A2版：施工生产
王敏：匠心不改凌云志
刊发日期：2020-06-19 阅读次数： 作者：
今年33岁的王敏是电务城通公司广州地铁13号线项目经理、公司十大杰出青年。参加工作10年来，他先后参加昆明地铁、长沙地铁、深圳地铁、广州地铁建设，从一线员工手到项目领头羊，始终没有改变的是他精益求精的“匠心”。
勤学苦练铸尖刀
“这个小伙子能吃苦、有干劲、还好学，以后一定能干出个样来！”带过王敏的老师傅们都很认可他。2009年7月参加工作时，王敏被分配当盾构维保、盾构司机，他深知盾构是国之重器，想要技术过硬、操作娴熟，必须勤学苦练，立下了攻克盾构操作的凌云壮志。刚开始跟着师傅“打下手”，师傅每天带着他步行3、4公里，进出盾构隧道区间3、4次，在盾构机里上窜下跳维护保养设备，隧道里闷热潮湿的空气，时常让他沾满黄泥、机油的工作服“湿了干，干了湿”。有不懂的地方就记录下来，回头向师傅们和其他工友请教，先后抄下的学习笔记就积累了几大本。几年来，凭着一股好学的韧劲，很快他就从略知皮毛的“新兵”，成长为独挡一面的“老将”。
严管细抓创效益
2015年任广州地铁21号线工程部长的王敏，负责项目二次经营工作。在盾构加固措施、区间建筑物保护措施变更方面，增加概算200多万元。在科技创新方面，获得省级工法一项、实用新型专利一项。面对项目浅埋富水砂层的施工风险，他迎难而上，积极探索，与河海大学开展科研合作，在渣土改良、盾构注浆、掘进参数、施工管理方面的研究取得成效，最终带领团队实现盾构机在富含水沙层无水接收，在风险可控的前提下节约成本200余万元。2016年，他负责广州地铁11号线及地下综合管廊项目投标和经营工作，主动开展前期走访，施工调查，积极沟通，最终租用民房改造成项目驻地，为项目节约成本约50余万元。2019年王敏在广州地铁13号线项目负责常务管理工作，他带领前期人员完成了项目编投标及安摊建点工作，在项目管理中他坚持“精管、严控、细抓”六字诀，抓好项目管理，实现13号线项目全线首开工、全线首台盾构始发及广州地铁集团级应急演练等重大节点等工作，获得了广州地铁集团和中国中铁广州地铁指挥部4次表彰。
矢志匠心创佳绩
王敏从盾构操作人员、技术主管、工程副部长、部长、总工到现任项目经理，先后在多个项目负责施工生产、安全管理等工作，凭借着过硬的业务能力和严格的要求，为企业赢得了广泛赞誉。
广州地铁13号线项目部受施工场地限制，项目施工盾构井面积仅仅120平方米，总长度13米远低于盾构机整体80米的长度，无法进行盾构整体始发。为此，他积极组织项目技术人员对专项施工方案和各项应急预案进行优化，多次邀请盾构施工专家进行论证评审，制定出“始发井暗挖12米，盾构空推至暗挖隧道内后进行盾构分体始发”的专项施工方案。同时，放弃传统的电瓶车编组出渣形式，创新应用洞内水平皮带运输及井口垂直提升系统，提高出土效率高、提高掘进速度、降低运输成本。安全是生产的前提，质量是生产的根本。项目部2019年度获得股份公司安全标准工地荣誉称号。
10年如一日，王敏一心扑在施工一线，用匠心打造精品，用担当服务企业，用智慧激发创新。如今，他依然初心不改，用实际行动践行一个共产党员的匠心之梦。 （电务城通公司广州地铁项目部）
勤学苦练铸尖刀
“这个小伙子能吃苦、有干劲、还好学，以后一定能干出个样来！”带过王敏的老师傅们都很认可他。2009年7月参加工作时，王敏被分配当盾构维保、盾构司机，他深知盾构是国之重器，想要技术过硬、操作娴熟，必须勤学苦练，立下了攻克盾构操作的凌云壮志。刚开始跟着师傅“打下手”，师傅每天带着他步行3、4公里，进出盾构隧道区间3、4次，在盾构机里上窜下跳维护保养设备，隧道里闷热潮湿的空气，时常让他沾满黄泥、机油的工作服“湿了干，干了湿”。有不懂的地方就记录下来，回头向师傅们和其他工友请教，先后抄下的学习笔记就积累了几大本。几年来，凭着一股好学的韧劲，很快他就从略知皮毛的“新兵”，成长为独挡一面的“老将”。
严管细抓创效益
2015年任广州地铁21号线工程部长的王敏，负责项目二次经营工作。在盾构加固措施、区间建筑物保护措施变更方面，增加概算200多万元。在科技创新方面，获得省级工法一项、实用新型专利一项。面对项目浅埋富水砂层的施工风险，他迎难而上，积极探索，与河海大学开展科研合作，在渣土改良、盾构注浆、掘进参数、施工管理方面的研究取得成效，最终带领团队实现盾构机在富含水沙层无水接收，在风险可控的前提下节约成本200余万元。2016年，他负责广州地铁11号线及地下综合管廊项目投标和经营工作，主动开展前期走访，施工调查，积极沟通，最终租用民房改造成项目驻地，为项目节约成本约50余万元。2019年王敏在广州地铁13号线项目负责常务管理工作，他带领前期人员完成了项目编投标及安摊建点工作，在项目管理中他坚持“精管、严控、细抓”六字诀，抓好项目管理，实现13号线项目全线首开工、全线首台盾构始发及广州地铁集团级应急演练等重大节点等工作，获得了广州地铁集团和中国中铁广州地铁指挥部4次表彰。
矢志匠心创佳绩
王敏从盾构操作人员、技术主管、工程副部长、部长、总工到现任项目经理，先后在多个项目负责施工生产、安全管理等工作，凭借着过硬的业务能力和严格的要求，为企业赢得了广泛赞誉。
广州地铁13号线项目部受施工场地限制，项目施工盾构井面积仅仅120平方米，总长度13米远低于盾构机整体80米的长度，无法进行盾构整体始发。为此，他积极组织项目技术人员对专项施工方案和各项应急预案进行优化，多次邀请盾构施工专家进行论证评审，制定出“始发井暗挖12米，盾构空推至暗挖隧道内后进行盾构分体始发”的专项施工方案。同时，放弃传统的电瓶车编组出渣形式，创新应用洞内水平皮带运输及井口垂直提升系统，提高出土效率高、提高掘进速度、降低运输成本。安全是生产的前提，质量是生产的根本。项目部2019年度获得股份公司安全标准工地荣誉称号。
10年如一日，王敏一心扑在施工一线，用匠心打造精品，用担当服务企业，用智慧激发创新。如今，他依然初心不改，用实际行动践行一个共产党员的匠心之梦。 （电务城通公司广州地铁项目部）