A4版：文艺副刊
铁路 承载
刊发日期：2020-10-16 阅读次数： 作者：
成都公司 唐琼闺
9月18日凌晨1：30，成都通往长沙的K501列车上，一位母亲抱着孩子盘腿而憩，此情此景，激起我内心一片荡漾，不敢打扰，只是偷偷的抓拍下这心酸又温暖的一刻。
再回看深夜的车厢里，有外出务工的农民工，也有受疫情影响才刚返校的大学生，亦或我这种匆匆赶回家的路人乙。而不论是哪种身份，大都拖着疲惫的身体极其满足的趴在桌面或歪着脑袋靠在座位靠背上休息。此时此刻，这一节节车厢俨然变成了小时候妈妈手中的摇篮，慢慢的、温柔的将每个人都摇进了甜甜的梦乡，摇到了想去的地方。
纵横交织的铁路，通向了发达的城市，也通往了偏远的山区。对大部分山区百姓而言，“慢火车”一直是大家出行的主要交通工具。我也不例外，作为一个从大山里走出来的孩子，经济实惠，且能直达居住县城的“慢火车”，往往成为长大工作后归家和离家的最佳选择。
“你坐火车要多久才能到啊？”“你把这些煮鸡蛋带着火车上吃嘛。”
每每订好火车票去工作的时候，这两句话是我最亲爱的奶奶在世时最常对我说的……所以我最是清楚，这一辆辆列车里，承载着的满满的梦想、希望和人间真情。
“要想富，修铁路”，如果说高铁代表着城市发展前进的速度，那么“慢火车”传递的则是不让一个人掉队的温度。像K501这样的“慢火车”，在全国其他地方还有80多辆，它们日夜穿梭在山水之间，从未停歇。而这长长的铁轨便将中心城市和偏远山区连成了一片，织成了一张巨大的交通网，方便了沿线人民的生活，工作，求学出行。
在全民奔小康的路上，铁路担负起把贫困移出去，把知识请进来的重任，使得贫困山区的特色产品走出了大山，走进了平常人家，并把外面的大千世界带给了当地的人们。可以说，在打赢扶贫攻坚战的道路上，铁路部门贡献不可或缺的力量，而在这共同前进的路上，一个也不能掉队！今年注定是异常艰难的一年，然而疫情打不垮人们对美好生活的向往和追求，也挡不住滚滚车轮驶出的坚定步伐。
民之所向，车之所往。望着这一节节绿色的车厢，我思绪万千……此时我作为国家基建事业中的一颗小小“螺丝钉”心中一股自豪之情也油然而生。最后，由衷的希望这“慢火车”也能够越来越快！
9月18日凌晨1：30，成都通往长沙的K501列车上，一位母亲抱着孩子盘腿而憩，此情此景，激起我内心一片荡漾，不敢打扰，只是偷偷的抓拍下这心酸又温暖的一刻。
再回看深夜的车厢里，有外出务工的农民工，也有受疫情影响才刚返校的大学生，亦或我这种匆匆赶回家的路人乙。而不论是哪种身份，大都拖着疲惫的身体极其满足的趴在桌面或歪着脑袋靠在座位靠背上休息。此时此刻，这一节节车厢俨然变成了小时候妈妈手中的摇篮，慢慢的、温柔的将每个人都摇进了甜甜的梦乡，摇到了想去的地方。
纵横交织的铁路，通向了发达的城市，也通往了偏远的山区。对大部分山区百姓而言，“慢火车”一直是大家出行的主要交通工具。我也不例外，作为一个从大山里走出来的孩子，经济实惠，且能直达居住县城的“慢火车”，往往成为长大工作后归家和离家的最佳选择。
“你坐火车要多久才能到啊？”“你把这些煮鸡蛋带着火车上吃嘛。”
每每订好火车票去工作的时候，这两句话是我最亲爱的奶奶在世时最常对我说的……所以我最是清楚，这一辆辆列车里，承载着的满满的梦想、希望和人间真情。
“要想富，修铁路”，如果说高铁代表着城市发展前进的速度，那么“慢火车”传递的则是不让一个人掉队的温度。像K501这样的“慢火车”，在全国其他地方还有80多辆，它们日夜穿梭在山水之间，从未停歇。而这长长的铁轨便将中心城市和偏远山区连成了一片，织成了一张巨大的交通网，方便了沿线人民的生活，工作，求学出行。
在全民奔小康的路上，铁路担负起把贫困移出去，把知识请进来的重任，使得贫困山区的特色产品走出了大山，走进了平常人家，并把外面的大千世界带给了当地的人们。可以说，在打赢扶贫攻坚战的道路上，铁路部门贡献不可或缺的力量，而在这共同前进的路上，一个也不能掉队！今年注定是异常艰难的一年，然而疫情打不垮人们对美好生活的向往和追求，也挡不住滚滚车轮驶出的坚定步伐。
民之所向，车之所往。望着这一节节绿色的车厢，我思绪万千……此时我作为国家基建事业中的一颗小小“螺丝钉”心中一股自豪之情也油然而生。最后，由衷的希望这“慢火车”也能够越来越快！