A2版：施工生产
广汕铁路项目：一场24小时的连续梁浇筑大会战
刊发日期：2020-05-31 阅读次数： 作者：局广汕铁路项目部
5月17日午夜零时，经过连续24小时的紧张浇筑，局广汕铁路重难点控制工程——西福河特大桥167号墩～170号墩连续梁主体结构顺利浇筑完成，不仅满足了业主节点工期要求，更为后续施工奠定了坚实基础。
西福河特大桥167号墩～170号墩是局管段内唯一一个跨铁路线的连续梁。业主要求在5月底前完成施工。
今年2月份节后复工后，局广汕铁路项目经理部领导要求二工区领导现场督导施工，加快167号墩～170号墩墩身施工和支架材料进场及搭设。
为确保西福河特大桥167号墩～170号墩施工进度有序推进。5月11日，局广汕铁路项目经理部召开了西福河特大桥167号墩～170号墩现浇连续梁浇注方案及混凝土供应协调会，要求标段现有的一工区1号拌合站、四工区梁场拌合站全力保障连续梁的混凝土供应，各工区领导和项目经理部全力配合。
5月14日，二工区召开现浇梁浇筑筹备会，全面动员，明确了工区各部门、架子队人员在连续梁浇筑过程中的分工，责任到人，要求工区各施工点无条件服从调遣，全力保障连续梁施工的顺利进行。
5月16日凌晨0点22分，第一泵混凝土落在连续梁上，浇筑正式开始。局指领导、各工区领导现场亲自指导现场施工和质量安全，施工若遇问题可随时解决处理，同时安排专人紧盯薄弱环节，保障各项施工有序跟进。
连续梁浇筑过程中，从确保混凝土罐车顺利进入浇筑现场到浇筑质量安全把控，从后勤保障供应到调集施工人员，从白天顶烈日汗流浃背到夜晚冒雨施工作业，全体人员克服各种困难，团结协作。经过24小时的连续作业，施工人员汗流浃背，衣服湿透也没有停止作业，终于在5月17日0点整顺利完成了西福河特大桥167号墩～170号墩连续梁主体结构的浇筑。
（局广汕铁路项目部）
西福河特大桥167号墩～170号墩是局管段内唯一一个跨铁路线的连续梁。业主要求在5月底前完成施工。
今年2月份节后复工后，局广汕铁路项目经理部领导要求二工区领导现场督导施工，加快167号墩～170号墩墩身施工和支架材料进场及搭设。
为确保西福河特大桥167号墩～170号墩施工进度有序推进。5月11日，局广汕铁路项目经理部召开了西福河特大桥167号墩～170号墩现浇连续梁浇注方案及混凝土供应协调会，要求标段现有的一工区1号拌合站、四工区梁场拌合站全力保障连续梁的混凝土供应，各工区领导和项目经理部全力配合。
5月14日，二工区召开现浇梁浇筑筹备会，全面动员，明确了工区各部门、架子队人员在连续梁浇筑过程中的分工，责任到人，要求工区各施工点无条件服从调遣，全力保障连续梁施工的顺利进行。
5月16日凌晨0点22分，第一泵混凝土落在连续梁上，浇筑正式开始。局指领导、各工区领导现场亲自指导现场施工和质量安全，施工若遇问题可随时解决处理，同时安排专人紧盯薄弱环节，保障各项施工有序跟进。
连续梁浇筑过程中，从确保混凝土罐车顺利进入浇筑现场到浇筑质量安全把控，从后勤保障供应到调集施工人员，从白天顶烈日汗流浃背到夜晚冒雨施工作业，全体人员克服各种困难，团结协作。经过24小时的连续作业，施工人员汗流浃背，衣服湿透也没有停止作业，终于在5月17日0点整顺利完成了西福河特大桥167号墩～170号墩连续梁主体结构的浇筑。
（局广汕铁路项目部）