A2版：施工生产
南昌地铁4号线下越运营2号线
刊发日期：2021-01-29 阅读次数： 作者：
图为盾构下穿作业
南昌地铁4号线由中国中铁总承包，一公司、电务城通公司承建二标六工区的合同工程为丁公路南、北两站及其区间，以及丁公路北站至人民公园站区间的两站两区间。丁公路南、北站区间采用盾构法施工，是南昌轨道工程首例下穿运营线路施工案例，区间处于上软下硬的不利地层中，地下水丰富，且出洞仅10环即开始穿越2号线，拱顶离2号线区间隧道底部仅有4.04米，施工难度大，安全风险系数高，属于一类风险源。
自1月16日右线盾构始发以来，项目部组织专家召开现场调度会，分析盾构掘进参数及地面、2号线区间隧道范围的监测数据，及时反馈意见指导盾构施工。采取不间断监测及巡视，实时掌握2号线区间隧道范围及地表沉降变化，保障了施工有序推进。(叶昌文 蒋莉萍 王中天 余循)