A2版：施工生产
机械“巧”匠
——记中铁五局劳动模范杨树
刊发日期：2022-03-05 阅读次数： 作者：严若焓
“看到参与创新出来的产品给项目带来效益，打心底高兴！”杨树笑着说。
杨树是二公司钢结构分公司的副总经理，是局和公司第一个海外创新工作室—杨树创新工作室的带领人，2019—2021年度中铁五局劳动模范。
十多年来，他从事技术创新，辗转海外和国内，见证着钢结构分公司技术创新的发展历程。
初见杨树时，眉头紧皱的他，正与同事们拿着图纸，在创新工作室的办公桌上讨论工作。“墩身自动喷淋养护系统应用效果不错，备受工地好评，再完善些，我们又可以开始攻坚下一个课题了。”
杨树与笔者是老乡，在接受采访时朴实的他打开了话匣子：“我是2010年5月到钢结构分公司，在武汉车间从事模板设计。也是从那开始，车间慢慢转入到电脑的CAD制图。”当时老师傅们对电脑制图不了解，杨树只能白天在车间摸索学习，晚上回去用电脑画图。一次，杨树白天跟工人们一起干活时，一次不小心从车上摔下来，造成颅内骨折，进行了长达三个月的住院。住院期间，他也未停止对知识的学习。
惟精惟一，允执厥中。杨树技术愈发扎实，见习期间运用PROE等三维设计软件结合CAD，解决了花瓶墩桥帽异性板放样的技术问题。
“无论遇到多么强大的敌人，都敢于亮剑，善于斗争。”杨树跟笔者说他最欣赏电视剧《亮剑》中的李云龙。而这句话也成为他往后的真实写照。
在2012年昆曼公路湄公河大桥项目开工之前，钢结构分公司决定派遣技术过硬的杨树过去。国外资源短缺、情况复杂，创新难度超出预期。杨树无丝毫犹豫，带着刚领完结婚证的妻子就奔赴海外 “战场”。
初到国外，一系列的不适应使杨树彻夜难眠，短短十几天内瘦了整整一圈，他感受到从未有过的压力。然而，杨树并没有退缩，认真学习探索，全程参与设计及监督制作了湄公河大桥承台操作平台的设计等工作,在缺少各项物资等多种艰苦条件下，突破了一项项在恶劣水流环境下的施工工艺难题。
“想要提升自己，哪里有困难，哪里有难啃的硬骨头，就调到哪里去。第一次去国外，我积累了很多很多经验。”杨树告诉笔者。
2017年，“一带一路”中老铁路如火如荼地建设中，杨树再次投身国外战场。为了进一步提升钢结构分公司的技术水平、产品品质，在局和公司两级领导的关心下，2018年3月成立了 “杨树海外创新工作室”，在创新创效中的研发优势进一步放大。
在老挝三年，杨树带领团队开展施工创新及工艺研究10多项，8项应用到工程项目中，为项目创造经济效益约600万元及很好的社会效益。申请专利8项，6项已经获得授权。发表局级工法2项，省级QC小组2个。其中桥墩混凝土喷淋养护系统很好的解决了混凝土养护，得到了老中铁路公司全线推广。水沟电缆槽台车获得贵州省2019年职工“五小创新”三等奖。水沟电缆槽台车及养护系统获得局创新科技奖励。杨树海外创新工作室先后培养出了100多名老挝技术工人，其中一位叫罗伊（音）老挝工人还获得老中公司“铁路工匠”称号，杨树荣获老中公司 “技术专家”称号。
成功的背后，却藏着杨树的各种各样的抉择与考验。
一次，杨树在国内的妻子突然晕倒，经诊断为重度急性心肌炎，病情十分危险。“在要回国时，工地二衬台车的液压系统出现了故障耽误了施工，需要我去处理。给老婆打电话后就赶往工地现场。经过近5个小时的紧急抢修结束我才回去。真的很感谢她的支持。”杨树回忆说。
如今，杨树创新课题项目大多已应用到工程施工中。杨树说：有机会，想三探海外，秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神,抓住机遇、迎接挑战,努力做出更多贡献!
（严若焓）
杨树是二公司钢结构分公司的副总经理，是局和公司第一个海外创新工作室—杨树创新工作室的带领人，2019—2021年度中铁五局劳动模范。
十多年来，他从事技术创新，辗转海外和国内，见证着钢结构分公司技术创新的发展历程。
初见杨树时，眉头紧皱的他，正与同事们拿着图纸，在创新工作室的办公桌上讨论工作。“墩身自动喷淋养护系统应用效果不错，备受工地好评，再完善些，我们又可以开始攻坚下一个课题了。”
杨树与笔者是老乡，在接受采访时朴实的他打开了话匣子：“我是2010年5月到钢结构分公司，在武汉车间从事模板设计。也是从那开始，车间慢慢转入到电脑的CAD制图。”当时老师傅们对电脑制图不了解，杨树只能白天在车间摸索学习，晚上回去用电脑画图。一次，杨树白天跟工人们一起干活时，一次不小心从车上摔下来，造成颅内骨折，进行了长达三个月的住院。住院期间，他也未停止对知识的学习。
惟精惟一，允执厥中。杨树技术愈发扎实，见习期间运用PROE等三维设计软件结合CAD，解决了花瓶墩桥帽异性板放样的技术问题。
“无论遇到多么强大的敌人，都敢于亮剑，善于斗争。”杨树跟笔者说他最欣赏电视剧《亮剑》中的李云龙。而这句话也成为他往后的真实写照。
在2012年昆曼公路湄公河大桥项目开工之前，钢结构分公司决定派遣技术过硬的杨树过去。国外资源短缺、情况复杂，创新难度超出预期。杨树无丝毫犹豫，带着刚领完结婚证的妻子就奔赴海外 “战场”。
初到国外，一系列的不适应使杨树彻夜难眠，短短十几天内瘦了整整一圈，他感受到从未有过的压力。然而，杨树并没有退缩，认真学习探索，全程参与设计及监督制作了湄公河大桥承台操作平台的设计等工作,在缺少各项物资等多种艰苦条件下，突破了一项项在恶劣水流环境下的施工工艺难题。
“想要提升自己，哪里有困难，哪里有难啃的硬骨头，就调到哪里去。第一次去国外，我积累了很多很多经验。”杨树告诉笔者。
2017年，“一带一路”中老铁路如火如荼地建设中，杨树再次投身国外战场。为了进一步提升钢结构分公司的技术水平、产品品质，在局和公司两级领导的关心下，2018年3月成立了 “杨树海外创新工作室”，在创新创效中的研发优势进一步放大。
在老挝三年，杨树带领团队开展施工创新及工艺研究10多项，8项应用到工程项目中，为项目创造经济效益约600万元及很好的社会效益。申请专利8项，6项已经获得授权。发表局级工法2项，省级QC小组2个。其中桥墩混凝土喷淋养护系统很好的解决了混凝土养护，得到了老中铁路公司全线推广。水沟电缆槽台车获得贵州省2019年职工“五小创新”三等奖。水沟电缆槽台车及养护系统获得局创新科技奖励。杨树海外创新工作室先后培养出了100多名老挝技术工人，其中一位叫罗伊（音）老挝工人还获得老中公司“铁路工匠”称号，杨树荣获老中公司 “技术专家”称号。
成功的背后，却藏着杨树的各种各样的抉择与考验。
一次，杨树在国内的妻子突然晕倒，经诊断为重度急性心肌炎，病情十分危险。“在要回国时，工地二衬台车的液压系统出现了故障耽误了施工，需要我去处理。给老婆打电话后就赶往工地现场。经过近5个小时的紧急抢修结束我才回去。真的很感谢她的支持。”杨树回忆说。
如今，杨树创新课题项目大多已应用到工程施工中。杨树说：有机会，想三探海外，秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神,抓住机遇、迎接挑战,努力做出更多贡献!
（严若焓）