A4版：文艺副刊
超前谋划促效益 狠抓落实控成本
——电务城通公司滇中引水项目二次经营主要做法
刊发日期：2020-06-28 阅读次数： 作者：
滇中引水昆明段4标造价5.6亿元，合同工期66个月，管段内含龙泉隧洞出口段、龙泉倒虹吸、昆呈隧洞进口段3座输水建筑物，总干渠全长7071米。工程特点主要表现为“深浅高大长”，即：盾构接收埋深深、龙泉隧洞埋深浅、社会关注度高、施工风险大、盾构掘进距离长。
自龙泉倒虹吸始发井和接收井施工以来，项目部严控安全，狠抓质量，顺利通过水利部多次稽查、飞检、巡查、以及各种调研，挣得了荣誉、树立了形象，赢得了业主、设计、监理单位充分信任。项目部与设计单位互动，结合现场实际，超前谋划、深入研究方案，深入发掘二次经营素材，取得良好的效果。主要做法如下：
坚持滚动经营理念 不断夯实二次经营基础
坚持以“现场保市场”的经营理念，牢固树立“滚动经营”思路，通过现场过程控制，重视安全质量卡控，不断夯实二次经营基础。滇中引水龙泉倒虹吸始发井和接收井是龙泉倒虹吸施工准备工程，进场后，电务城通公司按照“高起点、严要求、抓质量、保安全、促进度、争一流”的理念建设，为后期昆明段4标做好了跟踪准备。
因始发井和接收井的结构特点，建设单位和设计单位在深基坑方面经验比较欠缺，项目部通过施工方案的可靠性论证、专家咨询等方式，逐步完善了设计缺陷，设计单位和建设单位相继召开了专家咨询会，稳定了设计和施工方案。在施工过程中，通过狠抓过程控制、优化管理职能、健全考核机制、强化安全风险管理等手段，全方位把控施工现场，不断夯实项目安全质量管理工作。并与建设单位和设计单位充分沟通交流，最终得到认可，并以此建立信任关系，为后期昆明段4标二次经营打下了坚实的基础。
以合同条款为导向，深挖二次经营题材
昆明段4标合同为固定总价合同，即包工包料、包造价、包工期、包质量、包安全文明施工以及与为完成本标段而与所有相关单位之间的配合费的固定总价。因合同为总价包干形式，项目部把二次经营的重点确定在方案优化上，主要通过变更设计及优化措施减少成本支出，以达到二次经营的目的。
一是充分研究项目地质情况。进场后及时进行地质补勘工作，根据补勘结果深入研究地质问题，与招标时的地质情况进行对比，找出地质变化，加强与设计单位沟通协调，及时调整围岩类别。龙泉隧洞出口段初设阶段前260米围岩类别为V类，经地质补勘发现有120米围岩类别为Ⅳ类，V类围岩初期支护每延米2万元，Ⅳ类围岩初期支护每延米1.2万元，可节省成本百万元。
二是全面分析施工风险。根据现场地质条件及超前地质预报结果，及时邀请设计单位现场踏勘，协调将施工风险等级降低，优化隧洞超前加固措施。龙泉隧洞超前灌浆起到止水帷幕的作用，施工前提前探明隧洞前方地下水情况，采用洞内灌浆加地面灌浆相结合的施工方式，减少洞内超前灌浆量，可节省施工成本120万元。
三是出图前提前对接图纸。出图前，力争要到设计院电子版图纸，进行方案对比分析，计算相关工程量，并与设计单位及时充分沟通，避免出图后出现较大偏差。
四是根据现场施工作业环境优化施工方案。
龙泉倒虹吸位于沣源路下方，由于盾构施工距离长，地面设计三处加固区用于盾构刀具检修。根据地质条件情况，项目部与设计单位沟通变更为洞内加固措施，此项节省成本200万元。
以技术方案为着力点，加强与设计单位联动
一是增加龙泉隧洞出口段措施费。由于龙泉隧洞出口为上土下岩的浅埋隧洞，周边建构筑物复杂，地上地下管线多，地面环境敏感，隧洞埋深最浅为7米。设计院前期调研时，建议采用明挖法或工法桩加固，经过工作，最终采用SMW工法桩+地层注浆+洞内措施方案，为龙泉隧洞增加措施费4200万元。
二是增加龙泉倒虹吸盾构接收端加固措施。
因设计院缺少盾构相关的设计经验，电务城通公司积极引导，组织设计单位对昆明地铁的盾构施工观摩和交流，让设计单位了解盾构方面的施工，在盾构接收端增加了冷冻法加固措施，增加措施费300万元。
三是增加盘龙江分水口连接隧洞加固措施。
盘龙江分水口与龙泉倒虹吸的连接隧洞初设时只有洞内措施，根据地质情况及沟通协调，采用了冷冻法的加固措施，增加了2000万元，后期欲采用洞内注浆加固等措施代替冷冻法施工，可节约成本800万元。
充分利用现有资源，快速组织施工，缩短工期
一是充分利用现有临建，节约临建施工成本。由于龙泉倒虹吸始发井和接收井为昆明4标的前期项目，驻地及部分临建工程已建好，4标中标后，原项目的临建能用即用，不能用的改造，新增部分新建。仅临建设施一项就节省成本300万元。
（下转四版）
(上接一版) 二是研究现场边界条件，本着各方有利的条件出发，适时变更加固方案。项目龙泉隧洞出口段300米初步设计方案采用的SMW工法桩，需要拆迁大量的房屋和管线，周期长，施工难度非常大，经过与业主、设计和监理等各方沟通协调，最终确定了洞内水平旋喷桩加固试验和30米试验段的开挖，作为后续施工方案优化的基础，把洞外措施转换到洞内措施，不仅节约了成本，又提前了工期，减少了建设单位的征拆费用。
三是充分研究施工组织，为后续施工方案优化奠定基础。龙泉倒虹吸盾构区间现阶段已出图的管片厚度300毫米（长度为3公里），后续为深埋，设计单位欲调整厚度为350毫米。项目通过优化后续盾构施工的二衬组织方案，集中快速施作深埋段的二衬结构，以此原由将深埋段管片厚度维持初步设计300毫米管片不变，以确保后续二衬的内部净空一样，保证衬砌台车的通用性，减少台车的投入。
四是充分研究关键线路，提前工期，减少管理费用。龙泉倒虹吸盾构区间为昆明段4标的关键线路，项目中标后立即组织盾构选型并盾构生产，盾构施工原合同始发工期为2021年2月，现提前到2020年8月，可提前6个月始发。整体工期提前，成本降低减少了管理费用。
（电务城通公司）
自龙泉倒虹吸始发井和接收井施工以来，项目部严控安全，狠抓质量，顺利通过水利部多次稽查、飞检、巡查、以及各种调研，挣得了荣誉、树立了形象，赢得了业主、设计、监理单位充分信任。项目部与设计单位互动，结合现场实际，超前谋划、深入研究方案，深入发掘二次经营素材，取得良好的效果。主要做法如下：
坚持滚动经营理念 不断夯实二次经营基础
坚持以“现场保市场”的经营理念，牢固树立“滚动经营”思路，通过现场过程控制，重视安全质量卡控，不断夯实二次经营基础。滇中引水龙泉倒虹吸始发井和接收井是龙泉倒虹吸施工准备工程，进场后，电务城通公司按照“高起点、严要求、抓质量、保安全、促进度、争一流”的理念建设，为后期昆明段4标做好了跟踪准备。
因始发井和接收井的结构特点，建设单位和设计单位在深基坑方面经验比较欠缺，项目部通过施工方案的可靠性论证、专家咨询等方式，逐步完善了设计缺陷，设计单位和建设单位相继召开了专家咨询会，稳定了设计和施工方案。在施工过程中，通过狠抓过程控制、优化管理职能、健全考核机制、强化安全风险管理等手段，全方位把控施工现场，不断夯实项目安全质量管理工作。并与建设单位和设计单位充分沟通交流，最终得到认可，并以此建立信任关系，为后期昆明段4标二次经营打下了坚实的基础。
以合同条款为导向，深挖二次经营题材
昆明段4标合同为固定总价合同，即包工包料、包造价、包工期、包质量、包安全文明施工以及与为完成本标段而与所有相关单位之间的配合费的固定总价。因合同为总价包干形式，项目部把二次经营的重点确定在方案优化上，主要通过变更设计及优化措施减少成本支出，以达到二次经营的目的。
一是充分研究项目地质情况。进场后及时进行地质补勘工作，根据补勘结果深入研究地质问题，与招标时的地质情况进行对比，找出地质变化，加强与设计单位沟通协调，及时调整围岩类别。龙泉隧洞出口段初设阶段前260米围岩类别为V类，经地质补勘发现有120米围岩类别为Ⅳ类，V类围岩初期支护每延米2万元，Ⅳ类围岩初期支护每延米1.2万元，可节省成本百万元。
二是全面分析施工风险。根据现场地质条件及超前地质预报结果，及时邀请设计单位现场踏勘，协调将施工风险等级降低，优化隧洞超前加固措施。龙泉隧洞超前灌浆起到止水帷幕的作用，施工前提前探明隧洞前方地下水情况，采用洞内灌浆加地面灌浆相结合的施工方式，减少洞内超前灌浆量，可节省施工成本120万元。
三是出图前提前对接图纸。出图前，力争要到设计院电子版图纸，进行方案对比分析，计算相关工程量，并与设计单位及时充分沟通，避免出图后出现较大偏差。
四是根据现场施工作业环境优化施工方案。
龙泉倒虹吸位于沣源路下方，由于盾构施工距离长，地面设计三处加固区用于盾构刀具检修。根据地质条件情况，项目部与设计单位沟通变更为洞内加固措施，此项节省成本200万元。
以技术方案为着力点，加强与设计单位联动
一是增加龙泉隧洞出口段措施费。由于龙泉隧洞出口为上土下岩的浅埋隧洞，周边建构筑物复杂，地上地下管线多，地面环境敏感，隧洞埋深最浅为7米。设计院前期调研时，建议采用明挖法或工法桩加固，经过工作，最终采用SMW工法桩+地层注浆+洞内措施方案，为龙泉隧洞增加措施费4200万元。
二是增加龙泉倒虹吸盾构接收端加固措施。
因设计院缺少盾构相关的设计经验，电务城通公司积极引导，组织设计单位对昆明地铁的盾构施工观摩和交流，让设计单位了解盾构方面的施工，在盾构接收端增加了冷冻法加固措施，增加措施费300万元。
三是增加盘龙江分水口连接隧洞加固措施。
盘龙江分水口与龙泉倒虹吸的连接隧洞初设时只有洞内措施，根据地质情况及沟通协调，采用了冷冻法的加固措施，增加了2000万元，后期欲采用洞内注浆加固等措施代替冷冻法施工，可节约成本800万元。
充分利用现有资源，快速组织施工，缩短工期
一是充分利用现有临建，节约临建施工成本。由于龙泉倒虹吸始发井和接收井为昆明4标的前期项目，驻地及部分临建工程已建好，4标中标后，原项目的临建能用即用，不能用的改造，新增部分新建。仅临建设施一项就节省成本300万元。
（下转四版）
(上接一版) 二是研究现场边界条件，本着各方有利的条件出发，适时变更加固方案。项目龙泉隧洞出口段300米初步设计方案采用的SMW工法桩，需要拆迁大量的房屋和管线，周期长，施工难度非常大，经过与业主、设计和监理等各方沟通协调，最终确定了洞内水平旋喷桩加固试验和30米试验段的开挖，作为后续施工方案优化的基础，把洞外措施转换到洞内措施，不仅节约了成本，又提前了工期，减少了建设单位的征拆费用。
三是充分研究施工组织，为后续施工方案优化奠定基础。龙泉倒虹吸盾构区间现阶段已出图的管片厚度300毫米（长度为3公里），后续为深埋，设计单位欲调整厚度为350毫米。项目通过优化后续盾构施工的二衬组织方案，集中快速施作深埋段的二衬结构，以此原由将深埋段管片厚度维持初步设计300毫米管片不变，以确保后续二衬的内部净空一样，保证衬砌台车的通用性，减少台车的投入。
四是充分研究关键线路，提前工期，减少管理费用。龙泉倒虹吸盾构区间为昆明段4标的关键线路，项目中标后立即组织盾构选型并盾构生产，盾构施工原合同始发工期为2021年2月，现提前到2020年8月，可提前6个月始发。整体工期提前，成本降低减少了管理费用。
（电务城通公司）