A2版：施工生产
忠诚履职尽责勇于担当作为
刊发日期：2021-07-09 阅读次数： 作者：郝雪
在一公司滇中引水大理I段6标项目，三工区工区长彭先忠一身工装、一顶安全帽、一双水靴，走进长育村隧洞已开挖915米的掌子面。
“所有人要戴好安全帽，穿好反光背心，定位仪要戴好，注意水流量的监测，注意安全！”这是他每天在掌子面都会重复的话。
滇中引水大理I段6标，是彭先忠参建的第10个项目，也是他待过最大的水利项目。2020年，他来到6标项目三工区深入现场了解，工点的分散，复杂的围岩，大压强的涌水，大范围的突泥，每一项高难度的施工要求和复杂的地质条件都挑战着他的极限。
2020年7月29日凌晨，老马槽1号支洞掌子面存在突泥发生的危险，面对软弱的围岩结构，彭先忠一马当先，立即组织抢先撤离人员设备。上午8时左右，掌子面开始涌泥，涌出塌方量累计约达2200方，沿隧道轴长约60米，隧洞深埋约85米，面对无自稳力的软弱围岩问题导致的持续涌泥，现场施工几乎处于停滞状态。长达3个月的掌子面无法施工，面对工程进度的滞后，他深入突泥现场，反复勘探现场涌泥和研究地质围岩情况，并组织多名技术人员开展现场方案研讨，经过100天的研讨和现场蹲守，终于敲定支洞突泥涌水处理方案，克服了涌泥影响，恢复了掌子面施工。
三工区一共4个作业面，且各个作业面距离分散，与彭先忠以往待过的项目不同的是，这边不是铁路项目的架子队模式，管理和各项施工的要求都有所区别。作为工区长，他承受的工作压力也就更多了。时常待在洞口洞内，那里几乎成了他的家。为了保证工程质量，每道工序都亲自监督。只要有空，便反复研究施工图纸，找出解决现场难题的方法，翻阅过的每张设计图纸，每个细节都熟记于心。
2020年8月，云南出现持续强降雨，由于当地特殊的地质地貌等自然原因，施工段内出现了大范围涨水，现场施工作业连连受阻，为加强现场管控，防止强对流天气造成更为严重的坍塌、山洪、泥石流及山体滑坡等汛期自然灾害事故，彭先忠立即加入由项目部组织的防汛抢险应急救援小组，紧急就位并组织开展相关工作，组织一线工人积极落实各项治理措施，开挖出多条临时排水沟，并在临时水沟下方埋设涵管的地方，利用破碎头打排水洞，将漫出便道的水引排，加强挖掘机、装载机等机械设备的使用，清理被堵便道，确保便道顺利通行，及时采取的各项处理措施，消除了山体坍塌造成的隐患，保证了当地老百姓的安全。
面对长育村隧洞和老马槽隧洞出口日均涌水量达到1150多方的高风险的施工环境，他积极组织施工现场采取“预防为主、疏堵结合”的原则，采取超前钻孔排水、坑道排水，防止承压水突然袭击。为了使各项措施达到预期效果，积极组织人员加强地质预报探测，判明地下水流方向，计算可能发生的涌水量，然后布置钻孔位置、方向、数目和每次钻进深度，以防承压水冲击人身及机械设备和淹没坑道等意外险情发生。
除此，他带头组织测量小组测量放样，确保测量数据的精准，保证隧洞每次超挖不足10里面，控制混凝土消耗，保证项目施工成本控制在合理范围内。目前，合计完成公司下达的项目二次经营总体确保目标5410万元的2634万元，各项生产成本有效控制在计划成本的范围内，保证了成本目标的实现，成为了示范工区。
自到滇中引水大理I段6标三工区后，彭先忠始终坚守岗位，没有回过一次家，用实际行动诠释了担当。谈到今年下一步工作，他说：“面对今年全面冲刺的任务目标要求，要保持住干劲，不断加强自身的专业技能和理论知识，重、难、险都要敢于冲在前，今年争取打通老马槽隧洞出口，其他隧洞施工的目标任务也要在工期节点前完成。”
目前，滇中引水大理I段6标老马槽1号支洞挑顶完成、下河坝退水洞进入正洞，长育村隧洞掘进958米，老马槽出口掘进1034米，玉石厂隧洞掘进1088米，老马槽进口掘进473米，两个隧洞突破1000米大关。彭先忠定的目标，胜利在望。 （郝雪）
“所有人要戴好安全帽，穿好反光背心，定位仪要戴好，注意水流量的监测，注意安全！”这是他每天在掌子面都会重复的话。
滇中引水大理I段6标，是彭先忠参建的第10个项目，也是他待过最大的水利项目。2020年，他来到6标项目三工区深入现场了解，工点的分散，复杂的围岩，大压强的涌水，大范围的突泥，每一项高难度的施工要求和复杂的地质条件都挑战着他的极限。
2020年7月29日凌晨，老马槽1号支洞掌子面存在突泥发生的危险，面对软弱的围岩结构，彭先忠一马当先，立即组织抢先撤离人员设备。上午8时左右，掌子面开始涌泥，涌出塌方量累计约达2200方，沿隧道轴长约60米，隧洞深埋约85米，面对无自稳力的软弱围岩问题导致的持续涌泥，现场施工几乎处于停滞状态。长达3个月的掌子面无法施工，面对工程进度的滞后，他深入突泥现场，反复勘探现场涌泥和研究地质围岩情况，并组织多名技术人员开展现场方案研讨，经过100天的研讨和现场蹲守，终于敲定支洞突泥涌水处理方案，克服了涌泥影响，恢复了掌子面施工。
三工区一共4个作业面，且各个作业面距离分散，与彭先忠以往待过的项目不同的是，这边不是铁路项目的架子队模式，管理和各项施工的要求都有所区别。作为工区长，他承受的工作压力也就更多了。时常待在洞口洞内，那里几乎成了他的家。为了保证工程质量，每道工序都亲自监督。只要有空，便反复研究施工图纸，找出解决现场难题的方法，翻阅过的每张设计图纸，每个细节都熟记于心。
2020年8月，云南出现持续强降雨，由于当地特殊的地质地貌等自然原因，施工段内出现了大范围涨水，现场施工作业连连受阻，为加强现场管控，防止强对流天气造成更为严重的坍塌、山洪、泥石流及山体滑坡等汛期自然灾害事故，彭先忠立即加入由项目部组织的防汛抢险应急救援小组，紧急就位并组织开展相关工作，组织一线工人积极落实各项治理措施，开挖出多条临时排水沟，并在临时水沟下方埋设涵管的地方，利用破碎头打排水洞，将漫出便道的水引排，加强挖掘机、装载机等机械设备的使用，清理被堵便道，确保便道顺利通行，及时采取的各项处理措施，消除了山体坍塌造成的隐患，保证了当地老百姓的安全。
面对长育村隧洞和老马槽隧洞出口日均涌水量达到1150多方的高风险的施工环境，他积极组织施工现场采取“预防为主、疏堵结合”的原则，采取超前钻孔排水、坑道排水，防止承压水突然袭击。为了使各项措施达到预期效果，积极组织人员加强地质预报探测，判明地下水流方向，计算可能发生的涌水量，然后布置钻孔位置、方向、数目和每次钻进深度，以防承压水冲击人身及机械设备和淹没坑道等意外险情发生。
除此，他带头组织测量小组测量放样，确保测量数据的精准，保证隧洞每次超挖不足10里面，控制混凝土消耗，保证项目施工成本控制在合理范围内。目前，合计完成公司下达的项目二次经营总体确保目标5410万元的2634万元，各项生产成本有效控制在计划成本的范围内，保证了成本目标的实现，成为了示范工区。
自到滇中引水大理I段6标三工区后，彭先忠始终坚守岗位，没有回过一次家，用实际行动诠释了担当。谈到今年下一步工作，他说：“面对今年全面冲刺的任务目标要求，要保持住干劲，不断加强自身的专业技能和理论知识，重、难、险都要敢于冲在前，今年争取打通老马槽隧洞出口，其他隧洞施工的目标任务也要在工期节点前完成。”
目前，滇中引水大理I段6标老马槽1号支洞挑顶完成、下河坝退水洞进入正洞，长育村隧洞掘进958米，老马槽出口掘进1034米，玉石厂隧洞掘进1088米，老马槽进口掘进473米，两个隧洞突破1000米大关。彭先忠定的目标，胜利在望。 （郝雪）