图片1
12月16日15时20分，经过60分钟的转体施工，中铁五局承建的襄阳绕城高速跨焦柳铁路立交桥，1.55万吨的T构箱梁顺时针平转58°，成功跨越焦柳铁路，与两侧的交接墩“凌空牵手”。该转体梁是目前中铁五局承建的吨位最大、桥幅最宽的转体梁。襄阳绕城高速南段工程起于湖北省襄州区峪山镇，连接在建的襄阳绕城高速公路东段，全长31.606公里，总投资27亿元。全线采用设计速度100公里/小时、路宽度26米的四车道高速公路标准建设，是湖北省“七横五纵三环”交通网络的重要路段。跨焦柳铁路立交桥是全线的重难点控制性工程，桥梁采用整幅布置，桥长120米，梁面宽28.2米，双向四车道。桥跨布置为60+60米预应力混凝土T型刚构，箱梁采用单箱四室直腹板箱型截面。 滕孟东 摄影报道
