A2版：施工生产
技术尖兵刘绪文
刊发日期：2020-08-30 阅读次数： 作者：胡攀峰
扎根基层10年，走遍南北，写意人生，抛洒着激情和智慧，刘绪文用奋斗诠释着最亮丽的青春。
沉心求索。2011年7月，刘绪文来到二公司成绵乐铁路项目部从事技术工作，为了快速进入角色，他潜心学习技术知识，熟悉施工图纸，学习技术经验，闲暇之余求教施工卡控要点。由于出色的表现，入职3个月，便独立负责项目青衣江特大桥连续梁的技术管理工作。
一年的时间，刘绪文熟练掌握了连续梁悬臂浇筑施工工艺和挂篮的检算，见证了连续梁合龙。凭借卓越的表现，荣获公司“优秀见习生”称号。
拓荒高原。2012年7月，二公司中标高原玉曲S308公路。刘绪文主动请缨，坚守在寂寥的雪域高原上，为打通玉树往格尔木的“生命线”和“保障线”奉献了青春。
通天河特大桥，被称为“千里高原第一桥”，主墩高达90米，梁部主体为6x100米的连续梁，是当时青海省墩身最高、跨度最大的桥梁。
面对恶劣的气候、复杂的结构，刘绪文立足现场，针对安全质量重难点部位，积极开展质量QC小组活动，编写的《提高空心薄壁高墩墩身垂直度》荣获了2015年湖南省优秀质量管理小组；《严寒干燥条件下大跨度连续梁混凝土施工技术研究》获局科技成果评定证书。
2016年10月，通天河特大桥建成通车，大桥被评为“中国中铁杯”，青海省“优质工程”。
竞速济青。2015年12月，济青高铁项目开工，刘绪文调任项目技术主管。济青高铁项目是首条由地方政府投资为主建设的高速铁路，被称为山东省“头号工程”。工期紧、任务重、标准高。
进场就是倒计时，刘绪文潜心倒排施组，合理筹划资源配置。同时不断进行工效对比，吸收、创新新型工艺工装，提升管理效能。项目实现月产值破亿元，年产值12.2亿元的骄人成绩，实现了线下当年开工当年完工的目标。
编写的《消除CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板凹槽四角裂纹》获2017年度贵州省优秀质量管理小组、《提高CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土灌注质量》获2018年度贵州省优秀QC成果；主导的《一种铁路桥梁聚氨酯弹性体伸缩缝现场浇筑工装》《III型板式无砟轨道底座高定位及排水坡控制装置》获得国家实用新型专利。
绽放绿城。2018年底，二公司贵南铁路引入南宁枢纽项目开工，刘绪文任项目副总工程师。
项目工程专业齐全，涉及新建及既有线改建路基、桥涵、站场、建筑等专业；技术要求高，有全国最小半径转体桥梁、大型既有车站改造、顶进框架桥；施工条件复杂，线路与南宁市主干道多次交叉。
进场后，刘绪文紧紧围绕“精品贵南 绿色枢纽”这一目标，牵头编制项目标准化施工手册，优化单项工程施工方案，为项目顺利推进排好 “作战图”。
同时，他深入研究工艺工装，分阶段逐步实现，高标准推进建设。新技术引领，和专业BIM技术人员一起，应用建模技术制作转体桥、系杆拱、动车所等动画视频，开展悬臂梁钢筋相碰撞等模拟试验，为全盘规划施工流程、严控质量安全风险打下坚实基础。新工艺催化，针对跨线连续梁施工，运用连续梁多孔振捣、T构全封闭挂篮等新工艺。
青年当不负时代。10年来，刘绪文始终保持着满满的正能量，从基层做起，从点滴做起，工作上永葆激情。
（胡攀峰）
沉心求索。2011年7月，刘绪文来到二公司成绵乐铁路项目部从事技术工作，为了快速进入角色，他潜心学习技术知识，熟悉施工图纸，学习技术经验，闲暇之余求教施工卡控要点。由于出色的表现，入职3个月，便独立负责项目青衣江特大桥连续梁的技术管理工作。
一年的时间，刘绪文熟练掌握了连续梁悬臂浇筑施工工艺和挂篮的检算，见证了连续梁合龙。凭借卓越的表现，荣获公司“优秀见习生”称号。
拓荒高原。2012年7月，二公司中标高原玉曲S308公路。刘绪文主动请缨，坚守在寂寥的雪域高原上，为打通玉树往格尔木的“生命线”和“保障线”奉献了青春。
通天河特大桥，被称为“千里高原第一桥”，主墩高达90米，梁部主体为6x100米的连续梁，是当时青海省墩身最高、跨度最大的桥梁。
面对恶劣的气候、复杂的结构，刘绪文立足现场，针对安全质量重难点部位，积极开展质量QC小组活动，编写的《提高空心薄壁高墩墩身垂直度》荣获了2015年湖南省优秀质量管理小组；《严寒干燥条件下大跨度连续梁混凝土施工技术研究》获局科技成果评定证书。
2016年10月，通天河特大桥建成通车，大桥被评为“中国中铁杯”，青海省“优质工程”。
竞速济青。2015年12月，济青高铁项目开工，刘绪文调任项目技术主管。济青高铁项目是首条由地方政府投资为主建设的高速铁路，被称为山东省“头号工程”。工期紧、任务重、标准高。
进场就是倒计时，刘绪文潜心倒排施组，合理筹划资源配置。同时不断进行工效对比，吸收、创新新型工艺工装，提升管理效能。项目实现月产值破亿元，年产值12.2亿元的骄人成绩，实现了线下当年开工当年完工的目标。
编写的《消除CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板凹槽四角裂纹》获2017年度贵州省优秀质量管理小组、《提高CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土灌注质量》获2018年度贵州省优秀QC成果；主导的《一种铁路桥梁聚氨酯弹性体伸缩缝现场浇筑工装》《III型板式无砟轨道底座高定位及排水坡控制装置》获得国家实用新型专利。
绽放绿城。2018年底，二公司贵南铁路引入南宁枢纽项目开工，刘绪文任项目副总工程师。
项目工程专业齐全，涉及新建及既有线改建路基、桥涵、站场、建筑等专业；技术要求高，有全国最小半径转体桥梁、大型既有车站改造、顶进框架桥；施工条件复杂，线路与南宁市主干道多次交叉。
进场后，刘绪文紧紧围绕“精品贵南 绿色枢纽”这一目标，牵头编制项目标准化施工手册，优化单项工程施工方案，为项目顺利推进排好 “作战图”。
同时，他深入研究工艺工装，分阶段逐步实现，高标准推进建设。新技术引领，和专业BIM技术人员一起，应用建模技术制作转体桥、系杆拱、动车所等动画视频，开展悬臂梁钢筋相碰撞等模拟试验，为全盘规划施工流程、严控质量安全风险打下坚实基础。新工艺催化，针对跨线连续梁施工，运用连续梁多孔振捣、T构全封闭挂篮等新工艺。
青年当不负时代。10年来，刘绪文始终保持着满满的正能量，从基层做起，从点滴做起，工作上永葆激情。
（胡攀峰）