A2版：施工生产
速度与激情的完美融合
——记华南公司合肥地铁2号线项目负责人孙从峰
刊发日期：2021-07-23 阅读次数： 作者：谢崇志肖勇勇
“哐哐哐、嗡嗡嗡、吱吱吱……”在华南公司合肥地铁2号线东延线施工现场，模板安装声、混凝土浇筑声、钢筋焊接声、对讲机沟通声、人员讨论声此起彼伏，各种声音交汇成一场工地建设交响乐，演绎着建设中的速度与激情。
在这繁忙的工地现场，时常能看见一名个子高挑，清瘦斯文小伙，他就是项目负责人孙从峰。
“这是一个展示风采的舞台，站在这个舞台上，就要把精彩留给观众！”孙从峰如是说。
“有激情、在状态、敢担当！”这是孙从峰恪守的座右铭。他还把“兵贵神速”作为个人和项目管理的行为准则。
2020年9月初，华南公司中标合肥地铁2号线东延线，管段全长8.9公里，涉及5站6区间，线路长、工点多、施工组织难度大，安全风险高，承建的桥头集路站有4个出入口采用矩形顶管施工，为合肥地铁首例。
项目中标后，孙从峰带领项目员工3天完成了项目部驻地建设；15天完成初步对外沟通协调，开始进行围护栏施工；10月8日成功打下第一根桩，八个月封顶两座车站，项目部创造了合肥地铁建设快速施工速度，得到了安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华的表扬。
施工中，困难接踵而来，压力面前，孙从峰清楚意识到：施工计划只是战略层面上的，要打胜仗，必须靠落实。他带头“沉下去”，每天跑工地成了他的必修功课。查看工程进度、查验工程质量、查探安全管理状况……每次他都亲自去掌握、了解施工现场的真实情况。正是这种责任感和使命感，驱使他忘我工作。办公室里他根本坐不住，牵挂的是工地现场。合肥雨水多，越下大雨他越往工地跑，哪怕是半夜，他都要赶到施工现场，看混凝土浇注的地方保护好没有。他就像一台上足了发条的机器，每天从早转到晚，从不停歇。为了准确把握设计要求，只要有时间，他就抱着施工图纸、施工规范，认真研究，常常到深夜。施工八个多月来，他“翻烂”了施工图纸，对所建工程了如指掌。
“项目实行项目部直管工区模式，工区不设党政技负责人，仅设1名工区长，同时每个工区配备1名副经理定点站岗！”根据项目特点，他确定这一制度既节约了人员成本，又保证了项目部命令的贯彻执行，使工区的凝聚力和执行力得到进一步的提升，项目部指挥工区如臂使指。
当图纸到位，他要求每个工区都倒排工期，将工作任务细化到天，细分到人，每天晚上都要召开碰头会，进行每日的查缺补漏。良好的施工环境，让项目部同时打开了十几个工作面，施工压力成倍增加，这早在项目计划之内。为使大干持续推进，项目部还配备了超300人的劳务人员，以及近20台吊车、15台挖掘机和170余辆的渣土运输车等机械设备进行施工，随着工作面的展开，这些数字还在不断增加。
孙从峰回忆道，今年6月份是他最忙的一个月，这个月有金阳路站、护城路站主体结构封顶以及首台盾构下井的重要节点。用项目综合部长王鸿宇的话说，“孙经理不是在工地，就是在去工地的路上。”为确保节点工期，从6月15日开始，他每天工作平均时间甚至超过了18个小时，尤其在6月26日金阳路站主体机构封顶、6月28日护城路站主体结构封顶、6月29日金阳路站盾构始发三个重要节点完成前，他连续奋战了3个通宵。
以“严”为要，真抓实干。在金阳路站第一块顶板施工中，按照项目工期排班计划，要求在4月24日完成该节点，由于各种因素干扰，4月26日才完成该节点。施工班组安徽创特不仅没有得到奖励，还被罚款500元。这件事让各施工班组认识到：即使拿到了第一，但是没有达到节点要求也要受到处罚。此后各班组都认真对待进度和节点的关系，各项施工都有条不紊的进行。目前在进度上对班组罚款约10万，奖励8万余元。在他的要求下，项目部还制定了一系列规范员工行为的制度，并且编成了如“开会迟到做检讨、无故缺席要罚款”“浪费食物真可耻、节约水电真安心”等朗朗上口的口号。在今年四月份的生产会上，就有个别与生产弱相关的部门员工未遵循请假制度未到场参会，被当场罚款50元，在绩效中扣除。
在3月26日的一次吊装作业中，负责吊装施工的施工班组江苏煜成没有司索信号工在场指挥，对该班组处以罚款5000元。他还要求项目强相关部门每周都要到现场要找到3条以上的安全隐患，并要对发现的安全隐患督促整改。
3月份的一天，在例行检查中，孙从峰发现在护城路站第四段侧墙后部出现了三个平方的蜂窝麻面。他立即召集各方现场分析后，查出振捣过程中施工班组未遵循“快插慢提”的要求。他不仅对施工班组江苏煜成罚款2000元，同时要求由此造成的3000元损失也由班组承担。据统计，项目先后下发近20份整改通知书，对各班组罚款近3万元。
孙从峰要求项目部全体员工做到 “人人讲成本、事事算成本、时时抓成本”。在他的主导下，项目根据合同条款，制定好项目控制价，认真分析各个班组的报价，将后续施工过程中不可控项目纳入综合单价内，减少成本支出，如扬尘网、小型安全防护材料等。在物资招标采购中，选取价格合理的供应商，管道施工优化坡比减少开挖和回填量；孔桩施工中严控混凝土超灌量，利用富余混凝土进行临建工程施工。
在混凝土浇注施工中，他要求每天的混凝土需求量和实际使用多少量都要由调度进行统计，如果出现了差额就要进行详细分析为什么会出现差额。按照施工量，平均每天有20罐左右的罐车进入施工场地。项目部会对罐车进行随机抽查，如果抽查的罐车没有装满则对相关人员进行处罚；在打桩时也要看实际施工是否与设计相吻合，要求做到“打钻不超钻，灌注时不超灌”。
在劳务队伍选择上采用新老队伍结合的方式，避免了多班组交叉作业。选用有实力的班组，各类资源比较丰富，人力、物力都能满足施工需要。因选择得当，金阳路站冠梁施工仅用14天全部完成。
肖伯纳说：“世界上只有两种人：高效率的人和低效率的人。”而孙从峰就是这第一种人，一个与时俱进的人，一个用速度与激情诠释完美的人。
（谢崇志 肖勇勇）
在这繁忙的工地现场，时常能看见一名个子高挑，清瘦斯文小伙，他就是项目负责人孙从峰。
“这是一个展示风采的舞台，站在这个舞台上，就要把精彩留给观众！”孙从峰如是说。
“有激情、在状态、敢担当！”这是孙从峰恪守的座右铭。他还把“兵贵神速”作为个人和项目管理的行为准则。
2020年9月初，华南公司中标合肥地铁2号线东延线，管段全长8.9公里，涉及5站6区间，线路长、工点多、施工组织难度大，安全风险高，承建的桥头集路站有4个出入口采用矩形顶管施工，为合肥地铁首例。
项目中标后，孙从峰带领项目员工3天完成了项目部驻地建设；15天完成初步对外沟通协调，开始进行围护栏施工；10月8日成功打下第一根桩，八个月封顶两座车站，项目部创造了合肥地铁建设快速施工速度，得到了安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华的表扬。
施工中，困难接踵而来，压力面前，孙从峰清楚意识到：施工计划只是战略层面上的，要打胜仗，必须靠落实。他带头“沉下去”，每天跑工地成了他的必修功课。查看工程进度、查验工程质量、查探安全管理状况……每次他都亲自去掌握、了解施工现场的真实情况。正是这种责任感和使命感，驱使他忘我工作。办公室里他根本坐不住，牵挂的是工地现场。合肥雨水多，越下大雨他越往工地跑，哪怕是半夜，他都要赶到施工现场，看混凝土浇注的地方保护好没有。他就像一台上足了发条的机器，每天从早转到晚，从不停歇。为了准确把握设计要求，只要有时间，他就抱着施工图纸、施工规范，认真研究，常常到深夜。施工八个多月来，他“翻烂”了施工图纸，对所建工程了如指掌。
“项目实行项目部直管工区模式，工区不设党政技负责人，仅设1名工区长，同时每个工区配备1名副经理定点站岗！”根据项目特点，他确定这一制度既节约了人员成本，又保证了项目部命令的贯彻执行，使工区的凝聚力和执行力得到进一步的提升，项目部指挥工区如臂使指。
当图纸到位，他要求每个工区都倒排工期，将工作任务细化到天，细分到人，每天晚上都要召开碰头会，进行每日的查缺补漏。良好的施工环境，让项目部同时打开了十几个工作面，施工压力成倍增加，这早在项目计划之内。为使大干持续推进，项目部还配备了超300人的劳务人员，以及近20台吊车、15台挖掘机和170余辆的渣土运输车等机械设备进行施工，随着工作面的展开，这些数字还在不断增加。
孙从峰回忆道，今年6月份是他最忙的一个月，这个月有金阳路站、护城路站主体结构封顶以及首台盾构下井的重要节点。用项目综合部长王鸿宇的话说，“孙经理不是在工地，就是在去工地的路上。”为确保节点工期，从6月15日开始，他每天工作平均时间甚至超过了18个小时，尤其在6月26日金阳路站主体机构封顶、6月28日护城路站主体结构封顶、6月29日金阳路站盾构始发三个重要节点完成前，他连续奋战了3个通宵。
以“严”为要，真抓实干。在金阳路站第一块顶板施工中，按照项目工期排班计划，要求在4月24日完成该节点，由于各种因素干扰，4月26日才完成该节点。施工班组安徽创特不仅没有得到奖励，还被罚款500元。这件事让各施工班组认识到：即使拿到了第一，但是没有达到节点要求也要受到处罚。此后各班组都认真对待进度和节点的关系，各项施工都有条不紊的进行。目前在进度上对班组罚款约10万，奖励8万余元。在他的要求下，项目部还制定了一系列规范员工行为的制度，并且编成了如“开会迟到做检讨、无故缺席要罚款”“浪费食物真可耻、节约水电真安心”等朗朗上口的口号。在今年四月份的生产会上，就有个别与生产弱相关的部门员工未遵循请假制度未到场参会，被当场罚款50元，在绩效中扣除。
在3月26日的一次吊装作业中，负责吊装施工的施工班组江苏煜成没有司索信号工在场指挥，对该班组处以罚款5000元。他还要求项目强相关部门每周都要到现场要找到3条以上的安全隐患，并要对发现的安全隐患督促整改。
3月份的一天，在例行检查中，孙从峰发现在护城路站第四段侧墙后部出现了三个平方的蜂窝麻面。他立即召集各方现场分析后，查出振捣过程中施工班组未遵循“快插慢提”的要求。他不仅对施工班组江苏煜成罚款2000元，同时要求由此造成的3000元损失也由班组承担。据统计，项目先后下发近20份整改通知书，对各班组罚款近3万元。
孙从峰要求项目部全体员工做到 “人人讲成本、事事算成本、时时抓成本”。在他的主导下，项目根据合同条款，制定好项目控制价，认真分析各个班组的报价，将后续施工过程中不可控项目纳入综合单价内，减少成本支出，如扬尘网、小型安全防护材料等。在物资招标采购中，选取价格合理的供应商，管道施工优化坡比减少开挖和回填量；孔桩施工中严控混凝土超灌量，利用富余混凝土进行临建工程施工。
在混凝土浇注施工中，他要求每天的混凝土需求量和实际使用多少量都要由调度进行统计，如果出现了差额就要进行详细分析为什么会出现差额。按照施工量，平均每天有20罐左右的罐车进入施工场地。项目部会对罐车进行随机抽查，如果抽查的罐车没有装满则对相关人员进行处罚；在打桩时也要看实际施工是否与设计相吻合，要求做到“打钻不超钻，灌注时不超灌”。
在劳务队伍选择上采用新老队伍结合的方式，避免了多班组交叉作业。选用有实力的班组，各类资源比较丰富，人力、物力都能满足施工需要。因选择得当，金阳路站冠梁施工仅用14天全部完成。
肖伯纳说：“世界上只有两种人：高效率的人和低效率的人。”而孙从峰就是这第一种人，一个与时俱进的人，一个用速度与激情诠释完美的人。
（谢崇志 肖勇勇）