A1版：集团新闻总第3103期 >2020-12-06编印

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国内最弯、最陡高铁转体梁
贵南高铁柳南南广立交双线大桥2号墩梁成功转体
刊发日期：2020-12-06 阅读次数： 作者：

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　　　　　　　　 11月27日凌晨1点38分，国内最弯、最陡高铁转体梁——二公司施工的贵南高铁柳南南广立交双线大桥2号墩梁成功转体。大桥全长375.3米，宽12.2米，分别上跨既有运营高铁线柳南客专和南广高铁，承南北走向的贵南高铁转弯引入南宁枢纽，部分梁体采取“弯刀”状曲线设计。此次转体的2号墩梁长134米，重达7500吨，曲线半径500米，坡率25‰，为国内曲线半径最小、坡率最大的高铁转体梁。 郭亚斌 谢文卿 摄影报道