A1版：集团新闻
渭河上立新功
--写在渭河四线桥合龙之际
刊发日期：2020-04-10 阅读次数： 作者：肖勇勇康烈
四月西安，繁花似锦，春意盎然。
4月6日15时，横跨渭河的国内首座大跨度钢斜撑结构四线桥——西银高铁渭河四线桥提前6天实现合龙。
合龙仪式现场，一片欢腾，“党员先锋岗”“青年突击队”“工人先锋号”的旗帜迎风飘展，“西银高铁渭河四线桥合龙”的标语格外醒目。
要在13个月内，完成17孔60米钢斜撑支架现浇简支梁，跨度136米的4联支架现浇跨路连续梁，2联跨铁路挂篮悬灌连续梁，还有48孔支架现浇单线、双线、三线、四线简支梁，以及上百个承台、墩身和11万米桩基施工。生产任务非常重，工期压力非常大。四线桥一开工就是大干。
四公司从全公司抽调了百名骨干力量和数十支善打硬仗的队伍增援四线桥。局里也组建了由副总经理黄武兼任项目经理的领导班子和施工技术管理攻坚组。
局党委书记、董事长徐中义，总经理刘晓辉多次到工地现场，检查指导施工生产。特别是去年4月份，局在施工现场召开施工动员暨现场推进会以来。项目部科学组织，真抓实干，以月均产值1.5亿，年度完成11亿的惊人速度，一举扭转了前期的被动局面。
四线桥的建设备受社会各界的高度关注。新华社、中央电视台、陕西日报、陕西卫视等媒体多次聚焦报道；国铁集团董事长、党组书记陆东福，陕西省委书记胡和平等多位省部级领导到现场检查指导工作。
2019年10月15日，国务院总理李克强在西安考察时，特地来到四线桥视察工程进展情况。总理对全体参建员工的深切关怀和慰问，不仅让大家沉浸在无比的喜悦、激动和幸福之中，也极大地鼓舞了全体参建员工的士气。
虽然58岁了，但是他每天都泡在工地，几乎都要工作到深夜12点。局西银项目党工委书记兼常务副经理邱伟时刻告诫大家，“任务有多大，担子就有多沉”。
杨建树是四公司西银高铁项目部经理，是个典型的80后，干事创业，意气风发。每当有人找杨建树，大家的回答都是惊人的相似——四线桥工地。
今年，为抢抓新冠疫情耽误的工期，负责四线桥施工的一工区工区长齐虎，年还没有开始过，就辞别了父母和妻儿，驾车辗转甘肃、宁夏、陕西多地，经历了30多小时的车程，才到工地……
“四线桥是制约西银高铁全线开通的卡脖子工程，要按照轻重缓急原则，抓紧组织劳动力进场，加快物资组织和保供，抓紧恢复生产，确保2月底形成生产力。”2月18日，西成客专陕西公司在项目部召开了复工动员会，再次强调了确保工期节点的重要性。
“渭河四线桥能否按期实现铺轨目标，是西银高铁能否按期开通的关键。”2月29日，总经理刘晓辉到西银一标督导检查复工复产和疫情防控工作。要求一手抓疫情防控，一手抓复工复产，通过有效组织，快速形成大干局面，为节点工期目标的实现奠定坚实基础。
项目部一复工就开展了“决战90天”劳动竞赛活动，多措并举快速推进各施工节点。先后完成了310号墩墩身浇，结束了咸阳渭河特大桥四线段下部结构施工。完成了307号-308号、308号-309号两跨60米钢斜撑现浇梁节点，为剩余的钢斜撑现浇梁施工和四线段合龙打下了基础。
“中铁五局四公司特别能打硬战！”成客专陕西公司党委书记、总经理张西民在合龙仪式上，代表西成客专陕西公司向所有建设者致以崇高的敬意。并希望全体参建员工再接再厉，一鼓作气，快速完成剩余工程，确保西银高铁年底开通。
行百里者半九十。四线桥的合龙是新的开始，是全力冲刺的号角。 （肖勇勇 康烈）
4月6日15时，横跨渭河的国内首座大跨度钢斜撑结构四线桥——西银高铁渭河四线桥提前6天实现合龙。
合龙仪式现场，一片欢腾，“党员先锋岗”“青年突击队”“工人先锋号”的旗帜迎风飘展，“西银高铁渭河四线桥合龙”的标语格外醒目。
要在13个月内，完成17孔60米钢斜撑支架现浇简支梁，跨度136米的4联支架现浇跨路连续梁，2联跨铁路挂篮悬灌连续梁，还有48孔支架现浇单线、双线、三线、四线简支梁，以及上百个承台、墩身和11万米桩基施工。生产任务非常重，工期压力非常大。四线桥一开工就是大干。
四公司从全公司抽调了百名骨干力量和数十支善打硬仗的队伍增援四线桥。局里也组建了由副总经理黄武兼任项目经理的领导班子和施工技术管理攻坚组。
局党委书记、董事长徐中义，总经理刘晓辉多次到工地现场，检查指导施工生产。特别是去年4月份，局在施工现场召开施工动员暨现场推进会以来。项目部科学组织，真抓实干，以月均产值1.5亿，年度完成11亿的惊人速度，一举扭转了前期的被动局面。
四线桥的建设备受社会各界的高度关注。新华社、中央电视台、陕西日报、陕西卫视等媒体多次聚焦报道；国铁集团董事长、党组书记陆东福，陕西省委书记胡和平等多位省部级领导到现场检查指导工作。
2019年10月15日，国务院总理李克强在西安考察时，特地来到四线桥视察工程进展情况。总理对全体参建员工的深切关怀和慰问，不仅让大家沉浸在无比的喜悦、激动和幸福之中，也极大地鼓舞了全体参建员工的士气。
虽然58岁了，但是他每天都泡在工地，几乎都要工作到深夜12点。局西银项目党工委书记兼常务副经理邱伟时刻告诫大家，“任务有多大，担子就有多沉”。
杨建树是四公司西银高铁项目部经理，是个典型的80后，干事创业，意气风发。每当有人找杨建树，大家的回答都是惊人的相似——四线桥工地。
今年，为抢抓新冠疫情耽误的工期，负责四线桥施工的一工区工区长齐虎，年还没有开始过，就辞别了父母和妻儿，驾车辗转甘肃、宁夏、陕西多地，经历了30多小时的车程，才到工地……
“四线桥是制约西银高铁全线开通的卡脖子工程，要按照轻重缓急原则，抓紧组织劳动力进场，加快物资组织和保供，抓紧恢复生产，确保2月底形成生产力。”2月18日，西成客专陕西公司在项目部召开了复工动员会，再次强调了确保工期节点的重要性。
“渭河四线桥能否按期实现铺轨目标，是西银高铁能否按期开通的关键。”2月29日，总经理刘晓辉到西银一标督导检查复工复产和疫情防控工作。要求一手抓疫情防控，一手抓复工复产，通过有效组织，快速形成大干局面，为节点工期目标的实现奠定坚实基础。
项目部一复工就开展了“决战90天”劳动竞赛活动，多措并举快速推进各施工节点。先后完成了310号墩墩身浇，结束了咸阳渭河特大桥四线段下部结构施工。完成了307号-308号、308号-309号两跨60米钢斜撑现浇梁节点，为剩余的钢斜撑现浇梁施工和四线段合龙打下了基础。
“中铁五局四公司特别能打硬战！”成客专陕西公司党委书记、总经理张西民在合龙仪式上，代表西成客专陕西公司向所有建设者致以崇高的敬意。并希望全体参建员工再接再厉，一鼓作气，快速完成剩余工程，确保西银高铁年底开通。
行百里者半九十。四线桥的合龙是新的开始，是全力冲刺的号角。 （肖勇勇 康烈）