A2版：施工生产
逆水扬帆战牡佳
——机械化公司牡佳项目2019年施工纪实
刊发日期：2020-01-17 阅读次数： 作者：秦佑其秦潇涵李雄飞
牡佳客专铁路起自牡丹江市，终至佳木斯,是国家“十二五”规划的铁路工程之一。机械化公司承担了牡佳客专二标一分部线路全长18.94千米的施工任务，合同造价5.81亿元。该管段地处高寒地区，一年有效施工期仅为7个月。进场后，项目部迅速取得了第一个试验室通过验收等三项全线第一的成绩，但截至到2019年3月份，项目仍有两座特大桥未完成，还遭遇集采物资供应不及时、地方治超、雨季等因素困扰。全线架梁工期紧逼，施工生产任务相当严峻。
上兵伐谋筹帷幄
2019年是牡佳项目施工生产的关键之年，机械化公司副总经理黄宜伟调到项目任经理后，迅速理清思路，积极发动全体职工破釜沉舟，坚决打赢铺架畅通、附属主体工程同步完工的两大攻坚战。
若按常规的施工章法推进，工期目标无法实现，所以必须提高思想政治站位，主动出击，打一场“联合谋划战”。
项目部梳理了剩余工程量，确定了重点工作任务，重新布局谋篇。一是精兵简政。将第二、三架子队合并成一个架子队，重新调整了班子分工，划分管理区域，优化了管理构架。二是重拳出击。明确以“保架梁通道畅通”为施工主线，重点突击AB料生产、填筑，全力推进双宝特大桥、柳毛河特大桥的施工的目标。三是明确责任。实行了分段管理，责任到人，样板段、桥梁、路基、附属同步推进，制定了节点工期和奖罚措施，同时实行日报制度，如有问题及时调整纠偏，安全、质量、进度同时兼顾，各段各项工程统筹推进。
项目部还积极与局指挥部、监理沟通，建立各类工程施工工班责任台账，以“交钥匙”的方式进行同步消缺工作，打通重要关节完成消号确认，以最小的投入确保项目顺利交验；过程中,紧跟料源，及时联系物料供应商，做足材料准备；对技术员、作业队，工务段进行积极的对接沟通，并结合项目自查自纠，做好提前介入和过程消缺工作，重点消除A类问题。在追赶进度的同时，确保工程优质。
恢弘士气保铺架
去年四月冻土三尺，仍然无法正常复工，面临紧张的工期，项目部果断决定采取冬施桥梁、突抢路基措施，以保架梁工期。
迅速调集优势力量，选出了几支能打硬仗的桥梁施工队伍，汇集双宝和柳毛河特大桥，安排了桥梁施工经验扎实的施工管理员，合力攻坚克难。领导班子24小时现场值班，督导、检查、协调冬施过程中存在的问题，保障冬施工程质量，重点盯防防火、防毒等事故的发生。全体员工担当作为，劳务工班顽强地与严寒作斗争，保质保量地完成了桥梁工程。
在开展路基施工时，一方面根据现场需要，要求丰谷石场加大AB料的生产力和运输车辆；一方面果断组织一支精锐土方施工队突击路基填筑，组建了一支党员突击队，配备了经验丰富的管理干部，突抢艰巨的路基施工任务，同时签下了责任状，开设两个作业面。党员突击队带领广大职工突击拼抢，合力攻坚二十五天，完成路基AB料填筑20万方，提前完成了既定施工任务，保障了架桥机顺利通过路基。
项目部还进一步优化施工，确保施工质量。在水沟施工中，采用水沟滑模机施工T型沟，不仅大大的节约了排水沟施工时间和施工成本，而且在线性外观及质量方面也高于老旧施工工艺。在基床表层级配碎石的填筑中，项目部采用摊铺机摊铺最后一层，快速有效地控制了标高、坡度、平整度，高效优质的提前完成了级配表层施工，并“零缺陷”移交给铺轨单位，为铺架提供坚实的保障。
偏行虎山挽狂澜
去年上半年，面对国铁集团铁路红线检查，项目部根据施工进展情况，认真梳理了各项工程，经过认真筛选比较，双宝和柳毛河特大桥均在首架方向，工期一刻也不容耽误。嘎库河特大桥处于尾架方向，但是正处于桩基础施工阶段，现场污泥遍布，形象差。经过集中研究，项目部决定拿难点重点开刀，上下同心，决定啃下这两块硬骨头！
在确定了以嘎库河特大桥为迎检重点后，项目部以现场安全质量、文明施工、内业资料、试验检测、合同管理、物资采购、迎检筹备等各项工作自查自纠为基础，分析可能存在的红线问题，建立红线问题库，制定了整改方案和措施，落实了责任人，逐一整改销号。
项目部重点梳理大桥存在的问题，集中力量解决场地文明建设、混凝土实体强度及外观、钢筋施作质量、安全设施、内业资料等各个方面存在的问题，项目主要领导24小时轮班下沉现场，逐一督导落实，现场员工全天候轮班作业及内业集中办公，经过共同努力，顺利通过了红线检查，展示牡佳客专的建设形象，赢得了业主的充分肯定。
2019年，项目部以执行力建设为抓手，推动了项目各项工作，以红线检查为突破口，吹响了冲锋号角，打赢了一场又一场攻坚战，完成了攻坚之年的所有目标任务。9月份，全线施工单位到项目样板段观摩学习。10月份，全线第一家完成桥梁下部结构施工。11月份，全线第一家主体工程全部完工。截至目前，项目开累完成产值5.60亿，完成全部工程的96%。
（秦佑其 秦潇涵 李雄飞）
上兵伐谋筹帷幄
2019年是牡佳项目施工生产的关键之年，机械化公司副总经理黄宜伟调到项目任经理后，迅速理清思路，积极发动全体职工破釜沉舟，坚决打赢铺架畅通、附属主体工程同步完工的两大攻坚战。
若按常规的施工章法推进，工期目标无法实现，所以必须提高思想政治站位，主动出击，打一场“联合谋划战”。
项目部梳理了剩余工程量，确定了重点工作任务，重新布局谋篇。一是精兵简政。将第二、三架子队合并成一个架子队，重新调整了班子分工，划分管理区域，优化了管理构架。二是重拳出击。明确以“保架梁通道畅通”为施工主线，重点突击AB料生产、填筑，全力推进双宝特大桥、柳毛河特大桥的施工的目标。三是明确责任。实行了分段管理，责任到人，样板段、桥梁、路基、附属同步推进，制定了节点工期和奖罚措施，同时实行日报制度，如有问题及时调整纠偏，安全、质量、进度同时兼顾，各段各项工程统筹推进。
项目部还积极与局指挥部、监理沟通，建立各类工程施工工班责任台账，以“交钥匙”的方式进行同步消缺工作，打通重要关节完成消号确认，以最小的投入确保项目顺利交验；过程中,紧跟料源，及时联系物料供应商，做足材料准备；对技术员、作业队，工务段进行积极的对接沟通，并结合项目自查自纠，做好提前介入和过程消缺工作，重点消除A类问题。在追赶进度的同时，确保工程优质。
恢弘士气保铺架
去年四月冻土三尺，仍然无法正常复工，面临紧张的工期，项目部果断决定采取冬施桥梁、突抢路基措施，以保架梁工期。
迅速调集优势力量，选出了几支能打硬仗的桥梁施工队伍，汇集双宝和柳毛河特大桥，安排了桥梁施工经验扎实的施工管理员，合力攻坚克难。领导班子24小时现场值班，督导、检查、协调冬施过程中存在的问题，保障冬施工程质量，重点盯防防火、防毒等事故的发生。全体员工担当作为，劳务工班顽强地与严寒作斗争，保质保量地完成了桥梁工程。
在开展路基施工时，一方面根据现场需要，要求丰谷石场加大AB料的生产力和运输车辆；一方面果断组织一支精锐土方施工队突击路基填筑，组建了一支党员突击队，配备了经验丰富的管理干部，突抢艰巨的路基施工任务，同时签下了责任状，开设两个作业面。党员突击队带领广大职工突击拼抢，合力攻坚二十五天，完成路基AB料填筑20万方，提前完成了既定施工任务，保障了架桥机顺利通过路基。
项目部还进一步优化施工，确保施工质量。在水沟施工中，采用水沟滑模机施工T型沟，不仅大大的节约了排水沟施工时间和施工成本，而且在线性外观及质量方面也高于老旧施工工艺。在基床表层级配碎石的填筑中，项目部采用摊铺机摊铺最后一层，快速有效地控制了标高、坡度、平整度，高效优质的提前完成了级配表层施工，并“零缺陷”移交给铺轨单位，为铺架提供坚实的保障。
偏行虎山挽狂澜
去年上半年，面对国铁集团铁路红线检查，项目部根据施工进展情况，认真梳理了各项工程，经过认真筛选比较，双宝和柳毛河特大桥均在首架方向，工期一刻也不容耽误。嘎库河特大桥处于尾架方向，但是正处于桩基础施工阶段，现场污泥遍布，形象差。经过集中研究，项目部决定拿难点重点开刀，上下同心，决定啃下这两块硬骨头！
在确定了以嘎库河特大桥为迎检重点后，项目部以现场安全质量、文明施工、内业资料、试验检测、合同管理、物资采购、迎检筹备等各项工作自查自纠为基础，分析可能存在的红线问题，建立红线问题库，制定了整改方案和措施，落实了责任人，逐一整改销号。
项目部重点梳理大桥存在的问题，集中力量解决场地文明建设、混凝土实体强度及外观、钢筋施作质量、安全设施、内业资料等各个方面存在的问题，项目主要领导24小时轮班下沉现场，逐一督导落实，现场员工全天候轮班作业及内业集中办公，经过共同努力，顺利通过了红线检查，展示牡佳客专的建设形象，赢得了业主的充分肯定。
2019年，项目部以执行力建设为抓手，推动了项目各项工作，以红线检查为突破口，吹响了冲锋号角，打赢了一场又一场攻坚战，完成了攻坚之年的所有目标任务。9月份，全线施工单位到项目样板段观摩学习。10月份，全线第一家完成桥梁下部结构施工。11月份，全线第一家主体工程全部完工。截至目前，项目开累完成产值5.60亿，完成全部工程的96%。
（秦佑其 秦潇涵 李雄飞）