A2版：施工生产
“陈”风破浪“佳”谋善政
--记六公司南京地铁2号线项目经理陈佳
刊发日期：2020-10-23 阅读次数： 作者：张绍铁刘一佑
扬子江涛激叠浪，秦淮河水漾微光，两水相汇，夹岸成角。正处此地的建设中的南京地铁2号线鱼嘴站，正如踏浪前行的航船，在这直面风雨的征程里，有这么一位领航掌舵人，带领项目团队扬帆起航、乘风破浪，他就是南京地铁2号线项目部经理陈佳。
开疆拓宇的“先驱者”
为了响应时代的发展和市场的竞争，六公司提出“四梁八柱”战略布局，南京地铁2号线的建设成为了六公司朝着市政综合领域迈出的“第一步”，而陈佳带领的项目团队，肩负起了开疆拓宇的重要使命。
陈佳迅速组织员工到上海、杭州、南京等地的类似标段从设计组织、现场施工、专业分包等多个方面进行观摩学习，“这可不是蜻蜓点水、走马观花，而是深入性、强化性的学习”。
陈佳还邀请业内专家到项目部开展专题讲座。
为了项目建设迅速迈入“快车道”，陈佳将有相对成熟的工作思路和施工经验的兄弟项目部作为对标学习的标杆。各层面对口建立联系，内业资料、现场管理、专业分包全方位进行学习引进，鉴往知来、循辙而进。“走出去”“请进来”“对标学”，项目团队手握这三板斧，从市政综合建设领域的“门外汉”逐渐变为了“行家里手”，南京地铁2号线也成为全线的“标杆”。
降本增效的“指挥官”
在激烈的市场角逐中，为了开拓土建综合业务板块，公司决定把这个项目做成公司朝土建综合板块发展的“开门红”。为了做好总体策划，陈佳在统筹安排项目建场工作的同时，迅速对项目环境进行深度考察，深入研究鱼嘴远期规划，了解到此地今后或将建成南京第一高楼，成为世界级亲水CBD。
在与政府部门沟通交流时，陈佳提出构想：“倘若把项目建设的鱼嘴地铁换乘站融入鱼嘴的发展蓝图之中，将地铁站与地下商业区联通，不但为核心商业区提供了更便利的交通支撑，还能大幅提升商业区整体空间的发展潜力。”这高瞻远瞩的一席话让大家豁然开朗，陈佳的构想正与当地政府拓展规划蓝图的想法不谋而合。通过多次协调、不懈努力，最后成功变更设计将工程往北延伸了40米，新增了头关街市政配套工程，新增合同额8500万元。
除了开源，陈佳还在节流上下足了功夫，他多次实地考察项目地理环境，决定采用水路外运土方，他一边拟定水运土方方案，一边带领土方专业队伍一起联系船运公司、办理相关手续。采用船运不但大大降低了土方外运成本，还规避了汽车外运面临的交通、城管等管控影响，运土时间也不受限制。此外，在船运过程中，沿江地区有的需要土方，专业队伍还能“变废为宝”将土方出售获得利润。在项目管理中，陈佳始终以提升项目效益为目标，全流程积极推动二次经营工作，通过设计变更、方案优化、技术创新等途径，最终实现了扭亏为盈的斐然成绩。
循循善诱的“引路人”
南京地铁2号线项目部刚组建时，陈佳首先进场到位为项目建设厉兵秣马，他说：“对于项目人员的配备，我的要求就是好学、勤学、善学。”正是如此，一大批勤奋上进的年轻人来到了项目团队之中。
项目工程部长何云刚到项目，陈佳亲自等候接待交流说：“我知道你以前在国铁项目，市政综合没有经验，但是把调你过来，正是因为我们做事都很实干。”现场管理、施工工艺、技术要点林林总总的内容，陈佳都把自己前期所了解所学习的全部讲授给何云。 “有了佳总的教导，哪怕是第一次看到那些从未见过的东西，在心里也早已有了底。”正因如此，他才能迅速进入状态开展工作。这样的例子太多太多，每一个人初到项目，陈佳将整个项目的概况娓娓道来，针对每个人的业务领域，他都会详细而耐心地讲解工作的特点、重点、难点。
陈佳自豪地说：“调来我们项目的人，都是召之即来、来之能战、战之必胜。”。有了陈佳这样一位“引路人”，项目部才培养出了具有丰富施工经验、精湛业务水平、优秀综合素质的项目团队，为六公司朝着市政综合板块的进军奠定了坚实的人才基础。 （张绍铁 刘一佑）
开疆拓宇的“先驱者”
为了响应时代的发展和市场的竞争，六公司提出“四梁八柱”战略布局，南京地铁2号线的建设成为了六公司朝着市政综合领域迈出的“第一步”，而陈佳带领的项目团队，肩负起了开疆拓宇的重要使命。
陈佳迅速组织员工到上海、杭州、南京等地的类似标段从设计组织、现场施工、专业分包等多个方面进行观摩学习，“这可不是蜻蜓点水、走马观花，而是深入性、强化性的学习”。
陈佳还邀请业内专家到项目部开展专题讲座。
为了项目建设迅速迈入“快车道”，陈佳将有相对成熟的工作思路和施工经验的兄弟项目部作为对标学习的标杆。各层面对口建立联系，内业资料、现场管理、专业分包全方位进行学习引进，鉴往知来、循辙而进。“走出去”“请进来”“对标学”，项目团队手握这三板斧，从市政综合建设领域的“门外汉”逐渐变为了“行家里手”，南京地铁2号线也成为全线的“标杆”。
降本增效的“指挥官”
在激烈的市场角逐中，为了开拓土建综合业务板块，公司决定把这个项目做成公司朝土建综合板块发展的“开门红”。为了做好总体策划，陈佳在统筹安排项目建场工作的同时，迅速对项目环境进行深度考察，深入研究鱼嘴远期规划，了解到此地今后或将建成南京第一高楼，成为世界级亲水CBD。
在与政府部门沟通交流时，陈佳提出构想：“倘若把项目建设的鱼嘴地铁换乘站融入鱼嘴的发展蓝图之中，将地铁站与地下商业区联通，不但为核心商业区提供了更便利的交通支撑，还能大幅提升商业区整体空间的发展潜力。”这高瞻远瞩的一席话让大家豁然开朗，陈佳的构想正与当地政府拓展规划蓝图的想法不谋而合。通过多次协调、不懈努力，最后成功变更设计将工程往北延伸了40米，新增了头关街市政配套工程，新增合同额8500万元。
除了开源，陈佳还在节流上下足了功夫，他多次实地考察项目地理环境，决定采用水路外运土方，他一边拟定水运土方方案，一边带领土方专业队伍一起联系船运公司、办理相关手续。采用船运不但大大降低了土方外运成本，还规避了汽车外运面临的交通、城管等管控影响，运土时间也不受限制。此外，在船运过程中，沿江地区有的需要土方，专业队伍还能“变废为宝”将土方出售获得利润。在项目管理中，陈佳始终以提升项目效益为目标，全流程积极推动二次经营工作，通过设计变更、方案优化、技术创新等途径，最终实现了扭亏为盈的斐然成绩。
循循善诱的“引路人”
南京地铁2号线项目部刚组建时，陈佳首先进场到位为项目建设厉兵秣马，他说：“对于项目人员的配备，我的要求就是好学、勤学、善学。”正是如此，一大批勤奋上进的年轻人来到了项目团队之中。
项目工程部长何云刚到项目，陈佳亲自等候接待交流说：“我知道你以前在国铁项目，市政综合没有经验，但是把调你过来，正是因为我们做事都很实干。”现场管理、施工工艺、技术要点林林总总的内容，陈佳都把自己前期所了解所学习的全部讲授给何云。 “有了佳总的教导，哪怕是第一次看到那些从未见过的东西，在心里也早已有了底。”正因如此，他才能迅速进入状态开展工作。这样的例子太多太多，每一个人初到项目，陈佳将整个项目的概况娓娓道来，针对每个人的业务领域，他都会详细而耐心地讲解工作的特点、重点、难点。
陈佳自豪地说：“调来我们项目的人，都是召之即来、来之能战、战之必胜。”。有了陈佳这样一位“引路人”，项目部才培养出了具有丰富施工经验、精湛业务水平、优秀综合素质的项目团队，为六公司朝着市政综合板块的进军奠定了坚实的人才基础。 （张绍铁 刘一佑）