A2版：施工生产
“拼”出来的奇迹
--公司成昆铁路复线大坪山隧道贯通纪实
刊发日期：2020-09-25 阅读次数： 作者：蒋修妮王胜兰
无尽的蜿蜒，令人眩晕、颠簸。走进乐山峨边的小凉山，就如同进入山与林的迷宫，世代居住的山民和身临其境的人们最能体会便捷快速的交通是何等重要。随着上世纪成昆铁路的建设开通，大山不再寂寞，山民不再闭塞，可历经半个世纪的风雨，英雄的铁路线却愈发跟不上时代的脚步。如今，一公司建设者们高举老一辈建设者的精神旗帜，在被誉为 “20世纪人类征服自然的三大奇迹之一”的老成昆铁路旁的成昆铁路复线战场上继续开山辟路，遇水架桥，创造着新的人间奇迹。9月16日，在一公司成昆铁路复线建设进入第四个攻坚之年时，终于迎来了最重要的胜利时刻，全线重难点工程——11344米的大坪山隧道按期顺利贯通，同时，这也是成昆铁路7座万米隧道中贯通的第2座特长大隧道，五局建设者再次以攻坚克难精神和敢为人先的实力走在的全线的前列。
“瀑布群”里勇搏击
由于大坪山穿越五个富水带，受隧道围岩挤压破碎，裂隙发育，隧道面临透水严重，涌水前后持续6个月之久。涌水，成为五局在成昆铁路大坪山隧道前行中第一个“拦路虎”。
2017年3月4日，在涌水中艰难前行的大坪山隧道平导进入PDK218+250地段时，隧道拱部开始掉块，出现突发性大涌水，不到10小时，拱部已出现了6米宽的“漏斗”，巨大水柱倾泄而下，涌水量激增至3万立方，从探孔喷射出的涌水犹如消防高压喷头，直射出5米开外。而更大的一次涌水则发生在今年6月初大坪山隧道进入最后攻坚的关键时期，在进口10号横通道转大里程掌子面右侧拱腰处突然出现了直径约1米的集中涌水，水势如大坝泄洪般倾斜而下，平导洞口实测水量激增至4.7万方，一天的涌水可蓄满16个奥运会标准大小的游泳池。“前方泄洪，后方瀑布成群”的“壮观”景象，让隧道里各处水流湍急，呼啸而来的水声盖过了一切声响，大家都自嘲：“与其说是在开山，不如说是在抗洪。”
据统计，大坪山隧道2016年开工以来，各工作面较大涌水已超过30余次，承担隧道施工的综合作业一队和二队员工70%以上的时间是在与涌水作斗争。与隧道打了近30年交道，经历了六条长大隧道施工的综合作业一队队长程喜明称自己在小凉山遇到了有史以来最强劲的对手。
面对时时相伴，常常发威的涌水，制定安全可行的施工方案成为破题关键。为避免涌水影响施工进度，项目积极开展超前地质预探，精准把握周边围岩状况，发现异常及时预警，先后邀请了业主、设计单位及隧道、地质等方面的专家进行现场勘查和研讨，召开专题会议进行会诊施策，通过采取‘引、排’相结合的措施，确保隧道安全掘进。作为和涌水直接交战的先锋队长，程喜明每天16个小时泡在水里，琢磨着如何把专家的策略发挥更好的作用。他和老搭档开挖班班长朱文辉一起想办法用浅孔钻穿进富水层，把分散的水流集中在掌子面中间，留出两边的作业空间继续打钻掘进，实现了“边治水，边施工”，而此时，工人们头顶瀑布，手握风抢的画面成为新时代建设成昆最感人的画面。
见招拆招解“变形”
四年来，横断山脉强大的自然力量超乎他们的想象，也时刻考验着建设者的智慧和意志。2018年初开始，大坪山隧道进口平导，1号横洞主洞小里程、大里程先后出现了掌子面溜坍失稳、初支开裂变形侵限、平导填充面开裂凸起等问题，监控量测发出红色预警，施工一度被迫紧急暂停。
面对突发情况，项目部立即召开紧急会议，找原因定方案，及时邀请隧道地质、业主和设计院专家对隧道进行会诊把脉，最终确定隧道穿越的是杨村大断裂带，原设计Ⅲ级围岩变更为V级加强。
为了保证施工顺利进行，建设者与大变形展开了一场场攻坚战。
从进入变形段开始，项目加强了对变形段初支及隧底的监控量测工作，对大变形出现的可能性与等级进行预判，采取措施提前释放部分应力、控制变形，监控一段，分析一段，支护一段。每一步都慎之又慎，“宁愿停下也不能贸然前进，这是对员工生命负责，也是对工程质量安全的负责”每天的交班会，班子成员都会强调再三。
经过现场勘查和专家把脉，项目在变形段上台阶、中台阶与下台阶拱脚钢架接头处采用8米长的管棚加强锁脚，必要时在隧底增设了6米的长锚杆进行加固，防止隧底隆起。同时，作业人员对初支局部变形侵限地段按照“先嵌后拆、跳榀拆换”的原则进行了补强、凿除和及时拆换和补强，在每榀12根管棚的强劲支护和长锚杆加固下，为隧道套上了一层特制的 “钢筋盔甲”，提高了围岩初支结构的整体强度。
在人员组织上，项目也调兵遣将，集中优势兵力合力攻坚。为解决大变形段施工难题，项目即刻把具有丰富隧道施工经验的副经理李泽民从原本包保的八月岭隧道进口，调到了大坪山隧道1号横洞指挥大变形段施工。在变形试验段施工的1个半月时间，李泽民就一直蹲守在隧道里和工人们一起吃，每天睡觉不到5个小时。在李泽民的带领下，经过大家的努力拼搏，40米试验段经过不断的优化，从最初的一天不到一个循环，到一天两个循环，进度不断得到加快，不到一个月时间，就完成了试验段的施工，且各项变形指标均得到了有效控制，成功总结出一套围岩大变形地段施工经验，不仅顺利的通过了专家组验收，还获得了专家组的高度评价，在后续的施工中，创下了变形段月进尺65米的好成绩。
安全无差错 质量信得过
质量既是施工企业对业主的承诺，更是企业的生命之源和永远的追求。从大坪山隧道开工伊始，建设者就遵循着“依靠科技、规范管理、持续改进、顾客满意”的质量方针，坚持高标准开局，高效率推进，高质量管理，全方位保障，确保项目制度管理标准化、人力配置标准化、设施保障标准化、过程管理标准化、现场管理标准化。
“用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量”。在安全质量管理上，项目以安全质量保证体系健全、现场运作正常为基础，以制定、完善各种管理制度和落实日常检查为根本，以标准化作业指导书、作业手册及项目各项规章制度为支撑，他们把创优目标分解到分队、班组、个人，做到每个岗位和每道工序都有各自的创优规划和标准，按照“领导负责、逐级负责、人人有责”模式，扎实推行施工现场管理标准化。
“只有具备标准化的过程控制，才能成就一流的工程质量。”这是项目经理李映群时常挂在嘴边的一句话。有了良好的制度和标准，如何执行和落实到施工过程是关键。项目部实行目标管理，对项目的38个重要岗位职责及重点工作考核实行人员清单化管理，旨在理清管理思路，突出管理重点，明确责任分工，提高工作效率，避免因工作内容交叉而导致工作滞后的情况。在每月的生产会上，项目部对重要岗位人员在安全、质量、进度、信用评价等各项管理工作情况进行考核通报，奖优罚劣，充分调动了干部职工自觉抓好工作落实的积极性和主动性。同时，项目还加强了员工的培训和安全质量教育，施工4年多共培训员工1000余人次，大大提高了员工的安全质量意识和安全操作技能。
为保证变形、涌水和高温影响下的混凝土质量，在队长程喜明看来，最有效的办法就是“紧盯，”这位有着近20年“队龄”的队长深知，队长的站位就在现场，抓好现场质量，只有过的了自己眼睛第一关才最重要。清渣是否到位，混凝土厚度强度是否达标，富水层段防水板是否牢固，衬砌是否符合规范……他一眼看去就能判断，平均一天10个小时的蹲守和严格要求，让工人们早已形成常态化的自觉。每天下午五点的交班会雷打不动，各工序的详细要求和执行结果他一一点明，没人能逃得过他严厉的“在线”点评，“大嗓门队长”和“火攻队长”的绰号就此传开。而严格的管控下，是质量信得过的阵阵好评，开工以来，一队作为项目的“明星作业队”接待了业主和上级单位大大小小近五十次检查，未发现过质量安全问题，并顺利通过了铁路总公司质检站的严苛检查，为五局树立了良好的信誉形象。 “只要走进了小凉山，干过了大坪山，就没有人生过不去的山”，负责大坪山隧道进口的技术主管赵鹏博经过大坪山的洗礼，成熟了不少。
“感谢大坪山这个‘硬骨头’，让我们工程部新来年轻人学到了更多的实战本领，也给了他们带来了宝贵的人生财富！ ”作为见习生导师的项目副总工程师龙勇平看到年轻的技术员成长迅速很是激动。
“我要把这杯酒敬给我的兄弟！敬给大坪山！”贯通之际，项目经理李映群举起酒杯向着朝夕相处、同甘共苦的兄弟，向着大坪山一饮而尽。 （蒋修妮 王胜兰）
“瀑布群”里勇搏击
由于大坪山穿越五个富水带，受隧道围岩挤压破碎，裂隙发育，隧道面临透水严重，涌水前后持续6个月之久。涌水，成为五局在成昆铁路大坪山隧道前行中第一个“拦路虎”。
2017年3月4日，在涌水中艰难前行的大坪山隧道平导进入PDK218+250地段时，隧道拱部开始掉块，出现突发性大涌水，不到10小时，拱部已出现了6米宽的“漏斗”，巨大水柱倾泄而下，涌水量激增至3万立方，从探孔喷射出的涌水犹如消防高压喷头，直射出5米开外。而更大的一次涌水则发生在今年6月初大坪山隧道进入最后攻坚的关键时期，在进口10号横通道转大里程掌子面右侧拱腰处突然出现了直径约1米的集中涌水，水势如大坝泄洪般倾斜而下，平导洞口实测水量激增至4.7万方，一天的涌水可蓄满16个奥运会标准大小的游泳池。“前方泄洪，后方瀑布成群”的“壮观”景象，让隧道里各处水流湍急，呼啸而来的水声盖过了一切声响，大家都自嘲：“与其说是在开山，不如说是在抗洪。”
据统计，大坪山隧道2016年开工以来，各工作面较大涌水已超过30余次，承担隧道施工的综合作业一队和二队员工70%以上的时间是在与涌水作斗争。与隧道打了近30年交道，经历了六条长大隧道施工的综合作业一队队长程喜明称自己在小凉山遇到了有史以来最强劲的对手。
面对时时相伴，常常发威的涌水，制定安全可行的施工方案成为破题关键。为避免涌水影响施工进度，项目积极开展超前地质预探，精准把握周边围岩状况，发现异常及时预警，先后邀请了业主、设计单位及隧道、地质等方面的专家进行现场勘查和研讨，召开专题会议进行会诊施策，通过采取‘引、排’相结合的措施，确保隧道安全掘进。作为和涌水直接交战的先锋队长，程喜明每天16个小时泡在水里，琢磨着如何把专家的策略发挥更好的作用。他和老搭档开挖班班长朱文辉一起想办法用浅孔钻穿进富水层，把分散的水流集中在掌子面中间，留出两边的作业空间继续打钻掘进，实现了“边治水，边施工”，而此时，工人们头顶瀑布，手握风抢的画面成为新时代建设成昆最感人的画面。
见招拆招解“变形”
四年来，横断山脉强大的自然力量超乎他们的想象，也时刻考验着建设者的智慧和意志。2018年初开始，大坪山隧道进口平导，1号横洞主洞小里程、大里程先后出现了掌子面溜坍失稳、初支开裂变形侵限、平导填充面开裂凸起等问题，监控量测发出红色预警，施工一度被迫紧急暂停。
面对突发情况，项目部立即召开紧急会议，找原因定方案，及时邀请隧道地质、业主和设计院专家对隧道进行会诊把脉，最终确定隧道穿越的是杨村大断裂带，原设计Ⅲ级围岩变更为V级加强。
为了保证施工顺利进行，建设者与大变形展开了一场场攻坚战。
从进入变形段开始，项目加强了对变形段初支及隧底的监控量测工作，对大变形出现的可能性与等级进行预判，采取措施提前释放部分应力、控制变形，监控一段，分析一段，支护一段。每一步都慎之又慎，“宁愿停下也不能贸然前进，这是对员工生命负责，也是对工程质量安全的负责”每天的交班会，班子成员都会强调再三。
经过现场勘查和专家把脉，项目在变形段上台阶、中台阶与下台阶拱脚钢架接头处采用8米长的管棚加强锁脚，必要时在隧底增设了6米的长锚杆进行加固，防止隧底隆起。同时，作业人员对初支局部变形侵限地段按照“先嵌后拆、跳榀拆换”的原则进行了补强、凿除和及时拆换和补强，在每榀12根管棚的强劲支护和长锚杆加固下，为隧道套上了一层特制的 “钢筋盔甲”，提高了围岩初支结构的整体强度。
在人员组织上，项目也调兵遣将，集中优势兵力合力攻坚。为解决大变形段施工难题，项目即刻把具有丰富隧道施工经验的副经理李泽民从原本包保的八月岭隧道进口，调到了大坪山隧道1号横洞指挥大变形段施工。在变形试验段施工的1个半月时间，李泽民就一直蹲守在隧道里和工人们一起吃，每天睡觉不到5个小时。在李泽民的带领下，经过大家的努力拼搏，40米试验段经过不断的优化，从最初的一天不到一个循环，到一天两个循环，进度不断得到加快，不到一个月时间，就完成了试验段的施工，且各项变形指标均得到了有效控制，成功总结出一套围岩大变形地段施工经验，不仅顺利的通过了专家组验收，还获得了专家组的高度评价，在后续的施工中，创下了变形段月进尺65米的好成绩。
安全无差错 质量信得过
质量既是施工企业对业主的承诺，更是企业的生命之源和永远的追求。从大坪山隧道开工伊始，建设者就遵循着“依靠科技、规范管理、持续改进、顾客满意”的质量方针，坚持高标准开局，高效率推进，高质量管理，全方位保障，确保项目制度管理标准化、人力配置标准化、设施保障标准化、过程管理标准化、现场管理标准化。
“用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量”。在安全质量管理上，项目以安全质量保证体系健全、现场运作正常为基础，以制定、完善各种管理制度和落实日常检查为根本，以标准化作业指导书、作业手册及项目各项规章制度为支撑，他们把创优目标分解到分队、班组、个人，做到每个岗位和每道工序都有各自的创优规划和标准，按照“领导负责、逐级负责、人人有责”模式，扎实推行施工现场管理标准化。
“只有具备标准化的过程控制，才能成就一流的工程质量。”这是项目经理李映群时常挂在嘴边的一句话。有了良好的制度和标准，如何执行和落实到施工过程是关键。项目部实行目标管理，对项目的38个重要岗位职责及重点工作考核实行人员清单化管理，旨在理清管理思路，突出管理重点，明确责任分工，提高工作效率，避免因工作内容交叉而导致工作滞后的情况。在每月的生产会上，项目部对重要岗位人员在安全、质量、进度、信用评价等各项管理工作情况进行考核通报，奖优罚劣，充分调动了干部职工自觉抓好工作落实的积极性和主动性。同时，项目还加强了员工的培训和安全质量教育，施工4年多共培训员工1000余人次，大大提高了员工的安全质量意识和安全操作技能。
为保证变形、涌水和高温影响下的混凝土质量，在队长程喜明看来，最有效的办法就是“紧盯，”这位有着近20年“队龄”的队长深知，队长的站位就在现场，抓好现场质量，只有过的了自己眼睛第一关才最重要。清渣是否到位，混凝土厚度强度是否达标，富水层段防水板是否牢固，衬砌是否符合规范……他一眼看去就能判断，平均一天10个小时的蹲守和严格要求，让工人们早已形成常态化的自觉。每天下午五点的交班会雷打不动，各工序的详细要求和执行结果他一一点明，没人能逃得过他严厉的“在线”点评，“大嗓门队长”和“火攻队长”的绰号就此传开。而严格的管控下，是质量信得过的阵阵好评，开工以来，一队作为项目的“明星作业队”接待了业主和上级单位大大小小近五十次检查，未发现过质量安全问题，并顺利通过了铁路总公司质检站的严苛检查，为五局树立了良好的信誉形象。 “只要走进了小凉山，干过了大坪山，就没有人生过不去的山”，负责大坪山隧道进口的技术主管赵鹏博经过大坪山的洗礼，成熟了不少。
“感谢大坪山这个‘硬骨头’，让我们工程部新来年轻人学到了更多的实战本领，也给了他们带来了宝贵的人生财富！ ”作为见习生导师的项目副总工程师龙勇平看到年轻的技术员成长迅速很是激动。
“我要把这杯酒敬给我的兄弟！敬给大坪山！”贯通之际，项目经理李映群举起酒杯向着朝夕相处、同甘共苦的兄弟，向着大坪山一饮而尽。 （蒋修妮 王胜兰）