A2版:施工生产总第3143期 >2021-09-24编印

尽情奔涌的“后浪”
刊发日期:2021-09-24 阅读次数: 作者:谢崇志
        在中铁五局宣绩铁路工地,有一群由90后、00后组成的 “后浪奔腾队”,在蜿蜒绵长的宣绩铁路线上谱写着最美的青春之歌。
   他们各司其职,有负责综合部、工程部、物资部、财务部和安全生产、党建宣传、施工组织等等,在项目部每个岗位勇担当、善作为。
   项目90后副经理彭祥兼任二工区工区长,管段内有2座隧道,三座桥梁和二段路基,其中重难点工程西津河特大桥就是其负责的。为解决西津河施工环保他加班加点带头研究水中墩工艺,对河水地质情况进行深入分析,最终确定了咬合桩的施工模式。为解决扰民问题,他了解群众要求,把文明施工管理不扰民,安全防护等具体措施写进方案,并严格执行。“我们的工作就是解决问题,而解决问题的办法总比问题多。”
   项目部90后党工委副书记韩广利却是抓党建工作的一把好手了,曾在深圳地铁14号线大运枢纽项目历练过的他很清楚,党建工作必须与施工生产紧密结合,这样才能充分发挥作用。牢固树立“融入生产抓党建,抓好党建促生产”的理念,开展了多样的学习教育及党建主题实践活动,如每月定期开展部主题党日活动,观看警示教育片,研读学习教材,围绕施工生产,开展“创岗建区”活动;晚上带头学习施工生产、安全管理以及一建专业知识等,项目逐渐形成“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。 为做好项目及作业队5名入党积极分子吸收工作,他经常深入施工现场,考察本人履职履责情况;深入部门部室,倾听职工群众反馈心声,认真细致做好“思想入党、实际入党”工作。为确保项目团队和谐,凝心聚力,对生病住院职工积极慰问。暑假期间,项目准备10多间家属房,为员工探亲提便利。当部门与部门,职工与职工之间发生矛盾摩擦时,他主动调解,耐心细致做思想工作,切实帮当事人从思想上、实际上解决根本问题。
   90后秦智伟现任作业一队技术主管,主要负责东山边水阳江特大桥及路基施工。在一线饱经磨砺的他,深有感受的说“技术交底工作,并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了,而是在书面交底工作完成后,还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查,发现未按或未完全按技术交底施工的工人,要耐心的给予讲解和指导,这样才能使分部分项工程做到位,避免返工”。“不要急于出成绩,埋下头来干工作”是他的工作格言,提醒自己不要好高骛远,而要脚踏实地,多干实事。
   同样作为90后技术主管的袁黔湘,以 “敢于胜利、勇争第一”的闯劲和干劲,带领架子三队施工员克服一系列困难,率先拉通了分管工点的施工便道,第一个进洞施工作业。目前,他管辖的工点仍然走在前列,各项施工技术标准、信息化管理获得了业主的好评。年初时,为了实现港口三号隧道首开工点,带领全队人员拔草坎树,修便道,为施工生产首开工点提前做好准备。在图纸不全的情况下,白天晚上组织队上施工员,班组作业人员讲作业标准、讲安全质量标准,强调隧道开挖 “短进尺、快循环、弱爆破”开挖工法,对隧道开挖步距调整起了积极指导作用,他提出的施工工法在宣绩项目隧道队推广。
   92年的安全部长姚胜强说,你周围的人是什么样的人,你就会变成什么人。在这个工地上,人才济济,年轻干部各有所长,不但工作环境好,而且争先创优的氛围非常浓厚。
   项目部还成立劳模创新工作室,组建了年轻人才技术团队。在开工不到一年的时间里,在项目创新团队的不断摸索中,一项项小改小革初见成果:《钻孔桩钢筋笼防偏位和浮笼工装》解决钢筋笼在混凝土浇筑过程中易产生偏位、浮笼等问题;《隧道拱架拱脚免清渣工装》较好解决隧道初支拱架台阶之间螺栓连接安装问题;《隧道锁脚锚管角度定位工装》不但降低了对工人业务技能的要求,而且保证了锁脚锚管的角度.....这些小革新不但确保安全质量,还创效近百万元。先后有4名年轻干部被提拔为现场技术负责人,10多名年轻干部向党组织递交了入党申请书。他们已经逐渐成为实干能力强的技术骨干。
   “心里有火,眼里有光”。如今的他们,年少有为,忠诚担当,正以更加饱满的激情、昂扬的斗志、奋进的脚步,在锤打淬炼中成长为宣绩铁路建设的中流砥柱。 (谢崇志)