A2版：施工生产
筑梦彩云之南：建筑公司助力教育脱贫
刊发日期：2020-05-31 阅读次数： 作者：尹金龙张健津
站在陡峭的山崖边俯瞰山下工地，四周山峦起伏，沟壑纵横。从事施工生产10多年的项目经理的龚正能不禁苦笑，即便是年近退休的公司副总工程师李兴义也无奈摇头。
新建红河县高级中学是一所建在深山里的学校，是云南省普高项目91所学校中施工条件最为艰苦之一。
建筑公司的建设者们正在这里攻坚克难、直面挑战……
绝处行 莫道独径成难关
长约5.5千米，最窄处只有3米，最大高差近200米，最大坡度达25度，沿途大小十几处弯，这便是通往施工现场的唯一道路，运输车辆和施工人员每天就穿梭在这条崎岖的盘山土路上。
为了安全，运输物料的卡车只装载正常情况下的三分之二。遇到会车，必须多一份小心翼翼缓行避让。即便这样，陡峭的坡路依然时刻考验着司机的应变能力。
大型机械进场十分不易，板车无法在弯路上扭转巨大的身躯，原本依靠板车拖行的机械，只能靠自己艰难爬行，遇上故障抛锚，所有的车辆都排起了长队，大有“一夫当关、万夫莫开”的架势。
晴天尚且可以，最麻烦的是雨天。雨水一泡，路面就会变得泥泞不堪，小车走在上面都颠滑，运输车辆自然无法行驶，极大地影响着施工生产。
因为一条路拖了整个施工计划，这是项目团队决不允许的。龚正能和党支部副书记黄杜甫一边不停地协调地方政府开山拓路，一边组织人员采取预制混凝土块路面的方法改善道路条件。很快，路的问题不再是最棘手的问题了。
铁军出 移沟填壑平蛮山
和路的问题相比，场地的问题更复杂。
红河县高级中学用地约16.27万平方米，拟建总建筑面积约5.94万平方米。学校选址于平均海拔850米的山地地区，依山而建，基地地势南高北低，最大高差达90米。
规划的场地几乎没有一块平地，要建学校就需要对场地内的山地及沟谷进行大量的开挖和填方。伴随着此起彼伏的轰鸣声，10多台机械设备日夜不停地同时作业。“我们最终要把这些沟沟坎坎变成大大小小高低错落的20多个台地。”项目副经理杨云兵一边走一边介绍。
学校处于地震带上，背靠大面积的山体，必须做大量的边坡支护。为此，项目将采取抗滑桩、锚索、桩板墙、格构梁、加筋土、预制混凝土模块等综合手段，牢牢地锁住山体，从根本上解决滑坡风险。单就抗滑桩来说，下边坡支护达192根，平均深度18米；上支护达204根，平均深度30米，最大深度达45米。
“这一工程将创造一项新的纪录，成为建筑公司房建项目规模最大的支护工程”项目总工程师石培霖笑着说。
使命在 誓破楼兰载誉还
云南省普高项目计划于2020年7月31日前全部完成竣工验收，对于新建红河县高级中学项目来说，工期十分紧张。
开工时，政府征地尚未完成，项目团队手上还没有一张图纸，一场突如其来的新冠肺炎疫情更是彻底打乱了计划。
讲速度就是讲政治，建筑公司党委书记杨明鑫，总经理周晨亲自部署，一边派督导组进驻现场督导，一边协调资金支持，确保施工生产有序进行；副总经理刘建海蹲守一线指导项目及时复工复产。
项目部也在积极行动，专人蹲守设计院沟通协调，同时通过调整劳务队伍、增加机械设备、实行轮班生产、加强材料采购等手段，全面提升施工生产保障能力。
截至目前，项目累计完成产值超4000万元。随着边坡支护的有序展开以及建筑物周边挡土墙施工进度的加快，项目安全生产条件将逐步改善，有效工作面将进一步增加，大干快上施工高潮正在形成。（尹金龙 张健津）
新建红河县高级中学是一所建在深山里的学校，是云南省普高项目91所学校中施工条件最为艰苦之一。
建筑公司的建设者们正在这里攻坚克难、直面挑战……
绝处行 莫道独径成难关
长约5.5千米，最窄处只有3米，最大高差近200米，最大坡度达25度，沿途大小十几处弯，这便是通往施工现场的唯一道路，运输车辆和施工人员每天就穿梭在这条崎岖的盘山土路上。
为了安全，运输物料的卡车只装载正常情况下的三分之二。遇到会车，必须多一份小心翼翼缓行避让。即便这样，陡峭的坡路依然时刻考验着司机的应变能力。
大型机械进场十分不易，板车无法在弯路上扭转巨大的身躯，原本依靠板车拖行的机械，只能靠自己艰难爬行，遇上故障抛锚，所有的车辆都排起了长队，大有“一夫当关、万夫莫开”的架势。
晴天尚且可以，最麻烦的是雨天。雨水一泡，路面就会变得泥泞不堪，小车走在上面都颠滑，运输车辆自然无法行驶，极大地影响着施工生产。
因为一条路拖了整个施工计划，这是项目团队决不允许的。龚正能和党支部副书记黄杜甫一边不停地协调地方政府开山拓路，一边组织人员采取预制混凝土块路面的方法改善道路条件。很快，路的问题不再是最棘手的问题了。
铁军出 移沟填壑平蛮山
和路的问题相比，场地的问题更复杂。
红河县高级中学用地约16.27万平方米，拟建总建筑面积约5.94万平方米。学校选址于平均海拔850米的山地地区，依山而建，基地地势南高北低，最大高差达90米。
规划的场地几乎没有一块平地，要建学校就需要对场地内的山地及沟谷进行大量的开挖和填方。伴随着此起彼伏的轰鸣声，10多台机械设备日夜不停地同时作业。“我们最终要把这些沟沟坎坎变成大大小小高低错落的20多个台地。”项目副经理杨云兵一边走一边介绍。
学校处于地震带上，背靠大面积的山体，必须做大量的边坡支护。为此，项目将采取抗滑桩、锚索、桩板墙、格构梁、加筋土、预制混凝土模块等综合手段，牢牢地锁住山体，从根本上解决滑坡风险。单就抗滑桩来说，下边坡支护达192根，平均深度18米；上支护达204根，平均深度30米，最大深度达45米。
“这一工程将创造一项新的纪录，成为建筑公司房建项目规模最大的支护工程”项目总工程师石培霖笑着说。
使命在 誓破楼兰载誉还
云南省普高项目计划于2020年7月31日前全部完成竣工验收，对于新建红河县高级中学项目来说，工期十分紧张。
开工时，政府征地尚未完成，项目团队手上还没有一张图纸，一场突如其来的新冠肺炎疫情更是彻底打乱了计划。
讲速度就是讲政治，建筑公司党委书记杨明鑫，总经理周晨亲自部署，一边派督导组进驻现场督导，一边协调资金支持，确保施工生产有序进行；副总经理刘建海蹲守一线指导项目及时复工复产。
项目部也在积极行动，专人蹲守设计院沟通协调，同时通过调整劳务队伍、增加机械设备、实行轮班生产、加强材料采购等手段，全面提升施工生产保障能力。
截至目前，项目累计完成产值超4000万元。随着边坡支护的有序展开以及建筑物周边挡土墙施工进度的加快，项目安全生产条件将逐步改善，有效工作面将进一步增加，大干快上施工高潮正在形成。（尹金龙 张健津）