A1版：集团新闻
玉磨铁路万米长隧通达隧道提前贯通
刊发日期：2020-07-17 阅读次数： 作者：谭文峰何增旺
云南元江讯7月16日，经过4年多的艰苦鏖战，玉磨铁路通达隧道提前半月贯通。
通达隧道位于云南省元江县与墨江县交界处，全长11298米。地质极其复杂，开工以来，共发生大小坍方、溜坍、突泥、涌水80多次。“隧道涌水非常大，日均达到4万立方米以上。”项目部副经理付军说，通达隧道还存在高地热，洞内平均温度在40摄氏度。由于隧道常年涌水，高地温段湿度在80%左右，洞内水雾弥漫，施工人员就像在桑拿房里作业，在拱顶作业超过3分钟，就会呼吸困难。面对重重困难，项目部实行“长隧短打”，以空间换时间的施工方案，狠抓工序循环，降低作业人员洞内作业时间，在每一个作业面设置空调房，帮助施工人员降温。
自2016年4月进场以来，项目部全体参建员工发扬“温度高，激情更高；涌水大，斗志更大；困难多，办法更多”的项目建设精神，严格遵循“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则施工，顺利穿越浅埋层和软弱围岩地段；积极推进采用大型机械化配套施工，狠抓过程控制和工序质量管理，不断提升隧道施工标准化管理水平。在全体参建人员的不懈努力下，有效控制了施工风险，实现了贯通。
玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。它的建设对促进中国—东盟自由贸易区建设，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
（谭文峰 何增旺）
通达隧道位于云南省元江县与墨江县交界处，全长11298米。地质极其复杂，开工以来，共发生大小坍方、溜坍、突泥、涌水80多次。“隧道涌水非常大，日均达到4万立方米以上。”项目部副经理付军说，通达隧道还存在高地热，洞内平均温度在40摄氏度。由于隧道常年涌水，高地温段湿度在80%左右，洞内水雾弥漫，施工人员就像在桑拿房里作业，在拱顶作业超过3分钟，就会呼吸困难。面对重重困难，项目部实行“长隧短打”，以空间换时间的施工方案，狠抓工序循环，降低作业人员洞内作业时间，在每一个作业面设置空调房，帮助施工人员降温。
自2016年4月进场以来，项目部全体参建员工发扬“温度高，激情更高；涌水大，斗志更大；困难多，办法更多”的项目建设精神，严格遵循“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则施工，顺利穿越浅埋层和软弱围岩地段；积极推进采用大型机械化配套施工，狠抓过程控制和工序质量管理，不断提升隧道施工标准化管理水平。在全体参建人员的不懈努力下，有效控制了施工风险，实现了贯通。
玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。它的建设对促进中国—东盟自由贸易区建设，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
（谭文峰 何增旺）