A1版：集团新闻
战 旗 美 如 画
刊发日期：2021-04-16 阅读次数： 作者：谢崇志刘艳
——记四公司深圳地铁十四号线大运枢纽的建设者
在深圳市龙岗区龙岗街道龙西社区，有一座烈士纪念碑公园（又称红花岭公园），这里是解放战争时期红花岭阻击战的发生地。三年前，就在这块热土上，深圳东部人民翘首期盼的地铁14号线在这里拉开了序幕。
三年的时光，在浩瀚的历史长河中，只是短暂的一瞬间，但是对参加大运枢纽建设的四公司全体将士而言，从2019年开始展现给世人的都是一副波澜壮阔、屡建奇功的精彩答卷。
大运枢纽站因四条地铁线路在此交汇，建成后将成为深圳最大交通枢纽之一。它总体建筑面积达17.32万平方米，相当于17个标准地铁车站的建设体量，车站具有工期紧、安全风险突出、结构复杂、工程体量大等特点。
三年里，他们从场地准备到交通疏解、场地硬化、围护桩及地连墙、工程桩施工、钢管柱施工、基坑开挖、内部结构等关键工序施工，一步一个脚印，靠苦干、硬干、实干，在监理和业主心中拼搏出信誉。2020年，项目部在14号线6个工程局14家三级公司年底综合评比中，7名同志被评为联合体各类先进个人，项目部荣获中铁南方、中国中铁联合体下半年信用评价第三名，同时荣评深圳市“双优文明工地”。
三年间，他们的笑容在汗水里盛开得一次比一次灿烂：2019年3月25日，大运枢纽首根咬合桩开钻；4月5日，2号风井封顶；2020年1月24日，小里程左线始发井封顶；5月23日，大运枢纽围护结构完成；6月26日，首片钢箱梁施工完成；8月29日，桥下60片型钢梁架设完成；9月3日，龙岗大道首根围护桩施工；10月26日，桩基托换初次承台浇筑；11月3日，75米合建基坑主体结构封顶；11月26日，交通核钢管柱施工完成；2021年3月17日，折返线主体封顶……这份“成绩单”既不是说出来的也不是写出来的，用这32名共产党员的话说就是夜以继日默默付出干出来的。
关键时刻看党员，党旗飘处捷报飞。在大运枢纽，从领导到职工，从党员到群众，只有一个信念——“干，就要干得轰轰烈烈，干得最好！第一次做，就要做对、做好、做优！”一个支部就是一个战斗堡垒，一个党员就是一面旗帜。他们高举着“大运党旗红，党员当先锋”旗帜，创先争优、奋争第一，书写着他们人生瑰丽的华彩乐章！
在驻地办公室很难见到他，刚从施工现场回来，脸上的疲惫掩饰不住骨子里的豪爽和质朴，这就是局优秀共产党员、优秀项目经理廖令军。从2019年2月份开工以来，廖令军和项目班子、技术干部日夜吃住在工地，没放过一天假。他深知这项工程的重要性和施工难度及风险，心里面始终不敢有一丝一毫的大意。针对枢纽特殊的地理位置，加之施工不同于其他项目，施工中必须严格按照设计要求、加强每道工序控制、确保施工质量，在施工方案和施工工艺上必须确保对既有高架桥的使用安全影响最小。他以创新为手段，组织项目自行设计了一套《紧邻既有建（构）筑物低净空环境下全荤咬合桩施工工法》，邀请相关生产设备的公司共同研究，花费数百万自行改良设备，最终完美完成施工任务。
今年52岁的杨臻是名老党员，是项目党工委书记，他是个工地“百事通”。30多年来，在项目上的每个岗位，他都干得非常出色，这也造就了他闲不住的性子。他经常是半夜从地铁公司开会回来，还要到工地查看一圈。等回到驻地，多半在凌晨两三点钟。这几年的春节也是与大家在工地上过的。
更令人感动的还有负责大运枢纽车站施工的作业队长杨泽良。2017年7月，他突感身体不适。在领导和家人劝说下，他才来到医院，结果被确诊为结肠癌。手术苏醒后，他说的第一句话就是：“那片梁架完了？”手术后，住了20天院，他就不顾劝阻，毅然回到了工作岗位上。每天奔波在现场，他早忘了自己是个癌症患者。他说：“我习惯了忙碌、紧张的工作，投身工作是化解我病痛的良药，坚守岗位是我休养锻炼的最好办法。”
工程部部长刘昭，因繁忙的工作导致婚礼一再推迟。刘昭爱人时刻安慰自己，选择了这个筑路人，那就应该给这个人更多的理解、包容和牺牲。技术员、刚刚入党的年轻共产党员戴建勋，去年8月份在38度高温下中暑后，还坚守现场，直到晕倒。醒来后还担心底板的浇筑；有着35年党龄的老党员黄万勇，每天早出晚归坚守在现场，哪里有需要，他就出现在哪里，从未说句抱怨的话。
为什么战旗美如画，这些平凡英雄的故事点缀着它。大运枢纽的员工，每个人都是平凡的英雄，个个都了不起，都有讲不完道不尽的故事，莫成、刘艳……等一大批党员、团员，在烈日酷暑下履职尽责，默默无闻地奉献着青春，用责任和忠诚书写了一个个大大的“人”字，将自己镌刻在深圳地铁建设历史上。
此时，再美的语言也不能表达我对他们的崇拜，用句艾青的话来来结尾吧：“即使我们是一枝蜡烛，也应该蜡炬成灰泪始干；即使我们只是一根火柴，也要在关键的时刻有一次闪耀；即使我们死后尸骨都腐烂了，也要变成磷火在荒野中燃烧。” （谢崇志 刘艳）
在深圳市龙岗区龙岗街道龙西社区，有一座烈士纪念碑公园（又称红花岭公园），这里是解放战争时期红花岭阻击战的发生地。三年前，就在这块热土上，深圳东部人民翘首期盼的地铁14号线在这里拉开了序幕。
三年的时光，在浩瀚的历史长河中，只是短暂的一瞬间，但是对参加大运枢纽建设的四公司全体将士而言，从2019年开始展现给世人的都是一副波澜壮阔、屡建奇功的精彩答卷。
大运枢纽站因四条地铁线路在此交汇，建成后将成为深圳最大交通枢纽之一。它总体建筑面积达17.32万平方米，相当于17个标准地铁车站的建设体量，车站具有工期紧、安全风险突出、结构复杂、工程体量大等特点。
三年里，他们从场地准备到交通疏解、场地硬化、围护桩及地连墙、工程桩施工、钢管柱施工、基坑开挖、内部结构等关键工序施工，一步一个脚印，靠苦干、硬干、实干，在监理和业主心中拼搏出信誉。2020年，项目部在14号线6个工程局14家三级公司年底综合评比中，7名同志被评为联合体各类先进个人，项目部荣获中铁南方、中国中铁联合体下半年信用评价第三名，同时荣评深圳市“双优文明工地”。
三年间，他们的笑容在汗水里盛开得一次比一次灿烂：2019年3月25日，大运枢纽首根咬合桩开钻；4月5日，2号风井封顶；2020年1月24日，小里程左线始发井封顶；5月23日，大运枢纽围护结构完成；6月26日，首片钢箱梁施工完成；8月29日，桥下60片型钢梁架设完成；9月3日，龙岗大道首根围护桩施工；10月26日，桩基托换初次承台浇筑；11月3日，75米合建基坑主体结构封顶；11月26日，交通核钢管柱施工完成；2021年3月17日，折返线主体封顶……这份“成绩单”既不是说出来的也不是写出来的，用这32名共产党员的话说就是夜以继日默默付出干出来的。
关键时刻看党员，党旗飘处捷报飞。在大运枢纽，从领导到职工，从党员到群众，只有一个信念——“干，就要干得轰轰烈烈，干得最好！第一次做，就要做对、做好、做优！”一个支部就是一个战斗堡垒，一个党员就是一面旗帜。他们高举着“大运党旗红，党员当先锋”旗帜，创先争优、奋争第一，书写着他们人生瑰丽的华彩乐章！
在驻地办公室很难见到他，刚从施工现场回来，脸上的疲惫掩饰不住骨子里的豪爽和质朴，这就是局优秀共产党员、优秀项目经理廖令军。从2019年2月份开工以来，廖令军和项目班子、技术干部日夜吃住在工地，没放过一天假。他深知这项工程的重要性和施工难度及风险，心里面始终不敢有一丝一毫的大意。针对枢纽特殊的地理位置，加之施工不同于其他项目，施工中必须严格按照设计要求、加强每道工序控制、确保施工质量，在施工方案和施工工艺上必须确保对既有高架桥的使用安全影响最小。他以创新为手段，组织项目自行设计了一套《紧邻既有建（构）筑物低净空环境下全荤咬合桩施工工法》，邀请相关生产设备的公司共同研究，花费数百万自行改良设备，最终完美完成施工任务。
今年52岁的杨臻是名老党员，是项目党工委书记，他是个工地“百事通”。30多年来，在项目上的每个岗位，他都干得非常出色，这也造就了他闲不住的性子。他经常是半夜从地铁公司开会回来，还要到工地查看一圈。等回到驻地，多半在凌晨两三点钟。这几年的春节也是与大家在工地上过的。
更令人感动的还有负责大运枢纽车站施工的作业队长杨泽良。2017年7月，他突感身体不适。在领导和家人劝说下，他才来到医院，结果被确诊为结肠癌。手术苏醒后，他说的第一句话就是：“那片梁架完了？”手术后，住了20天院，他就不顾劝阻，毅然回到了工作岗位上。每天奔波在现场，他早忘了自己是个癌症患者。他说：“我习惯了忙碌、紧张的工作，投身工作是化解我病痛的良药，坚守岗位是我休养锻炼的最好办法。”
工程部部长刘昭，因繁忙的工作导致婚礼一再推迟。刘昭爱人时刻安慰自己，选择了这个筑路人，那就应该给这个人更多的理解、包容和牺牲。技术员、刚刚入党的年轻共产党员戴建勋，去年8月份在38度高温下中暑后，还坚守现场，直到晕倒。醒来后还担心底板的浇筑；有着35年党龄的老党员黄万勇，每天早出晚归坚守在现场，哪里有需要，他就出现在哪里，从未说句抱怨的话。
为什么战旗美如画，这些平凡英雄的故事点缀着它。大运枢纽的员工，每个人都是平凡的英雄，个个都了不起，都有讲不完道不尽的故事，莫成、刘艳……等一大批党员、团员，在烈日酷暑下履职尽责，默默无闻地奉献着青春，用责任和忠诚书写了一个个大大的“人”字，将自己镌刻在深圳地铁建设历史上。
此时，再美的语言也不能表达我对他们的崇拜，用句艾青的话来来结尾吧：“即使我们是一枝蜡烛，也应该蜡炬成灰泪始干；即使我们只是一根火柴，也要在关键的时刻有一次闪耀；即使我们死后尸骨都腐烂了，也要变成磷火在荒野中燃烧。” （谢崇志 刘艳）