A1版：集团新闻
成昆铁路复线大坪山隧道贯通
刊发日期：2020-09-18 阅读次数： 作者：谢永彬谭武军王胜兰
四川峨边讯 9月16日上午，经过4年零5个月的艰苦奋战，由一公司施工的成昆铁路复线重大控制工程——大坪山隧道胜利贯通,这是成昆铁路峨米段贯通的第二座超10千米的长大隧道。
大坪山隧道全长11.34千米,进出口均位于半山腰陡峭的悬崖上。全隧穿越5个断裂带及一个大向斜，集软岩大变形、突泥涌水、低瓦斯、高地热等不良地质于一体。全隧有软岩大变形段1574米，且存在着大涌水，涌水前后持续6个月之久，最大涌水量达32000立方/天。同时，隧道进口单口掘进达5000米以上，具有45度高温和通风排烟等困难。安全风险高、施工难度大。
自2016年进场施工以来，项目部采取“快上、稳打”和“长隧短打”的战术，修建了16多公里的盘山便道，设置了1号横洞、2号横洞、进口平导及14个横通道，最多时8个掌子面同时掘进施工。为快速有序进入施工状态，项目部采取“引、排”相结合的措施治理涌水，确保了隧道安全掘进。在高温隧道掌子面增加通风设备，开启喷淋系统进行降温，切实保障工人的健康和安全，同时在隧道设立空调休息室，并配备了凉茶、防暑药品，给工人们提供一个良好的施工环境和休息场所，有效提升了工人们的工作干劲，有效确保了工期和施工的安全质量。 （谢永彬 谭武军 王胜兰）
大坪山隧道全长11.34千米,进出口均位于半山腰陡峭的悬崖上。全隧穿越5个断裂带及一个大向斜，集软岩大变形、突泥涌水、低瓦斯、高地热等不良地质于一体。全隧有软岩大变形段1574米，且存在着大涌水，涌水前后持续6个月之久，最大涌水量达32000立方/天。同时，隧道进口单口掘进达5000米以上，具有45度高温和通风排烟等困难。安全风险高、施工难度大。
自2016年进场施工以来，项目部采取“快上、稳打”和“长隧短打”的战术，修建了16多公里的盘山便道，设置了1号横洞、2号横洞、进口平导及14个横通道，最多时8个掌子面同时掘进施工。为快速有序进入施工状态，项目部采取“引、排”相结合的措施治理涌水，确保了隧道安全掘进。在高温隧道掌子面增加通风设备，开启喷淋系统进行降温，切实保障工人的健康和安全，同时在隧道设立空调休息室，并配备了凉茶、防暑药品，给工人们提供一个良好的施工环境和休息场所，有效提升了工人们的工作干劲，有效确保了工期和施工的安全质量。 （谢永彬 谭武军 王胜兰）