A2版:施工生产总第3070期 >2020-04-10编印

第一是这样“炼”成的
刊发日期:2020-04-10 阅读次数:247 作者:何增旺黄德庆罗健 字数:958
        保山隧道是大瑞铁路第3长大隧道、保瑞段第二长隧,属于I级高风险隧道,也是全线唯一一座地下水处理“以堵为主、限量排放”的隧道,施工难度之大、堵水施工之艰历史罕见。自2015年11月进场施工以来,2017年、2018年两次获得全线信誉评价第一,2019年施工进度名列全线第一,2020年复工之后进度又全线领先了。
   三大“法宝”提升管理水平
   责任成本强管控。项目部与四个架子队全面签订了经费包干责任状,对隧道超欠挖、混凝土消耗、进度进行综合考核,将考核结果与经济收入相挂钩,提高架子队成本管控自觉性和主动性。实行责任成本常态化管理,项目部按月进行责任成本核算,开展材料节超分析、经济活动分析,亏损的势头得到了有效扼制,2019年亏损率比2018年下降9.99%。
   精减人员增效率。进口工区和横洞工区合并为一个工区,减少了一个队的管理人员,一年下来仅工费就可以节约200多万元。项目部和架子队都实行定员定编,工作效率大大提升。
   劳动竞赛提干劲。组织开展了“七比一创”“一创一建”“大干九十天”等劳动竞赛,实行月度劳动竞赛考评,月底召开表彰大会,架子队之间形成了你追我赶的良好态势,施工进度明显加速,产值逐年递增。
   科技“利剑”助力施工提速
   保山隧道施工有“三难”:难注浆堵水任务重,难斜井工区反坡抽水,难穿越断层破碎带不良地质。
   解决注浆堵水难题。项目部采用隧道液压凿岩台车配合超前注浆堵水施工工法,注浆堵水效率提高了1.5倍,截至目前安全通过了地表15处33个地表泉点,四年来隧道注浆堵水堵住了三个西湖水的水量,确保了保山人民用水安全。
   解决斜井工区反坡抽水难题。制定了《保山隧道斜井工区反坡抽水方案》《保山隧道斜井工区临时用电方案》,采取了710kw大功率抽水设备一级提升与既有三级泵站逐级提升互补、3套供电系统互补措施,有效确保了剩余工程施工安全。
   解决断层破碎带不良地质难题。项目部变更台阶法施工为全断面法施工,通过减少开挖分部,实现快速施工;优化隧道开挖爆破设计,将斜形掏槽改为直眼掏槽,每茬炮进尺由原来的2.4米提升到3米以上;改装二衬台车,混凝土浇筑利用距离台车最近的调车洞作为泵送站,率先在全线实现了二衬与开挖的平行作业,实现了以空间换时间。
   科技攻关和新技术的运用,大大地提升施工进度,项目部2019年进度完成比例在全线位名列第一,获得业主授予的先进集体称号。
  (何增旺 黄德庆 罗健)