A2版:施工生产总第3072期 >2020-04-24编印

精耕细作 提效崇左
刊发日期:2020-04-24 阅读次数: 作者:秦佑其秦潇涵
        广西崇左高速公路PPP项目总长19.06千米,项目总投资18.85亿元,建设期2年,运营期18年。由机械化公司组建项目公司和项目总包部。。工程子项多、专业性强、工点难以连续、交通管制难度大、拼接施工困难。
   轻装上阵 量体裁衣铺好路
   在2019年5月份与公司确认采用全员风险抵押模式后,项目44名员工合计认缴风险抵押金868万元。
   为满足投入合理、回报更多,项目部一是精兵简政,完善制度。项目公司和项目部共用同一套管理人员,形成从业主到施工单位的高度扁平化的管理,为更好地开展和执行新模式下的成本管理工作打下坚实基础。二是制度创新,填补漏洞。 制订了《验工计价管理办法》《物资管理办法》等框架性管理制度,细化了《土石方施工管理办法》《钢材日常管理办法》等一系列管理制度,形成“自上而下,由点到面”的管理体系。三是找准核心,狠抓进度。银行融资到位至项目后,项目根据银行的每天利息支出,制定施工进度计划,要求提前完成进度,减少支出利息。同时项目部结合公司薪酬改革制度制订了《员工绩效考核实施细则(试行)》,将每个作业队的绩效工资与劳动生产率挂钩,激发全员大干激情,确保项目施工进度。截至目前,项目部累计完成建安产值4.16亿元。
   锱铢必较 精准把脉降成本
   项目部牢固树立“应降尽降、能降则降、安全促降”的管理理念,进一步降低项目成本,夯实安全质量,提高管理效益应降尽降。项目部通过精心测算将项目多余石方用随车破和集中加工两种方式,生产混合料和级配料。级配料用于生产水泥稳定碎石,自产自销,不仅降低了成本,还减少了资金占用。截至目前,项目部累计生产混合料11.5万方,级配料1.8万方。相比于外购,节约了不少成本。
   能降则降。合理利用身份,深度挖掘项目潜能,在与设计院的沟通对接过程中,合理利用业主方和施工方的双重身份,充分考虑施工现场情况,将意图充分落实到初步设计和施工图设计阶段。路面工程施工,受工作面不连续、及时、逐段成型等因素制约,为实现进一步降本增效,在沥青砼单价谈判前,充分做好材料调查,并多方咨询路面施工专业人员后,将油石比按最优控制,并以此核算沥青砼原材单价,既保证了施工质量还节约了管理资源,也降低了管理难度。
   安全促降。没有安全质量,效益就是空谈。项目部制订了《作业队安全质量月度专项奖罚考核制度》,确保在安质人员和项目班子定期和不定期的安全质量检查中未出现隐患,奖金就归属作业队分配。当月处罚总额超过奖励基金总额则从作业队当月绩效考核中直接扣除。同时项目部也赋予了作业队可以直接向分包队伍就安全质量隐患开处罚单的权力,极大地提高了作业队的权威性和主动性。
   合作共赢 激活春水迸活力
   在全员风险抵押模式下,为充分体现项目员工主人翁意志,增加项目管理透明度,全体员工均为项目 “股东”。项目成立了股东会,股东会由9人组成,其中班子成员5人,职工代表4人,全部由职工选举产生。
   同时,为了提高股东会决策的灵活性,减少召集会议的繁琐程序,项目部建立了股东微信群,随时通报物资消耗核算、分包单价拟定情况、工程进展情况等信息。成立股东会这一举措有效避免了员工产生凡事都由领导班子决断,职工只能被动接受的负面情绪,增进了员工和领导班子间的互信度,有利于全员风险抵押模式的持续推行。
   在实施过程中,项目工程部每月依据可供施工的作业面及资源配置制订切实可行的施工生产计划,工经部依照施工计划制订与之对应的成本控制指标计划,经项目领导班子会议审定后向作业队下达。项目部与作业队签订全费用承包责任书后,截至目前共考核6次。其中作业一队6次考核2次获得人均奖励3000元;作业二队6次考核3次,获得人均奖励7000元,极大地激发了一线职工管理的积极性。
   在实践全员风险抵押模式近一年的时间里,项目不论是经济效益还是社会效益,都取得了一定的成绩。为局和公司树立了良好的外部形象。崇左市委书记刘有明到在项目调研时赞扬:这才是央企的风范,这才是有决心干大事的王牌军风范!
  (秦佑其 秦潇涵)