秦淮河古建筑群和繁华街道下方的盾构安全施工，李吉创新使用了钢套箱+冷冻始发技术，成功解决了施工难题，填补了中铁五局盾构采用钢套箱始发的技术空白。
在长沙地铁3号线，李吉操作盾构机不仅多次穿越江河、湖泊、溶洞、绕城高速路等高危区，还经历了复杂地层，实现了长沙高危地层盾构施工零风险，创下了中铁五局盾构施工操作史上的多个“第一次”。
13年来，李吉多次优质完成盾构机的拆机、调头、运输、组装、调试等工作，累计掘进完成盾构隧道22900米。丰富的操作实践，让盾构机逐渐成为李吉和团队手中运用自如的工具。对盾构机的情感，也从“恐惧”“敬畏”转为“驾驭”和“亲密”。
从“创新”到“超越”
“设备越来越先进，城市地下空间开发工程越来越复杂，地铁盾构施工需要解决的难题一个接一个。只有不断学习新知识、不断创新研发和驾驭技术才能适应。”李吉说。
2019年，李吉国家级大师工作室成立。从这天起，李吉有了他的新使命。他把这里当成解决生产难题的攻关站，传承技术的培训站。
防跳道轨枕、高性能膨润土泥膜生产设备、带有强制脱轨制动装置的电瓶车、盾构施工用渣土装载装置……李吉积极组织开展有关盾构施工科研攻关，解决施工技术难题，推广新技术、新工艺，先后获得国家专利17项。
工作以来，李吉获得全国首届“盾构工匠”、全国青年岗位能手、中央企业优秀共产党员、省级劳模、国务院政府特殊津贴等荣誉或奖励。2021年初，还被盾构掘进技术国家重点实验室聘任为专家委员会专家。
如今，李吉和团队正积极探索校企合作、产教结合的教学模式，与贵州铁路技师学院紧密结合，培养技能人才，每学期定期到学校为盾构专业班授课，年均招收20余名盾构专业学生到公司实习。
近年来，李吉带领团队为企业培养出工匠技师1名、特级技师2名、高级技师8名、技师21名。
有人问他，干盾构最开心的时刻是什么？
他说，盾构施工前方永远都是未知的，我们都是在摸索中、不断地调整自我的过程中，让盾构机不断向前掘进，每当盾构机从另外一头出来时，就像人生看到了光明。
（伍轩电务城通公司）