A2版：施工生产
贵南高铁引入南宁枢纽工程最长桥梁架设完成
刊发日期：2021-11-05 阅读次数： 作者：粟荣富
南宁讯11月4日，随着作业人员操纵着架桥机将一片32米长的预应力简支T梁成功架设在贵南高铁引入南宁枢纽工程客车下行联络线凤岭特大桥上，标志着由六公司承建的贵南高铁引入南宁枢纽工程最长桥梁凤岭特大桥架设完成。
贵南高铁引入南宁枢纽工程是贵南高铁建设的重要组成部分，通过联络线接入南宁站、南宁东站，为贵南高铁建设开通提供先决条件。六公司承建的贵南高铁引入南宁枢纽相关工程主要包括新建贵南正线5.61千米，新建贵南客车联络线4.31千米，新建南钦上行客车联络线1.24千米，改建柳南右线2.8千米，南宁东站咽喉改造，新建南宁第二动车运用所。线下工程主要为新建路基8.3千米，桥梁11座，预制T梁97.5孔。线上工程主要为架设简支T梁97.5孔、铺轨35.5千米、铺道岔102组。目前，线下主体工程已全部完工，线上工程已完成T梁架设35孔。
（粟荣富）
贵南高铁引入南宁枢纽工程是贵南高铁建设的重要组成部分，通过联络线接入南宁站、南宁东站，为贵南高铁建设开通提供先决条件。六公司承建的贵南高铁引入南宁枢纽相关工程主要包括新建贵南正线5.61千米，新建贵南客车联络线4.31千米，新建南钦上行客车联络线1.24千米，改建柳南右线2.8千米，南宁东站咽喉改造，新建南宁第二动车运用所。线下工程主要为新建路基8.3千米，桥梁11座，预制T梁97.5孔。线上工程主要为架设简支T梁97.5孔、铺轨35.5千米、铺道岔102组。目前，线下主体工程已全部完工，线上工程已完成T梁架设35孔。
（粟荣富）