A1版：集团新闻
国铁集团副总经理王同军到局拉林项目检查工作
刊发日期：2020-04-24 阅读次数： 作者：林荔忠
西藏山南讯4月21日，国铁集团副总经理王同军、工管中心主任李志义一行到中铁五局一公司拉林铁路5标桑珠岭隧道检查无砟轨道施工情况。
王同军在隧道二号横洞现场，了解了无砟轨道结构特性、混凝土施工性能及养护等情况，听取了无砟轨道底板凿毛、清理、模板安装及加固、轨排组装、轨道精调、混凝土浇筑等工艺工法的介绍，对桑珠岭隧道全线开展无砟轨道试验段施工的进度和工程质量表示满意。
王同军还询问了桑珠岭隧道的整体施工情况，他评价说，中铁五局打过最宽断面隧道、最热隧道、最冷隧道，还有海拔最高隧道、瓦斯浓度最大隧道，在中国铁路建设史上有很多亮点工程，希望中铁五局能够在拉林铁路建设中，继续发扬青藏铁路精神，优质高效建好拉林铁路，为国家西部铁路建设再立新功。
一公司施工的川藏铁路拉林段5标桑珠岭隧道全长16449米，最大埋深约1347米，被列为拉林段全线第二长大隧道和重点控制性“咽喉”工程。隧道位于西藏自治区山南市境内，地处海拔3500米以上，山势陡峭沟谷狭窄，地壳运动强烈的雅鲁藏布江峡谷段。全隧多次穿越断层破碎带，存在高地应力、超高岩温、强岩爆等不良地质，施工难度堪称世界级。2015年4月，桑珠岭隧道1号横洞发生高岩温，最高时达89.9℃，成为全国铁路隧道施工遇到的最高岩温。（林荔忠）
王同军在隧道二号横洞现场，了解了无砟轨道结构特性、混凝土施工性能及养护等情况，听取了无砟轨道底板凿毛、清理、模板安装及加固、轨排组装、轨道精调、混凝土浇筑等工艺工法的介绍，对桑珠岭隧道全线开展无砟轨道试验段施工的进度和工程质量表示满意。
王同军还询问了桑珠岭隧道的整体施工情况，他评价说，中铁五局打过最宽断面隧道、最热隧道、最冷隧道，还有海拔最高隧道、瓦斯浓度最大隧道，在中国铁路建设史上有很多亮点工程，希望中铁五局能够在拉林铁路建设中，继续发扬青藏铁路精神，优质高效建好拉林铁路，为国家西部铁路建设再立新功。
一公司施工的川藏铁路拉林段5标桑珠岭隧道全长16449米，最大埋深约1347米，被列为拉林段全线第二长大隧道和重点控制性“咽喉”工程。隧道位于西藏自治区山南市境内，地处海拔3500米以上，山势陡峭沟谷狭窄，地壳运动强烈的雅鲁藏布江峡谷段。全隧多次穿越断层破碎带，存在高地应力、超高岩温、强岩爆等不良地质，施工难度堪称世界级。2015年4月，桑珠岭隧道1号横洞发生高岩温，最高时达89.9℃，成为全国铁路隧道施工遇到的最高岩温。（林荔忠）