A4版：文艺副刊
遥望侯月线
刊发日期：2020-12-06 阅读次数： 作者：
四公司 石炼 肖勇勇
初冬时节，孔山脱下了秋季辉煌绚丽的外衣，随着飘落的秋叶步入了万物寂寥的冬季。
孔山位于河南济源克井镇石河村，济源，这里是夏朝故都，这里是女娲补天、愚公移山的故事发祥地。站在孔山上，由中铁五局负责施工的豫光金铅铁路专用线工地尽收眼底，繁忙的侯月铁路线就坐落在这里，站在山半腰，每隔五分钟就有一列货运列车极速飞驰，一节节的车厢像游龙般地穿山越岭，火车的轰鸣声响彻山谷，鸟儿早已习以为常地站在树梢从容不惊。
“每一次遥望侯月线，都有不同的心情！”这是我们公司曾经参加侯月铁路的老同志、老领导重返故地，重温侯月线建设光辉往事时说的一番话语。负责该项目的经理雍明告诉笔者。
遥望侯月线，忆往昔无畏向前。翻开公司的处志，往日的艰难险阻就在眼前。侯月铁路，自山西侯马至河南月山，全长252公里，于1994年建成通车。90年代初，原铁道部第五工程局第四工程处就是现在中铁五局四公司，当年担负施工的25公里线路就是顺沁河河谷而下，桥隧相连，河流迂回曲折，先后两次跨越沁河，施工场地狭窄，修建工棚困难，工程异常艰巨、复杂。为干好侯月铁路，全处举全员之力，把机关搬到现场，300多台工程设备、2280名职工、6支工程队3个专业厂在公司领导班子的带领下浩浩荡荡挥师太行山，建功侯月线。
当时在滴水成冰、风雪交加的恶劣环境中，他们精心组织，打破常规，夜以继日，分秒必争，取得了建安与隧道双千（建安产值超千万元、隧道成洞超千米）的好成绩，刷新了局当时五项记录，受到了铁道部侯月办的通报表扬。当时在场五队的团支部书记邓建华还拿到300元的奖金，相当于当时三个月的工资收入时，笑的嘴巴都合不拢。他说，老一辈的四处人就是勇于吃苦奉献，勇于担当重任是大家烙印在骨子里的气质。
后来，从侯月线，再到武广客专、沪昆高铁、京张高铁等国家铁路重点工程，漫漫征程，他们四海为家、浪迹天涯，与大山为伍，用钢铁般的意志在祖国大地上树起了一座又一座丰碑。
遥望侯月线，看今朝奋勇争先。时下的中铁五局豫光金铅铁路专用线工地上，到处是一片热火朝天的施工繁忙景象。运输车来往如织，机械鸣声雷动，夜间灯火通明，现场充满激情和活力。为了把这1300米的专用线完好连接侯月铁路，这群年轻人在项目经理雍明带领下，每天工作长达16小时以上，个个眼睛里布满血丝。据一个挖机司机说：每天加班加习惯了，没有加班干活好像缺了哪件重要的事情没有做。
功夫不负有心人，如今的路基一天一个样，进度明显加快，现场大有改观。他们的工作态度，工作激情，施工质量，得到了豫光金铅领导和监理的肯定，按期完成了业主既定的阶段目标。
遥望侯月线，这里留下了我们的汗水，留下了我们的思念，留下了我们最豪迈的青春。变化的是我们一代人又一代人的面孔，不变的是我们对筑路岗位的呵护和对祖国的万丈豪情。
初冬时节，孔山脱下了秋季辉煌绚丽的外衣，随着飘落的秋叶步入了万物寂寥的冬季。
孔山位于河南济源克井镇石河村，济源，这里是夏朝故都，这里是女娲补天、愚公移山的故事发祥地。站在孔山上，由中铁五局负责施工的豫光金铅铁路专用线工地尽收眼底，繁忙的侯月铁路线就坐落在这里，站在山半腰，每隔五分钟就有一列货运列车极速飞驰，一节节的车厢像游龙般地穿山越岭，火车的轰鸣声响彻山谷，鸟儿早已习以为常地站在树梢从容不惊。
“每一次遥望侯月线，都有不同的心情！”这是我们公司曾经参加侯月铁路的老同志、老领导重返故地，重温侯月线建设光辉往事时说的一番话语。负责该项目的经理雍明告诉笔者。
遥望侯月线，忆往昔无畏向前。翻开公司的处志，往日的艰难险阻就在眼前。侯月铁路，自山西侯马至河南月山，全长252公里，于1994年建成通车。90年代初，原铁道部第五工程局第四工程处就是现在中铁五局四公司，当年担负施工的25公里线路就是顺沁河河谷而下，桥隧相连，河流迂回曲折，先后两次跨越沁河，施工场地狭窄，修建工棚困难，工程异常艰巨、复杂。为干好侯月铁路，全处举全员之力，把机关搬到现场，300多台工程设备、2280名职工、6支工程队3个专业厂在公司领导班子的带领下浩浩荡荡挥师太行山，建功侯月线。
当时在滴水成冰、风雪交加的恶劣环境中，他们精心组织，打破常规，夜以继日，分秒必争，取得了建安与隧道双千（建安产值超千万元、隧道成洞超千米）的好成绩，刷新了局当时五项记录，受到了铁道部侯月办的通报表扬。当时在场五队的团支部书记邓建华还拿到300元的奖金，相当于当时三个月的工资收入时，笑的嘴巴都合不拢。他说，老一辈的四处人就是勇于吃苦奉献，勇于担当重任是大家烙印在骨子里的气质。
后来，从侯月线，再到武广客专、沪昆高铁、京张高铁等国家铁路重点工程，漫漫征程，他们四海为家、浪迹天涯，与大山为伍，用钢铁般的意志在祖国大地上树起了一座又一座丰碑。
遥望侯月线，看今朝奋勇争先。时下的中铁五局豫光金铅铁路专用线工地上，到处是一片热火朝天的施工繁忙景象。运输车来往如织，机械鸣声雷动，夜间灯火通明，现场充满激情和活力。为了把这1300米的专用线完好连接侯月铁路，这群年轻人在项目经理雍明带领下，每天工作长达16小时以上，个个眼睛里布满血丝。据一个挖机司机说：每天加班加习惯了，没有加班干活好像缺了哪件重要的事情没有做。
功夫不负有心人，如今的路基一天一个样，进度明显加快，现场大有改观。他们的工作态度，工作激情，施工质量，得到了豫光金铅领导和监理的肯定，按期完成了业主既定的阶段目标。
遥望侯月线，这里留下了我们的汗水，留下了我们的思念，留下了我们最豪迈的青春。变化的是我们一代人又一代人的面孔，不变的是我们对筑路岗位的呵护和对祖国的万丈豪情。