A2版：施工生产
局张吉怀铁路隧道全部贯通
刊发日期：2020-01-17 阅读次数： 作者：
湖南凤凰讯1月8日，局张吉怀铁路8标最长隧道凤凰隧道贯通，至此，局管段20座隧道全部贯通。
一公司施工的凤凰隧道全长4375米，为单洞双线隧道，围岩以泥质砂岩为主，具弱膨胀性，遇水易软化崩解，存在突涌水、坍塌、变形风险，为全线重点控制性工程。自2018年1月开工以来，项目部将隧道作为隧道工程专业化队伍试点工区，采用一级配套机械化施工，配备了三臂凿岩台车、拱架安装机、湿喷机械手、自行式仰拱栈桥等设备共33台套，形成开挖作业线、出渣作业线、喷锚支护作业线、仰拱及填充作业线、防水层作业线、衬砌作业线、二衬养护敲击作业线、沟槽施工作业线和辅助作业线等九条机械化施工作业线。还研究运用了BIM+智慧工地，提升信息智能化水平，从项目开工到竣工验收全过程管理，隧道开挖质量持续稳步提升，平均线性超挖值从前期的20厘米稳定到15厘米。喷射混凝土超耗率和炸材单耗持续降低，喷射混凝土实耗与设计比稳定在1.8、炸材单耗稳定在0.46千克每立方米，多次实现月进尺突破120米，较原施组提前了5个月贯通。
(蒋凡 彭正再)
一公司施工的凤凰隧道全长4375米，为单洞双线隧道，围岩以泥质砂岩为主，具弱膨胀性，遇水易软化崩解，存在突涌水、坍塌、变形风险，为全线重点控制性工程。自2018年1月开工以来，项目部将隧道作为隧道工程专业化队伍试点工区，采用一级配套机械化施工，配备了三臂凿岩台车、拱架安装机、湿喷机械手、自行式仰拱栈桥等设备共33台套，形成开挖作业线、出渣作业线、喷锚支护作业线、仰拱及填充作业线、防水层作业线、衬砌作业线、二衬养护敲击作业线、沟槽施工作业线和辅助作业线等九条机械化施工作业线。还研究运用了BIM+智慧工地，提升信息智能化水平，从项目开工到竣工验收全过程管理，隧道开挖质量持续稳步提升，平均线性超挖值从前期的20厘米稳定到15厘米。喷射混凝土超耗率和炸材单耗持续降低，喷射混凝土实耗与设计比稳定在1.8、炸材单耗稳定在0.46千克每立方米，多次实现月进尺突破120米，较原施组提前了5个月贯通。
(蒋凡 彭正再)