A2版：施工生产
啃下硬骨头
刊发日期：2021-11-26 阅读次数： 作者：梁强凇
图为联络线跨花都区新街河、既有京广线、郭塘货场、中铁特货机保线施工
2021年8月6，项目部吹响了劳动竞赛号角。在这一百天里，历经大小天窗点34个，完成节点14个。
“螺纹钢、混凝土、砂石料告急，请尽快调度……”
“各部门注意，本次天窗点施工必须在90分钟之内安全顺利完成……”
“本次钢盖梁吊装跨既有铁路营业线施工难度大，一定要稳步进行……”
就是在这样“材料紧缺、工期紧迫、形势紧切”的条件下，项目部克服了“施工难度大、场地狭小、视野受限、环境复杂”等诸多难点，完成了盖梁、桩基、路基、门式墩重要节点，为实现总体工期目标奠定了坚实基础。
除开技术上的难关，在施工过程中，烈日与暴雨时常轮番而至。
建一个项目就是树一座丰碑，一锤一锤、一铲一铲、一步一步，在狭小空间，短暂时间里，树立了品牌和信誉。
“项目上的大多是郑万项目和广州外绕线项目的老员工了，有经验、有能力、有决心啃下这块硬骨头。”项目经理刘云说道。在这里，最不缺的就是埋头苦干的人和拼命硬干的人。
项目总工李宁表示：“我们就像是 ‘螺蛳壳里做道场’，干的是精细活儿。”几十吨的机器如臂指使，在狭窄的空间里闪转腾挪，考验的是每个人的细心和耐心。
施工现场和项目部，就是两个战场，施工现场如战场，项目部就是指挥部，一到晚上，两个地方经常是灯火通明，不分昼夜。
最苦的时候，连续五六个大小天窗点，直到那一片盖梁完美嵌入其中，在场的众人都得长舒一口气。天窗点最多的那一个月结束后，整个项目的人全都变成了“熊猫眼”。
历经三个多月，在两个没有硝烟的战场，一支队伍创造奇迹。这段时间里，工地现场多次出现几十台挖机同时操作的场景，多个节点有条不紊齐头并进，高峰时段每天现场施工人员多达300余人。长岗联络线那边运送材料的货车与进场施工的挖机来来回回，把那条泥泞松散的黄泥路都压得严严实实。
三个月的时间里，每个人都紧绷着一根弦，东奔西跑，项目上最忙的一台车跑了一万多公里，最忙的时候五台车连轴转都忙不过来。
公司领导对项目也极为重视，公司南沙机关到项目工区往返三四个小时，总经理邓本举一个星期可能会来四五趟。上级的重视，倍感压力同时也让员工们干劲十足，充满信心。
就这样历经了一百天，看着一条铁路标段从无到有的建立起来，是一件很有成就感的事情。
在这一百天里，项目部充分调动广大职工积极性、主动性和创造性，迅速掀起大干高潮。
在这一百天里，项目部通过资源适度超配、加班加点等多项措施，保障了施工建设的快速推进。
在这一百天里，项目“党员先锋队”“青年突击队”齐头并进，展现出势如破竹的气势与勇争第一的精神。
数支充满干劲的分队拧成一股绳，数个不眠不休的日夜只争一口气。面对重重困难，大家心往一处想，劲往一处使，靠啃硬骨头，如期完成了各项节点目标。
（梁强凇）