A3版:党群园地总第3128期 >2021-06-11编印

安全行驶30年
刊发日期:2021-06-11 阅读次数: 作者:李梦婷
  业无高卑志当坚,男儿有求安得闲。北宋张耒的这句诗,极为恰当地概括了越过荒漠,踏过雪山,趟过泥泞,用车轮安全丈量世界的司机龙师傅的职业生涯。
   老骥伏枥,志在千里。龙师傅本名龙江,今年54岁的他先后在衡广、南昆、武广、贵广、京沈 、哈牡、玉磨、黔张常、张吉怀等项目工作,足迹几乎横跨了整个中国。虽已年过五旬,但在地处高原的五公司西藏项目,他的精气神可一点不输年轻人。风雨无阻的每天早上7点准时锻炼,这是即使凌晨出车依然精神矍铄的秘诀。
   车声一响,便是号角。因龙师傅现在驾驶的车子外观是墨绿色的,故被大家亲切的称为 “小绿”,小绿年龄并不小,自2006年购入至今已有15年了,累计行驶了70万公里,但在龙师傅的精心爱护下,小绿一如他的主人,精神抖擞、各方面性能和安全系数均不逊于其他车辆。一脚油门,一脚鬼门关,手中的方向盘,在安全和危险之中徘徊,龙师傅极好的把握了这个度,带着“小绿”驰骋过阿里无人的荒漠、横跨过那曲4800海拔的雪山,保证了项目上每一个同事出行的安全。
   安全规划,未雨绸缪。“从迎亲桥到机场高速需要23分钟,从柳梧过去21分钟,从鲁固路过去只需要18分钟,但如果是下班高峰期,走迎亲桥反而是最快的。”不同路线开车所需时间,是龙师傅在日常出车时用心察看病掐着表算出来的,为的是最大限度节约时间、不出事故。这认真严谨的工作态度,影响了项目上很多人。
   主动请缨,逆行而上。回想起自己的经历,龙师傅说自己其实是受了父亲的影响。他的父亲是五局的老员工,在他进单位的那一年,老父亲再三叮嘱他要时刻怀揣对五局的感恩之心,这也是他不顾劝阻,在大多数人都不愿意来高原项目的时候,选择在这雪域高原上发光发热的原因。“当然,也是想趁退休前多赚一点养老钱。”龙师傅摸着头,不好意思的说道。
   在五局,还有许多这样的司机师傅们,他们与龙师傅一样,任何风景都不会让他们懈怠对安全的警惕,在担负同事生命安全的同时也牵动着亲人的关切的心。感谢他们尽心尽力、不辞辛劳的付出,也愿他们每一次出行都能平安归来。
  (李梦婷)