A2版:施工生产总第3118期 >2021-04-02编印

春色满园关不住
--大运枢纽“4.30”保洞通侧记
刊发日期:2021-04-02 阅读次数: 作者:谢崇志刘艳
        时下的深圳,鲜花俏丽绽放,蜂蝶翩翩起舞。漫步在四公司深圳地铁大运枢纽花园式的工地驻地,处处如画,步步是景:簕杜鹃、木棉花、芒果花迎风盛开,红的、紫的、白的、黄的……各色各样的花朵,将驻地点缀得格外美丽,可谓春满大运花满地。
   大运枢纽站总体建筑面积近15万平方米,相当于17个标准地铁车站的面积,四条地铁线路在此交汇,建成后将成为深圳最大交通枢纽之一。项目经理廖令介绍,业主已经下达4月30日全线洞通,达到满足盾构始发条件的工期命令。,这里所有的站点及工序均为关键线路,一刻都不可懈怠,压力巨大。
   走在龙岗大道上,大运站围挡边宫粉紫荆花和黄花风铃木迎风怒放,为沿途增添一道赏心悦目的粉色与金黄色的风景线。
   全长373米的大运站,宽64.2米,为地下三层三柱四跨结构。为了确保四月底洞通的节点目标,项目班子成员全部深入一线,靠前指挥,全力协调解决影响进度的一切因素。
   200台出土车、40台吊车、15台挖掘机、13台平板车是这里的标配,在这个地方有2200多名工人,分37个点,全力拼抢。针对工程量庞大的车站和大里程明挖区间,项目部混凝土、钢筋、砼支撑切割进行了指标分析,下达每天浇注混凝土1200余方,钢筋安装270余吨,砼支撑切割220余米的考核指标,每日进行考核,每月进行兑现,极大的促进了员工生产积极性。
   子夜的大运枢纽依然是人头攒动、吊臂起落、车辆穿梭。办公楼里还是灯火通明,项目书记杨臻给几名工区书记、队长就次日完成的施工进度进行再安排、再部署、再动员;项目总工程师岳琪迪在另外的小会议室里倒排施组,20多名技术人员各抒己见。杨臻说,来这里已经三年多,在这简陋的会议室已经记不起是召开第几百次会议,每一次会议都是研判形势、强化认识、提高站位,凝聚力在这里体现,战斗力在这里形成。夜已深,驻地几十株樱花同时绽放,迎着春风,花瓣漫天纷飞,如诗如画。春色满园关不住,大运喜讯频频传。清晨点名时,各班组都在传递“作业三队按期完成了大运车站7轴负二层中板240吨钢筋绑扎,一次性通过验收,奖励班组40000元!”的好消息。
   “这周要鼓鼓劲,一定要比钢筋班干的好!”无论走到哪儿,这里听到的都是“赶帮超”的吼声。 (谢崇志 刘艳)